milanista84

Altre domande: dove sono le bombole? quant'è l'autonomia?

Non conviene andare sulla Fiat 500L 0.9turbo 85cv a metano?

Ciao ragazzi.

ho notato che su una concessionaria nella mia zona, vendono la B-Max a metano. L'impianto a metano non ci esce di casa ma viene messo dopo dalla concessionaria Ford ed è un impianto BRC la garanzia viene data dalla stessa. La motorizzazione a metano è la 1.400i 90cv. Il prezzo di listino della versione plus è di 20700,00.

Che ne dite come motore/cavalli andrebbe bene? Il prezzo come vi sembra?

Grazie a tutti come sempre

sul diesel non gli ho chiesto niente. perchè se devo farla diesel rimango con la mia il gpl era solo per consumare un pochino meno e la differenza di prezzo la metterei volentieri visto che il modello nuovo mi piace molto! però 8500 €.... mi sembrano un pò tantini... considerando che do loro una focus del 2011, ok con 70.000 km ma pur sempre 2011....

il consumo che mi da il computer di bordo è di circa 18 nel misto

Con la tua quanto consumi attualmente?

il consumo che mi da il computer di bordo è di circa 18 nel misto

La differenza non è solo sui consumi...devi informarti anche sui costi taglaindi.

Se per esempio il GPL costa meno ma ti porta a fare un tagliando in più rispetto al diesel ( oltre ai costi di manutenzione dell'impianto stesso ) il gioco può valere la candela solo in caso di kmtraggi significativi.

per quanto riguarda il kilometraggio, da febbraio 2011 a marzo 2013 ho fatto 69.000 km

comunque io della mia sono molto soddisfatto! come dicevo da febbraio 2011 ad oggi ho fatto quasi 70.000 km e non mi ha dato mai un problema! pensavo al gpl giusto per risparmiare un pò di carburante, e visto che il modello nuovo mi piace molto.... e prendevo una nuova macchina a km 0

Se può esserti utile...

http://www.autopareri.com/forum/prove-e-recensioni-auto/46946-ford-focus-2011-prova-su-strada-5.html

Dubito che una C a GPL consumi meno di un turbodiesel collaudato come quello Ford. Specie se fai spesso tangenziali/autostrada io starei sul Diesel, cioè terrei quella che hai.

Eviteresti pure di dover aspettare anni a recuperare il costo col carburante, e non ti ammazzeresti di svalutazione.

grazie mille come sempre per i consigli

la versione diesel della nuova focus è 1.6 TDCi 95CV, al contrario della mia attuale che è 1.6 TDCi 110CV. in fatto di prestazioni/consumi siamo li?

Secondo me c'è da chiedersi se vale la pena cambiare la Focus del 2011 rimettendoci del danaro solo per sparagnare un po' di carburante

La versione 120 Cv GPL non è ufficiale Ford...quindi è a tuo rischio e pericolo

meglio la diesel ( che però è solo 5 marce )

In che senso non è ufficiale ford? esce di fabbrica gia cosi giusto? quindi la garanzia ci deve stare in caso di problemi.

Comunque sia per circa 30.000 km mi consigliate questa versione gpl? risparmieri qualcosa con questa gas rispetto alla mia attuale 1.6 tdci 110 cv?

ciao ragazzi,

ieri su un centro commerciale ho visto che nel mese di marzo c'è una speciale promozione per la nuova ford focus berlina:

Focus 1.0 EcoBoost 100CV 5 porte

Clima automatico

Fendinebbia

Cerchi Design 16"

Vetri elettrici posteriori

Ford SYNC

a € 15.200* per tutti. Anche senza usato da rottamare!

1.6 TDCi 95CV e 1.6 GPL 120CV a soli € 750 in più!

Il prezzo mi sembra molto interessante! Io ho ora come alcuni di voi sanno la Ford Focus II Restyling anno 2011 Berlina Panther Black 1.6 tdci 110 cv.

Come km, faccio circa 30.000 km l'anno e ho notato questa interessante versione gpl 120 cv. Me lo consigliate o è meglio rimanere sempre sul diesel? il 1.0 con il mio chilometraggio dite che è da escludere? E secondo voi quante differenza ci sarebbe da dare dando indietro la mia attuale focus?

Grazie a tutti

quindi ad esempio un borsone da calcio o una valigia farebbe fatica ad entrare...

capisco... ma io il metano non ce lo metterei, visti gli ottimi motori italiani andrei sul diesel.

guarda, se il tuo scopo è solo economico allora come già ti ho detto devi tenerti la focus.

se invece hai anche bisogno di più spazio per bagagli e passeggeri, sempre restando nel segmento c, devi valutare la delta che da nuova ha ottimi sconti... io ho risparmiato 5000 euro + supervalutazione usato = 7500 in meno!

se hai piacere a toglierti lo sfizio di un'auto divertente e comunque ben abitabile allora benvenuto nel magico mondo di giulietta!

Sì, meglio di fabbrica per questioni di affidabilità e garanzia.

Comunque come hanno già detto altri, se il tuo obiettivo è spendere meno denaro possibile per la tua auto, la soluzione è non acquistare una nuova auto finché l'attuale tiene e si dimostra efficiente.

Che tipo di percorsi fai abitualmente? Autostrada, statale?

ok raga, quindi eventualmente meglio sempre che l'auto a metano ci esca già da fabbrica giusto? comunque il computer di bordo sulla focus mi indica 18/19 km/l

direi diesel. entrambe le vetture si trovano a buoni prezzi. sul nuovo poi la delta te la tirano dietro...

mi diresti quali sono le tue esigenze specifiche in modo da darti un consiglio più preciso?

attualmente ho una ford focus anno 02/2011 1.6 tdci 110 cv. sono arrivato in 2 anni a 65.000 km. dite che mi conviene rimanere con il diesel anzichè andare a metano? lo facevo per risparmiare un pò. attualmente metto circa 70 € alla settimana di diesel. e faccio circa 600/650 km

ma secondo voi in base ai km che faccio all'anno (30.000/32.000) mi conviene di piu un diesel o il metano? grazie

Ciao ragazzi,

come da titolo vorrei acquistare un'auto a metano in quanto faccio mediamente 30.000 km l'anno e vorrei risparmiare un pò sull'attuale auto a diesel.

In giro ho trovato queste 2 auto che non mi sembrano niente male:

1) lancia delta: Auto usate: Lancia, Delta, 1.4 T-Jet 120 CV Argento AutoScout24 pagina di dettaglio

2) alfa romeo giulietta: Auto usate: Alfa Romeo, Giulietta, 1.4 TurboBenzina 105cv a METANO AutoScout24 pagina di dettaglio

Secondo voi a livello di motorizzazione quale sopporta meglio il metano? Quale delle 2 avrebbe il bagagliaio piu grande?

Grazie

Se la Focus è a benzina e prendi una B-Max a diesel senza rimetterci troppi soldi lo scambio ci può anche stare...

Ma hai un motivo particolare per vendere la Focus?

ciao raga,

l'auto in questione è questa: Auto usate: Ford, B-Max, 1.6 Tdci 95cv Titanium AZIENDALE!!! AutoScout24 pagina di dettaglio

io a loro darei la mia Ford Focus acquistata nuova febbraio 2011 full optional con clima automatico bi zona, cerchi in lega, impianto sony system con bluetooth e sensori di parcheggio. Valutano la mia focus (che a febbraio 2013 farà 2 anni, con 60.000 km all'attivo) € 10.500. quindi la differenza sarebbe di 8.000 €. che dite mi conviene? mi sembrano un pò pochini 10.000 € forse perchè ha gia 60.000 km non so. Considerate che l'ho pagata € 14.500 a febbraio 2011. mi affido a voi :wink:

non è che l'mmt si disintegri intendiamoci ma è una frustrazione guidarlo nel senso che inserisce le marce in modo brusco durante la marce (cosa che da un automatico non si vuole assolutamente) e cambia marcia in curva e ti può capitare di fare un tornante e ritrovarti in prima a metà curva con sfrizionate degne del peggiore dei neopatentati è proprio questione di gestione del cambio

con il cvt vai tranquillo (è anche il più semplice da riparare) ma solo se fai tanta città e sei abituato ad usare i freni in modo abbastanza aggressivo (praticamente non hai freno motore) ed in salita o velocità autostradali il motore rimane sempre bello altino quindi è abbastanza rumorosetto ed in discesa anche se blocchi il rapporto il freno motore è scarsino ed ovviamente i consumi peggiorano sensibilmente

il prezzo è onesto anche perchè la yaris per quanto semplice e spartana è discretamente robusta e consuma il giusto, certo l'assenza dell'abs non è una cosa da sottovalutare ma se ti serve una citycar senza troppe pretese c'è da farci un pensierino

sisi la userei solo per girare in città e fare pochi km al giorno. quella blu invece mi verrebbe 700 € di più e ha piu km, però è piu nuova e ha i cerchi in lega. ma credo sia meglio quella grigia e con i soldi risparmiati (700 €) potrei fare riparazioni a questa grigia

infatti è quello che mi sembra di aver capito anche a me! come faccio a sapere nel 2000 la yaris (1^ generazione) che tipo di cambio automatico montava?

allora ragazzi mi sono informato e il cambio della Yaris non è il robotizzato MM-T, ma un classico automatico CVT.

Quindi dite che posso stare sicuro? la grigia me la metterebbe 2700 compreso auto + passaggio al pra + assicurazione nazionale. dite che è un prezzo buono?

Non conosco questo cambio, anche se effettivamente in una ricerca rapida on-line, c'è una mole spropositata di segnalazioni di malfunzionamenti e rotture.

Però mi pare di capire che il cambio MMT fosse montato sulla 2^ generazione della Yaris. Quella degli annunci qui sopra è la 1^ generazione e forse aveva un cambio automatico diverso.

No che non l'ha il pedale della frizione. E' comunque un cambio automatico robotizzato.

ed è veramente cosi penoso? tipo che in salita non riesce a partire?