Pietro84

Complimenti per l'acquisto!

Riguardo i tasti dietro al volante, dovrebbero essere:

A sinistra:

- traccia (o stazione radio) avanti / indietro con il bilanciere

- cambio sorgente audio (o banda AM/FM) con il tasto centrale

A destra:

- volume + / - con il bilanciere

- mute con il tasto centrale

5 ore fa, vince-991 dice:

La 124 h auna apertura piu' larga mi pare 

 

Ciao a tutti non scrivevo da anni ma confermo, non sono solo i 10 litri in più ma anche la conformazione fa molto. Il culone "alto squadrato e americano"  di 124 Spider permette di avere un vano più regolare, io ci ho caricato 2 trolley medi (quelli da bagaglio a mano per intenderci), zaino Eastpak, sacchetti vari e avanzava ancora spazio.

Su ND non so se sarebbe la stessa cosa perché il posteriore più arrotondato ruba molto spazio nella zona dietro ai fanali, non è solo la forma dell'imboccatura più tagliata.

Avevo NC e (vado a memoria) 124 mi sembra più sfruttabile, ND sicuramente molto meno.

Ah, oltre al vano portaoggetti centrale ce ne sono anche due aggiuntivi dietro ai sedili, non mi pare siano stati citati.

Sicuramente non è un MPV ma per essere una roadster la trovo decisamente adeguata come spazio, non penso imponga alcuna rinuncia per una settimana/dieci giorni fuori porta!

Grazie, ci farò caso.

Purtroppo vedo che l'ESP non è molto diffuso; se dovessi prendere una Panda lo metterei fra gli opscional insieme al City Brake (il pacchetto ESP + CBC costa 500€ ).

Una domanda: come si fa per capire se una Panda ha l'ESP?

C'è una spia sul quadro o qualche altro elemento che ne attesti la presenza?

Lo chiedo perchè cercando su internet qualche offerta relativa a Panda ho l'impressione che qualcuno segnali la presenza dell'ESP nella dotazione confondendolo con l'EBD (che invece dovrebbe essere di serie).

Grazie a tutti

Auguroni AX!

...visto che ormai le auto te le hanno regalate tutti:

ragazzi scusate..

devo verniciare la mia 147 gta

ho il dubbio tra il nero opaco - il bianco - il bianco opaco con tetto nero opaco

che faccio?

esiste qualche foto di auto con colorazione bianco opaco???

thanks:lol:

1- Il "tappo" nero sulla plancia, va via facendo leva semplicemente?

2- C'è qualche cablaggio/connettore o va fatto tutto?

3- Nel caso, le misure per gli altoparlanti che saranno da acquistare...

!

1 - yess

2 - ci sono tutti i connettori: i due iso e l'antenna. Per collegare correttamente l'autoradio after-market serve un adattatore (lo trovi in qualsiasi centro ricambi peugeot) che si interpone tra i cavi che arrivano dalla vettura e il cablaggio fornito con l'autoradio.

Anche gli spazi per gli altoparlanti sono già cablati (davanti, dietro non sono sicuro)

3 - Davanti 16.5 cm con tweeters separati, non prendere woofer troppo potenti perchè rischi che non ci stia il magnete in profondità.... Dietro non mi ricordo se sono 13cm o 10.5cm... ma credo tu possa trovare l'info precisa googlando.

ciao!

Era questo.

Peccato che non si carichi più la foto con il posteriore della maquette.

did you mean

?

Cloruri! :b35

auguri! :b35

Auguri in ritardo! :b35 (hai spazio per un'altra birra spero)

grazie a tutti! :b35

Auguri Alex! :b35

Ancora grazie.....il quarto di secolo sembra più leggero con tutti questi auguri!!

allora ancora auguri! :b35

Auguri! :b35

Acs?

Beh, ma acs è praticamente un rottame: è già arrivato alle età che iniziano con la "S".

E' più di la che di qua.

Pensa che Busso è stato un suo stagista!

garantito al limone...

Ci sarebbe da ridire sulla provenienza dell'assemblaggio (il garage di simone), sulla provenienza dei prigionieri di serraggio (fonderie dell'Ohio) e dei metalli di fusione (berilio da Sirio Beta).

Tra 30 anni probabilmente le auto saranno perlopiù a propulsione ibrida o qualcosa del genere. Mi piacerebbe esserci solo per sentire qualcuno dire che "manca quel tipico carattere" del bialbero :D:D:D

se preferisci invece che FIRE lo chiamiamo acqua (WATER*) :D:D:D:D

M

*ps: adesso voglio vedere quanto ci mettete a fare la battuta più scontata del cosmo...

Eh, ma dei cessi di motori li hanno già le 939!

(cos'ho vinto? :D:D:D:D:D:D:D)

Paguri!

Ho notato che i workshop audi e alfa (entrambi molto belli) erano impostati in modo abbastanza simile evidenziavano molto i frontali, le fiancate i posteriori delle auto con schizzi indicanti le linee guida principali........si vede la matrice comune.

Ovviamente quello di alfa era meno forzato basandosi sulla storia delle proprie auto per far capire le scelte cha hanno portato a mito, quello di audi group era più impostato sulla differenzazione fra i 3 marchi audi-seat-lambo.

Verissimo...

Io da non esperto di design riporto solo tre impressioni generali e sparse sulla giornata:

- che tristezza vedere Egger parlare di Audi

- che tristezza vedere Scirocco accanto a Mito... una dava l'idea di essere bella, bassa e aggressiva. L'altra di essere un panettoncino simpatico. Non dico quale delle due era il panettoncino ma

- che momento paradossale tenere un discorso su "i mille modi in cui il faro anteriore di Mito poteva essere meglio di com'è" e accorgersi di avere a due passi i mr.Centro stile Alfa :pz

Tanti auguri! :b35

Ecco il quinto auotoparerista ufficialmente presente.

Mi spiace per la fretta (arrivavo in ritardissimo) e per la poca loquacità (per i non presenti, ero e sono ancora praticamente afono).

Per le presentazioni, vedrò di recuperare alla prossima occasione che si presenterà.

Lo sapevo che avresti aperto il topic Rega! solo che l'ho trovato solo ora....

e' stato un piacere conoscerti, anche se come sempre di super fretta! peccato non aver conosciuto gli altri autopareristi... saperlo prima!

e, ovviamente... COMPLIMENTI Giuseppe!

A presto, ancora meglio di prima!

complimenti! :b35