kappa amsterdam
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Per me lo sbalzo posteriore no appare tanto malo. È come una versione stationwagon di un MPV e mi pare ancora abbastanza equilibrato. Ma sono Olandese e possibilmente gli Italiani hanno un giudizio meglio quanto riguarda lo stile...
.Io vedo la 500 XL come una buona alternativa di Focus SW, Megane SW ecc.
Spero solamente che in Olanda il prezzo no si avvicina troppo (per esempio) alla Peugeot 508 SW 1.6 e-Hdi:
500L 1.3 Multijet dualogic Lounge 26.595 euro
500 XL 1.6 Multijet dualogic 29.000 euro ?
Peugeot 508 SW Blue Lease Executive 1.6 e-Hdi (con cambio robotizzato) 31.790 euro (sempre Prezzi Olandesi)
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Autoedizione.nl ha pubblicato un foto di un prototipo della 500L a 7 posti su strada a Torino.
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Notizia di qualque giorni fa: qualcuno ha visto un muletto Ghibli su base Lancia Thema con motore (bi ?)turbodiesel:
Esclusivo nuova Maserati Ghibli: muletto del diesel V6 su base Lancia Thema - CarPassion
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Ho pensato lo stesso. Che contribuzione fa la Fiat ? Marchionne non è consciuto per contribuzioni in cash. Sarebbe possibile che Fiat offre a Mazda di utilizzare qualque siti produttivi ?
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Secondo il giornale Olandese "Telegraaf", Reuters ha riportato che Mazda e Fiat pensano di una alleanza strategica. Fiat venderebbe la mX5 come Fiat e Mazda contribuisce le loro cononscenza di motori e leggerezza di costruzione.
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6 modelli nuovi:
1) 4C
2) Giulia
3) SUV
4) nuovo Mito (suppongo)
5) segmento E ?
6) ? (Giulietta SW? Altro SUV?)
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In l'altro articolo Olandese di Autoedizione.nl è detto che Corriere della Sera ha detto che Viaggio sarà su base di Dart, ma purtroppo non danno piu detaglio si qualcosa (e cosa) cambierà rispetto alla Dart.
Parlano di un livello di produzione in Cina fino à 350.000 !
Sarà prodotta da Guangzhou in la città di Guangzhou con motori 1.4 Multiair, Multijet e Cambio TCT e lanciatio sul mercato alla prossima salone di Beijing.
Secondo fonti inufficiali sarà lanciatio sul mercato Europeo casi alla stesso tempo con il segmento C Crossover come sostituzione dello Bravo.
Fiat spera di offrire così prodotti in segmento C in modo redditizio.
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Automotive News Europe ha notizie sulla 500X (500 SUV) che deve arrivare sul mercato in dicembre 2013:
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Secondo la rivista Olandese Autovisie, la 500 XL sara 4,28 lungo, o 14 cm di piu rispetto alla 500L. Anche versione Cross (4 x 4) e Trekking sono previsto.
La versione Trekking sara disponibile anche con CNG (Methano). 7 posti (2 per bambini) è optional.
Personalmente una 500XL Cross mi sembra ottimo !
Scusa se ho scritto l'Italiano con qualche errore; sono ancora studiante di questo bella lingua.
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Qui il scoop di Autoweek: Kijk nou: de Seat Toledo! | Autonieuws - AutoWeek.nl
Design mi sembra un po troppo anni '90 e gia vecchia.
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Scusate, no ho letto bene quest'articolo (anche L'Olandese Autoweek ha detto che il Muiltijet sara disponibile con 4wd).
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Ma chi ha detto che non sara disponibile una versiona a gasolio ?
Secondo lanciapress.com:
"Lancia Thema AWD, la più innovativa trazione integrale del segmento
Sfilano sulla passerella svizzera due Lancia Thema entrambe proposte nell'allestimento top di gamma Executive: una equipaggiata con il nuovo 3.0L V6 Multijet II da 239 CV, l'altra con il 3.6L V6 Pentastar da 286 CV abbinato a un cambio automatico a 8 rapporti e-shift. Quest'ultima è dotata della nuovissima trazione AWD, la migliore trazione integrale del segmento."
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Si sa qualcosa della versione a 7 posti ? Ho letto da qualque parte su un sito Olandese che era scartato perché era ricevuto male in "client clinics", ma no so se è vero.
Sara a passo lungo o piuttosto in stile "station wagon" ?
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Mi piacerebbe una versione Lancia come Stratos. Che ne pensate ? Tecnicamente dovrebbe essere possibile senza troppo costi di sviluppo, no ?
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È bellissima, questo Croma V6, complimenti ! Io avevo una 1.9 jtd da 1991 da secondo mano per qualque anni qui in Olanda. Probabilmente era ex-taxi e il motore s'è rotto quando ero in vancanza in Svizzera a 260.000 chilometri. Ma la macchina mi ha piacuta molto. Era confortevole e spazioso, piu spazioso come la mia Delta 2008 con la stessa lunghezza.
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giusto, intendavo la differenza tra 135 e 165/170.
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Pensavo che il 2.0 Multijet da 135 cv ha 8 Valvole, ma apparentemente ha 16.
Allora, c'è qua la differenza con il 2.0 da 165 (Delta) / 170 (159) cavalli ? Entrambi hanno un turbo a geometria variabile.
(scusate il mio uso della lingua italiana, forse ho scritto con qualque errore, non sono italiano)
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Alfa Romeo Giulia - Prj.944 (Notizie - Riassunto a Pag.1)
in Scoops and Rumors
Inviato
A rischio di causare un'altra esplosione di reazioni (penso che quest'articolo non era già visto):
In un articolo su Allpar del 31 gennaio 2013 si parla al primo posto della nuova Chrysler 200, e al secondo posto di una decisione recente di usare un piattaforma segmento D à TP, cioè per la Giulia:
CUSW, C-EVO, D cars and crossovers
Dodge Avenger, Chrysler 200
The existing Chrysler 200 is reportedly to be tweaked, with changes likely to include a revised four-cylinder engine taking advantage of MultiAir II, for a short model-year 2014.
The “true” next generation 200 — to be built in early 2014— was being led by Lancia people when we last saw it; it is likely to be sold as the Lancia Flavia in convertible and sedan form. The 2014 or 2015 Chrysler 200 might have an increased-power Chrysler 2.4 (200 hp); and it is likely to have the 3.2 or 3.6 liter V6. The 1.4 liter Fiat engine has reportedly been axed, at least for American markets. The 200 will have the nine-speed ZF automatic, and is reportedly going to achieve 38 mpg — possibly in a special “HFE” model. The illustration above, courtesy of JackRatchett, is based on what we’ve been told.
Despite announcements that Dodge Avenger would be killed off, which are still being echoed in the media, Dodge Avenger now seems to be moving to a rear wheel drive version of the midsized cars, which it will share with Alfa Romeo Giulia and (maybe) SRT Barracuda. This appears to be a change of internal plans; the rear wheel drive midsized setup was only recently approved. Avenger might get a name change.
RVC wrote, echoing other sources, “This new D architecture is a joint project, developed in Detroit with permanently embedded Fiat engineers ... Having a RWD D-segment architecture is costly, and took two years of tinkering between finance and marketing ... E-Evo was discarded [for this purpose] last year, when it became obvious that if you shorten it too much you can't produce an aerodynamic, [reasonable weight,] sexy looking D-segment car.”
Thus, we now expect Dodge Avenger to be a rear wheel drive four-door sedan and SRT Barracuda to be a limited production coupe, powered by a 6.2 liter supercharged Hemi, sharing with an Alfa Romeo coupe and hatch.
Original is at Upcoming changes in the Chrysler, Dodge, and Jeep car and minivan lineups Upcoming changes in the Chrysler, Dodge, and Jeep car and minivan lineups
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Quello che no capisco è che si parla (à parte del coupé) di un Alfa Romeo hatch invece di berlina.