orioneit

Scusa per la fretta ho letto male, ho provato solo l'ipod non l'iphone.

Non so la macchina è di mio padre, ci stà..

Io ho provato il mio Iphone 3g con ios 4.0 nella USB della Giulietta di un mio amico, e non funzia:(

Non lo carica nemmeno.

Mentre l'Ipod Mini da 4gb si'.

eh lo so.. ma prima di decidere definitivamente mi piacerebbe vedere sto rosso metallizzato!

cosa che a quanto pare è impossibile..

in foto e' possibilissimo, quello postato qui: http://www.autopareri.com/forum/alfa-romeo/39985-alfa-romeo-giulietta-topic-ufficiale-riassunto-pag-1-a-943.html#post27587296

e' senz'altro il rosso metallizzato (codice colore 106) che e' lo stesso del rosso maranello della Bravo.

Io non sono così sicuro sia il colore simil 8C...

Guarda questa foto uscita su alfapress qunado il rosso maranello doveva uscire, ti sembra diverso?

http://www.alfaromeopress.com/actionphp/show.Image.php?src=2010%2FALFA_ROMEO%2FMODELLI_ATTUALI%2F100413_AR_Giulietta_18.jpg&format=1024

Bisarca fotografata in direzione Torino: è il rosso 8c questo?!

Le rosse 8c non dovevano essere soltanto le quadrifoglio??

comunque gran bel colore..

Confermo! Io l'ho vista e guidata una con colore 8C, e' proprio lei.

Quella nella bisarca e' una 2.0 mjtd-2 perche' ha i doppi scarichi ma non e' una QV.

Le 300 limited edition non sono solo QV ma possono essere anche le benza e gasolio da 170CV.

anche in giappone la guida è a destra...IMHO non andrebbe male la giulietta!

Qui la mappa delle varie guide a dx o sx:

Senso di marcia - Wikipedia

Ragazzi mi rendo conto che il problema dell'acceleratore è notevole, però speravo che qualcuno si accorgesse del mio messaggio

qualcuno sa come recuperare i codici dei prodotti della lineaccessori? Ho solo una settimana per recuperare quello delle "calotte specchi esterni cromo satinato" prima che si chiuda l'ordine... graz!

Dal catalogo:

calotte Specchio cromo satinato.

DIS. 50903296

Si si questo lo so, la mia perplessità è un'altra:

1.6 JTDM da 105 con 320 Nm

2.0 JTDM da 170 con 350 Nm

Come si vede dai numeri riportati le 2 motorizzazioni hanno una coppia massima quasi identica però tra loro ci sono 65 cv e 400 cc di differenza, il mio dubbio è: sul 2.0 la coppia è ben spalmata dai 1800 ai 4500 giri mentre sul 1.6 che è meno potente per ottenere tutta quella coppia a 1800 non vorrei che si esaurisse a 2500 o 3000 giri.

Penso che abbiano concentrato tanta coppia in basso per renderla prontissima nell'uso quotidiano/cittadino e anche per far sentire l'effetto della coppia al guidatore meno esperto.

Il problema non e' del 1.6 ma del 2.0 che ha una coppia sottodimensionata rispetto a quella che potrebbe avere.

Infatti 350Nm e' il limite massimo del nuovo cambio C635 montato su tutte le Giuliette ed inoltre il quasi identico 2.0 mjet 170cv della 159 ha 360Nm senza nemmeno avere il DNA e l'mjet-2 (piu' pressione e 8 cicli on off invece che 5 degli iniettori per ogni ciclo motore)

Volevo sapere se alla presentazione della Giulietta Alfa Romeo abbia rilasciato una scheda tecnica con i pesi, i rapporti del cambio, il Cx dichiarato e le gomme utilizzate.

Lo chiedo in quanto mi piacerebbe sfruttare il lavoro che feci per l'esame di teoria e tecnica dei veicoli terrestri in excell per calcolare velocità massima, accelerazione e quant'altro. All'epoca feci la 159 di cui si trovava una dettagliata scheda per le varie motorizzazioni.

qui: (link "shede tecniche" a destra)

Alfa Romeo Giulietta - Comunicati Stampa - Fiat Group Automobiles Press

dovresti trovare tutto

oopss preceduto di un minuto!

Presente! io l'ho fatto il 22/05 e' stato fantastico, però ho fatto solo un turno con la Brera; in compenso però ho guidato anche una GTV cup, allestita con roll bar, con casco e sottocasco...

Non sapevo che la Mito fosse una 155cv non so' perchè ero convinto fosse una 120, ora mi spiego perchè andava così forte anche lei!

1.4 multiair 170cv

bianco ghiaccio

premium pack plus

sport pack 17"

tetto apribile

battitacco alluminio

con permuta valore 4r in neretto 4200euro e corso guida evoluta in omaggio --> 23200

ordinata il 13 marzo rosso alfa - modificata il 12 maggio

Ho provato la QV a Varano insieme alla 8C, Brera, Mito etc.. onestamente non mi posso definire un pilota sopraffino, ma vi posso garantire che lo sterzo è molto diretto e non ho notato granchè differenza agli altri idraulici.

Casomai ho notato rispetto alla Brera e alla 8C un piu' marcato effetto muso che si alza in accelerezione, ma direi che la 8C è fuori categoria e la Brera ne soffriva meno forse perhè era Diesel (più peso davanti).

Se la mia futura 170multiair non sarà troppo diversa dalla QV ( a parte i CV la QV è un po' più bassa e ha i 18'') sarò sicuramente soddisfatto!!

Come sapete i miei hanno preso la Giulietta nelle prime 2 settimane e quidi è incluso anche il corso di guida, hanno chiamato ieri per confermare (domenica 6 giugno), sapete mica in cosa consiste e come si articola la giornata.

Qualcuno ha mai fatto sta cosa?

Si tratta di un bel corso di guida "evoluta" che ti sara' offerto a Anagni o a Varano.

Tra l'altro ti fanno guidare anche l'8c!

Io lo faro' a Varano il 22/05 (sempre che non rescinda il contratto per il problema del rosso alfa)