posteriore

Quoto, bruttissima.

Non dirmi che non te l'avevo detto, caro giulia super (il tuo nick è più impegnativo del mio...)

E qui finì la nuova razza. Giulia super stiamo a cercare di riportare su il marchio e tu dici un'eresia del genere? Ma sei fermo agli anni 70/80? :):):)

Ehm, quel vago senso alfa? Ti avrà preso il virus degli estinti...

I vantaggi di essere giovane

Certo, per essere una ta era migliore delle opel vectra.....e delle peugeot. Sai che soddisfazione....

Non affondare il coltello nella piaga (è degli anni 70...)

Fai il confronto con Uno. Quando tutti smaniavano con l'effetto pompa e il turbo misero fuori il 1.3 e la turbo ie. Non erano poi così fuori moda. Ne vendevano a vagonate. Sulla Punto che hanno montato? Mi dirai, la compravano i truzzi. Non direi, almeno non solo loro. Il fatto è beccare al momento giusto i desideri del pubblico. Pensa che si esce con il suv 16 quando le butteranno fuori da tutte le città italiane. Che tempismo, no? Scusa diabolik, ma non penso sia ot credere che una meccanica di qualità associata agli altri elementi di qualità non dia come risultato qualità superiore.

Molto buoni, tant'è che ci chiamano sempre alfisti.....

Se per questo la Giulietta era del padre e lui aveva un cesso di Fiesta 1.6D che intraversava di freno a mano nelle curve a scendere. E io avevo una Ritmo Abarth che camminicchiava. In mano a lui volava, ma la giulietta 1.6 stava davanti. C'era poco da fare, la tp scivolava meglio. Stiamo parlando sempre di amatoriale (e non voglio dire cosa combinava con una fetentissima honda cb 400 che mi viene solo il panico a ricordarlo)

bialbero, giulia super non mi fate commuovere. Io fonderei una corrente interna: alfa romeo, la vendetta sperando nell'atto III, il ritorno :twisted:

Però non si sfaciano. O no?

Mica che mettendo la tp a un qualsiasi motore opel questo diventa per incanto alfa romeo (già perchè a dispetto della pubblicità brera una volta si chiamava alfa romeo)

Infatti il 1.3 dell'alfa si distingueva perchè o era boxer o era alfanord. C'era poco da sbagliare.

Ovviamente TP e transaxle. La TA va bene per potenze fino ai 130-140 cv (se appuntita), ha bisogno di un passo corto e di una buona larghezza per essere rapida (la 147 è un po' lunghina per i miei gusti), ma sul segmento B resta la migliore per lo sfruttamento dello spazio. Una berlina C va meglio a TP. Il problema sul bagnato è lo stile di guida che sulla TA è più semplice e intuitivo (levi gas), ma se hai due ruote specializzate a spingere e due a girare vai più veloce. Anch'io ero (fui) convinto che TA sulle auto di tutti i giorni era migliore fino ad aver provato accanto ad un manico pazzesco un Giulietta 1.6 con condizioni pazzesche. Si andava in montagna e non ce ne fu per nessuno. Con la TA il limite lo trovi (o ti sembra) subito a suon di fischiate nelle curve. Far gemere le ruote posteriori di una TP è molto più difficile per cui anche l'andare più veloce diventa un fatto di impressione. La TI è un gran peso che ti porti e che sfrutti in condizioni di fondo irregolare, ma se parte sono dolori (e infatti molti deltoni si appiccicavano ai muri non certo per colpa loro). Insomma quasi inutile se non per i suv-fuoristrada. Per le E la TP serve anche a stabilizzare le lunghezze delle vetture e a non avere degli avantreni da camion. Sportive, inutile parlarne se si vuole definirle così. Poi si può stare a parlare se è meglio il motore anteriore, centrale o posteriore, ma lì la linea che mi attrae è anteriore per non avere cofani corti (con la dovuta eccezione della Porsche 911).

Giulia Super, un altro della razza estinta. Benvenuto. Almeno siamo di più dell'ultimo dei mohicani

Scusate, per allargare il bacino d'utenza rispetto a quello di 156 dovresti prima confermare il passaggio 156-159, poi prevedere il passaggio lybra-159 e 166-159. Se fai questo, non hai bisogno di un'erede della 166 e la Lancia che fa? Non so, stare a cavallo di due segmenti nel comparto berline mi sembra strano. Ma i numeri di vendita mi daranno torto (spero)

Quoto, ma per vendere tutto è ammissibile

Meno male che non ho comprato la 156

Quando si dice comunicazione semplice e diretta....

Azz, avevamo lo spot dei nostri sogni sotto gli occhi e non ce ne siamo accorti. Ma guarda come siamo scemi

= Premium! Che non vuol dire modello di riferimento come la intendiamo qui a base di prestazioni e comportamento.....

Qui ci vuole un moderatore-project manager. Bisognerebbe individuare un po' di soggetti con capa (=testa) da 35-40 anni non spudoratamente alfisti. Dovrebbero essere il pubblico di riferimento per la 159. Tirate fuori i candidati project m e pubblico che deriviamo il contenuto senza troppe sgasate. E poi si comincia a delineare la squadra. Fusi se sa di scelte indirizzate per un motivo piuttosto che un altro tiri fuori il tutto che lo digerisce e lo incasella lo studente di comunicazione che gira qui dentro. Occorre un'analisi seria. Toni potrebbe illustrare la sceneggiatura una volta stabilita.