Giacomo_1982

Bellina la nuova plafoniera! Si potrà montare sulle versioni precedenti?

No, ma mia per fortuna mi sembra sempre nera uguale. Solo lo sportellino sopra il cruscotto è un po' disallineato.

Mi auguro sistemino quei maledetti pannelli porta..

Ogni volta che apro la porta tiro una bestemmia..

Orribili e rumorosi..

Vista ieri in movimento in Corso Unione a Torino.

E' veramente imponente, mi sembrava di stare dentro una scatoletta in confronto (ho una Giulietta quindi non proprio piccola)

Esteticamente la trovo molto molto bella.

Unico appunto, il portellone dove è incastonato il logo lancia sembra un pò troppo vuoto (mancavano le targhette con la scritta thema e la motorizzazione)+

Promossa!

e' il sostituto del 1750 su base hema. Il primo della nuova generazione su cui stanno lavorando da un po' e su sui dovrebbe debuttare il multiair con qualche aggiornamento

Qualche info in più?

Una potenza specifica così alta su un 4L per sopperire al fatto che giulia non monterà V6?

Fiat: produrra' nuovo motore Alfa in Italia dal 2013

TORINO (MF-DJ)--Sara' sviluppato in Italia e prodotto a partire dall'inizio del 2013 nello stabilimento Fma di Pratola Serra (Avellino) un nuovo motore benzina turbo ad iniezione diretta per il marchio Alfa Romeo.

Lo rivela in una nota il gruppo Fiat spiegando che il nuovo propulsore 4 cilindri, predisposto per applicazioni trasversali e longitudinali e caratterizzato da una cilindrata di 1,8 litri e una potenza massima fino a 300 cv, sara' conforme alle future normative anti inquinamento europee (Euro 6) ed americane (Tier2Bin5).

Costruito interamente in alluminio, sara' equipaggiato con i piu' moderni contenuti tecnologici quali l'iniezione diretta benzina a 200 bar, il doppio variatore di fase e un turbocompressore ad alta efficienza.

"Questo e' un passo fondamentale nel nostro impegno per riposizionare il marchio Alfa Romeo per la distribuzione a livello globale. L'introduzione del marchio nel mercato Usa a partire dal 2013 rimane il nostro obiettivo primario", ha commentato Harald J.Wester, Chief Technology Officer di Fiat e responsabile dei marchi Alfa Romeo e Maserati. "Gli sforzi di risorse in tutto il Gruppo per lo sviluppo di cambi e trasmissioni che rispondano alle esigenze specifiche di Alfa Romeo sono dimostrazione del nostro rinnovato impegno per lo sviluppo di questo marchio. Questa e' la prima di una serie di iniziative che saranno implementate nel prossimo futuro per ristabilire una connessione tra Alfa Romeo e le proprie radici storiche di marchio sportivo premium". com/mur rosario.murgida@mfdowjones.it

beh da quì al 2013 è un'anno e mezzo se si considera la prima metà oppure al peggio 2 anni.. non sono poi così tanti..

Si ma FGA ci ha abituato a vedere muletti marcianti a partire da pochi mesi prima del debutto, sarebbe quantomeno anomalo partissero 18 mesi prima con i test su strada

Tutto è possibile..

Certo ci hanno messo del loro inserendo cerchi a 5 bulloni di 147, volante mito e manettino.

In ogni caso, ammesso anche che possa essere ricollegato a MiTo 5P, è improbabile che girino già ora muletti di roba prevista per il 2013

Dalle foto si vede anche il manettino. Sicuri sia L0?

Non riesco a prendere il link della foto.

La trovate qui:

» El nuevo FIAT Ellezero tendrá un hermano en Alfa Romeo

Si tratta della IMGP0716

Aggiorno campagne Richiamo Giulietta:

- Aggiornamento Centralina per S&S

- Aggiornamento Centralina per 1.6 e 2.0 Jtd

- Sostituzione ganci freno a mano

- Sostituzione pomelli cambio che si staccano

Se vai in officina c'è una modifica per il Cambio C635... se la memoria non mi inganna..

che tipo di modifica?

Questa targhetta

se dovessi sostituire la golf di certo non scenderei su giulietta

vabbè

costa meno solo con questa motorizzazione o con tutte?

A parità di optional o manca/hanno aggiunto qualcosa?

Mi pare un po' campato in aria come confronto

imbarazzante.

Il frontale è veramente goffo e puccioso.

Il posteriore invece è scialbo e impersonale. Pare una polo malriuscita.

Sul piano estetico 100 volte meglio Giulietta. Ma pure 10 volte meglio la vecchia 1er.

Preferivo gli interni della precedente generazione ma questi non sono male anche se il quadro pare un pò cheap e la console è troppo larga.

Come dicevo progression e distinctive si arricchiscono di alcuni optional con aumenti contenuti di circa 200e a fronte di incrementi delle dotazioni per circa 500e.

Sulla progression sono inseriti di serie i cerchi eleganti da 16". Sulla distinctive i 16" sport. Sulla exclusive i 17" eleganti

Segnalo che dal 10/05/2011 sono state applicate corpose modifiche agli allestimenti e i pack.

Compaiono gli allestimenti Exclusive e Giulietta, scompare il premium pack (integrato nell Exclusive e in parte nel Distinctive che si arricchisce). Modifiche anche allo Sport pack e allo Style che ora includono i cristalli oscurati.

Il Distinctive ora comprende sensori di parcheggio, odori, pioggia e parabrezza termico e costa 200e in più.

La pelle a cannelloni viene ora offerta a 500e (non è chiaro se vincola alla Exclusive o distinctive). Ci sono altre modifiche che ora mi sfuggono.

In generale comunque aumentano i contenuti a parità di prezzo. Una bella mossa per consolidare/incrementare il trend

A livello di motore diecimila volte meglio il 1.6 di Mito, ha tuttaltro piglio rispetto al 1.5dci.

Sul piano estetico son gusti, personalmente meglio la mito della megane 5p che trovo veramente scialba. La coupè invece è decisamente meglio

Bene bene eccomi qua dopo una settimana passata in auto!

Che dire, forse è ancora troppo presto per dare giudizi ma sono entusiasta e convintissimo!

Ogni volta che la lascio nel box mi viene quasi da piangere e quando la lascio in strada pure peggio dato che non passa inosservata.

L'auto è molto confortevole e silenziosa, anche se sullo sconnesso non manca qualche rumorino udibile a radio spenta e orecchio teso. Roba da poco insomma.

Mi pare davvero ben assemblata, sia internamente sia esternamente ad eccezione di una leggera sprofilatura del cofano coprimotore in corrispondenza del faro destro, la farò sistemare al primo tagliando!

Il motore è veramente eccezionale, molto più elastico e silenzioso (decisamente) del 1.9 m-jet 150cv che ho guidato occasionalmente.

Ha un bel tiro spalmato su un range di giri notevole, non ho avuto ancora modo di provarla in D ma già in N va decisamente oltre le mie necessità.

Riguardo alle prestazioni non posso dirvi molto, il traffico e i limiti non permettono di godere appieno del motore.

Cambio veramente veramente ottimo, un po' duro nelle prime marce (I e II) a freddo.

Su 600 km ho rilevato un consumo medio di 17.5km/l.

Ha poco peso, ma fa molto piacere, sentire gli apprezzamenti di amici e parenti ( pure la nonna )

Ecco un pochino di immagini! Le ultime sono leggermente trattate per eliminare i riflessi, abbiate pazienza ma non sono un granchè con la macchina fotografica!

Arrivata ieri!

Oggi ho saldato sabato sotto le mie chiappette!

Gli interni sanno di cheap, la fiancata non mi gusta. Per me bocciata

Congratulazioni! Blu è molto elegante!

Generalmente le consegnano in 30 giorni lavorativi! Buona attesa

Con Giulietta non sei Alfista ma Fiattaro

Le osram night breaker plus e le phillips x-treme vision sono veramente ottime!

Ah beh allora è un altro paio di maniche..

Io parlavo più per la valenza estetica del pack.

In ogni caso dovessi decidere di inserirlo sullo style generalmente 300e di sconto si ottengono..

Se posso darti un consiglio rinuncerei al premium pack plus optando per il più economico premium pack.

Rigirerei i 1000e risparmiati sullo style pack che impreziosisce di molto la linea interna ed esterna. L' auto è decisamente comoda anche con i 17 e l assetto sport.

Voto anche io per il blu!

Dai un occhio da bestprice che hanno sempre delle Giulietta km0 a prezzi ottimi.

1.6 mjet distinctive con PP o SP tra i 20-21k, solo che durano mediamente una settimana e le vendono.

Giusto per dire, ora ne hanno messa una 2.0 140cv distinctive +SP17 +pastello + B&Me a 23200€ che è veramente un prezzaccio.