madrick

Ecco appunto....tuttora credo anch'io che A4 abbia la migliore estetica al posteriore, nella fascia media....ed è certamente merito anche della lunghezza, come dici tu....l'impressione è proprio che in BMW abbiano riciclato il pezzo precedente....non dico disegnarlo col compasso ( ) ma almeno arrotondare un pò il segmento più arretrato, potevano sì sforzarsi......comunque, aspetto di vederla senza camuffature....

Mmm...c'è una stilettata nascosta, lo sento.... ....ma non so nei confronti di quale marca.... Certo che se ridisegnassero quei due segmenti verticali..... ne guadagnerebbe l'insieme....sarei quasi disposto a tenere il finestrino sempre chiuso!

Purtroppo mi pare traspaia sempre più una linea dei finestrini piuttosto "datata"....in particolare, quella "frammentazione" dei finestrini posteriori è davvero improponibile....per il resto, speriamo che, cadute le camuffature, il lavoro sul lunotto e più in generale sul retro dia una linea più moderna e sportiva dell'attuale, in stile con quella della nuova serie 5...

Grazie 1000! In effetti, non avrebbe senso non proporla, posto che il DSG è già abbinato alla Quattro sulla Avant...ahaha, mi sembra di aprlare in codice! Ok, indago in giro e vedo se trovo qualche informazione da postare anch'io.

Chiedo scusa se mi è sfuggito nei post precedenti ma.... mi pareva di aver letto, in qualche articolo forse in inglese, alla presentazione delle foto, che anche la allroad avrebbe avuto una versione col 2.0 TDI 177cv in abbinata al DSG 7 rapporti... Mi sbaglio? Non se ne sa nulla, o manca solo di sapere il prezzo, magari perchè verrà introdotta più avanti? Grazie e ciao!

Ragazzi, con la vostra competenza mi confermate di aver fatto bene ad iscrivermi a questo forum... Quanto al Q3, non so cosa pensare....certo, tutta questa attesa è quantomeno sospetta, nel senso che mi propendere per uno slittamento della data d'uscita rispetto al 2011 inizialmente previsto....i motivi, poi, potrebbero essere molteplici......ampliamento ed avvio del nuovo impianto, certo, ma anche illogicità di utilizzare a quel punto una piattaforma datata (quella dell'attuale Tiguan) quando di lì a meno di un anno sarebbe comunque pronto un nuovo pianale.....con tutte le virgolette del caso, sarebbe come far nascere una macchina "già vecchia"....

Mmmm....dunque regna ancora l'incertezza, come appunto mi faceva notare Rega a proposito dell'assenza di novità..... credo che, in fin dei conti, l'unico vero motivo di questo ritardo sia la decisione di produrla a Martorellper far contento il governo spagnolo, con la necessità di ampliare ex novo l'impianto, il che significa che finchè non finiranno i capannoni, non inizieranno alcuna produzione e nemmeno alcun test..... mica una gran scelta strategica, mi pare!

Beh, allora in effetti mi spiego maggiormente queste tempistiche....grazie per l'aggiornamento!

Ciò che appunto mi auguravo era che ci fosse stata qualche modifica di calendario... le considerazioni che facevo riguardavano il fatto che non pensavo Audi lasciasse 2 anni di vantaggio a BMW in questo segmento, per di più basandosi su una piattaforma già esistente da un pezzo come quella del Tiguan (almeno stando alle notizie che ho raccolto) e con un'idea stilistica già compiutamente abbozzata nelle linee principali...il concept è già fuori da quasi 3 anni, e scommetto che non ne stravolgeranno le basi....

Beh, non se ne sa più nulla??? Possibile che, con una presentazione ipotizzata nel 2010 e al commercializzazione l'anno dopo, non ci sia ancora alcun muletto in circolazione? Attendo speranzoso notizie da chiunque!