Fontayne

Salve a tutti e scusate se apro un nuovo topic, ma ora che la scelta si è ristretta avrei bisogno di pareri fondati sul discorso diesel: costa 2000€ in più. Il gioco vale la candela? Leggo che il benzina ha serie difficoltà in salita e consumi non trascurabili! Sarà vero? Ma vale la pena spendere 12600€ (con incentivo rottamazione, se no sarebbero 15600-16000) per un'auto "piccola"? Graditissimi sarebbero i dati sui consumi REALI delle due motorizzazioni. Grazie 1000!

Altrimenti prova la 100cv della Corsa! Che è 1.4. Il fatto è che la Clio, anche avendola provata, seppur non capendoci molto, vedi subito che prende subito, mentre con la Corsa benzina rischi di dover salire a regimi più alti per muoverti un pò...Anche per questo io ho scelto il Diesel

Beh credo che siamo su quei livelli...è il motore che non mi dà grossa fiducia sul lungo periodo...(pur non capendoci assolutamente niente di motori)

La Tetesca teoricamente dovrebbe essere il top in quanto a sicurezza, ma viaggiamo comunque su ottimi livelli. In più ho sentito un amico che ha una corsa da 7 anni e non ha mai visto il meccanico ancora...

Ho visto! Ci sono i fendi però come optional. Magari mi mette i cerchi lo stesso! Tanto li dovrebbe smontare da un'auto che ha lì...Secondo me si combina! Il problema è che la benzina ce l'aveva lì pronta, la diesel se non ce l'ha lì va a finire che aspetto 2 mesi come per la Clio...e a quel punto...

Le carte si rimescolano... Oggi ho provato finalmente la Corsa 1.2 85cv (un giretto ridicolo con il traffico e la pioggia...) ma sinceramente pensavo un pò meglio. Proverò a chiedere un preventivo sulla 1.3 TDCI a 95cv e se me la consegnano in tempi utili mi sa che prenderò quella! Dovrebbe costare 2000€ in più della 1.2 ma ho calcolato che in un solo anno risparmierei 400€ di carburante (con una percorrenza annua di 18000km). In più avrei un'auto decisamente più performante

Secondo Opel infatti. Ma anche se ne facesse 22-25 non sarebbe male affatto! Io ne faccio 16-17 con una Modus a benzina! Che pesa come un camion e ha 75 cavalli....

Ciao Christian! Fossi in te escluderei Polo...costa più cara ma a parte il marchio non mi han saputo giustificare il prezzo. Clio 100cv l'ho provata e come motore è una bomba! E' da vedere che problemi possa avere a medio-lungo periodo un 1149 cm3 di 101 cv (e vedere anche quanto beve), ma se la provi merita! La Corsa è l'auto su cui mi sono orientato io (anche perchè Clio sarebbe pronta appena a inizio agosto (poi ferie, scioperi degli autotrasportatori, Ferragosto di mezzo si sa come va a finire...). Ho visto il 1.2 85cv che ho provato oggi e un pò mi ha deluso...spero sia solo il fatto che è nuova. La 1400 100cv è buona! Ma perchè non provi a vedere anche (come farò io) la 1.3 CDTI 95cv ?? Ha consumi molto inferiori al benzina (30 km/l secondo la Opel) e prestazioni comparabili al 1.4 benzina!

Morale della favola: Renault Clio mi costa circa 1000€ in più della Corsa, ma mi arriverebbe appena a inizio Agosto. Opel Corsa in 2-3 settimane al massimo ce l'avrei. Ho provato la Clio ed effettivamente con 3 persone a bordo viaggiava che era un piacere, al di là dei cavalli in più ha una risposta a bassi regimi molto migliore rispetto a Fiesta. Se fossi un appassionato di motori probabilmente andrei sulla Clio...la scelta cadrà sulla Corsa probabilmente, il fatto di averla prima fa la differenza. Magari sarà lievemente inferiore come prestazioni ma anche l'allestimento della Corsa è fenomenale, nera metallizzata con interni rossi e cerchi in lega fa la sua figura! Attendo di provarla poi se proprio non è un chiodo prenderò quella credo:agree:

E' proprio la 101 cavalli che fa gola visto che andrei a spendere tutto sommato poco più. Dato che come modello preferisco in realtà la Corsa la prenderei in considerazione solo con una motorizzazione più "allegra" a parità di prezzo. E 16 cv in più rispetto alla corsa non sono pochi...

Abbiamo avuto grossi problemi in famiglia con una Renault Modus 1.2 16v. Un carrozzone! In più ne aveva sempre una...ho escluso Renault a priori. Certo, detta come la dici tu la proposta è allettante (ed è più facile sentir parlar male di una Modus piuttosto che di una Clio). Comunque la tua proposta mi ha convinto a provare a farmi fare un preventivo anche alla Renault! Ci andrò giovedì, domani lavoro. Grazie della dritta!

Tirando le somme, oggi sono stato in un altro concessionario Ford e ho potuto provare la Fiesta oltre a farmi fare un altro preventivo. Chiaramente non ho potuto spingere troppo sull'acceleratore, nel complesso non mi è sembrata male, ma nemmeno eccezionale soprattutto il fatto che entri a pieno regime solo a partire dai 3000 giri la rende un pò pigra in ripresa. Molto comoda, buona la visibilità, ottima la risposta sul freno, facile la guida, ma non mi convince del tutto. Il venditore mi ha detto che tutte le Euro5 sono più pigre delle Euro2 ecc. Mah... Il fatto è che per avere un'auto con ESP (come le altre) vado a spendere 12650€ con rate da 208€/mese per 48 mesi e 4650 subito! (interesse 7,45%!!!, Decisamente troppo). Poi sono tornato alla Fiat per avere un preventivo su una macchina paragonabile alle altre come prestazioni e accessori e ho visto la 1.4 Dynamic 3P 77cv Start&Stop colore bianco. Ha sistema vivavoce bluetooth, ruota di scorta, Pack MY BLUE e PACK DINAMIC STYLE (cioè radio cd mp3, paracolpi in tinta carrozzeria, fendinebbia, cerchi in lega, interni rifiniti ecc.) a 11380€ (più tassa per la rottamazione più altro che non ho capito si arriverà a 11700). La Corsa costa 11340 tutto compreso. Alla fine della fiera scarterei la Fiesta, scarterei la Mazda2 per un fatto per lo più estetico e metterei davanti la Corsa rispetto alla Punto. Quest'ultima avrò la possibilità di provarla (a 5p), la Corsa no:pen:

Quindi prenderai la nuova Corsa?

In fatto di somiglianze in realtà direi che la prima su quello stile è stata la Punto, almeno mi sembra...

Onestamente non l'ho presa in considerazione, tu come ti trovi? Ho visto sui rating di sicurezza che è un pò penalizzata rispetto alle tedesche e anche rispetto alla nostra Punto...Come prestazioni e consumi però mi sembra non abbia nulla da invidiare. potrei andare a fare un giro anche là si...

La Fiesta raggiunge la coppia massima a 4200 giri/minuto. Quindi la Punto raggiunge un ottimale nell'erogazione della potenza prima delle altre in sostanza, correggetemi se sbaglio. In ogni caso il termine di paragone è la 1.4 a 77 cv della Punto giusto? non la 1.2 Dynamic a 65cv.In Tal caso è da rivedere il preventivo (che comunque ho fatto per la 5p. e non per la 3)

I dati sulle emissioni sono marginali rispetto al resto ovviamente visto che parliamo di utilitarie che di loro viaggiano tutte sui 130g/km. Ho sotto mano un inserto di un quotidiano e il Quattroruote di questo mese ed entrambi mi danno i dati che ho detto, per la Punto EVO S&S 132g/km quindi non parliamo di diferenze abissali. Piuttosto spiegami meglio il discorso della cilindrata, cioè perchè tu andresti più su un 1.4 (anche se con meno cavalli, ipoteticamente) e il rapporto peso/potenza che stando ai dati penalizzerebbe la Punto, perchè dici che non daresti troppa importanza...

OK, mi sembra di aver trovato un Puntista convinto... Sul fatto delle emissioni comunque mi sembra che solo la Start&Stop sia Euro5...Chiaro che mi interessano più i consumi (possibilmente REALI, ad averli...) delle emissioni, si mantengono tutte sui 130g/km comunque, anche se ripeto, stando a Quattroruote sembra che la Corsa stia sotto tutte. Le emissioni a 139 che dici tu sono quelle della versione precedente. A prescindere dal fatto che consumi e prestazioni siano quelli teorici di Quattroruote, ponendo a confronto questi dati, pur teorici che siano, son comunque indicativi credo, e ad esempio 155 km/h di velocità massima sulla GP EVO rispetto ai 172 della Corsa di pari cilindrata (e quindi pari bollo e assicurazione) non sono una sciocchezza:pen: Poi è ovvio che ogni casa comunicherà dati migliorativi rispetto al vero, ma questo vale anche per la Punto. Purtroppo alla opel non mi hanno fatto provare su strada la macchina, non ce n'era una disponibile per le prove e giustamente vogliono vendere auto nuove...

Ero ora a vedere la Corsa e a farmi fare il preventivo definitivo. Versione 1.2 85cv (12,4 Kg/cv) 3p. Edition (EURO5) con GTC Pack quindi cerchi in lega e fendinebia a 350 invece che 700€, IPT di 196 euro inclusa, colore metallizzato nero zaffiro solo sulla pronta consegna € 11340 (comprese anche spese rottamazione) con rata mensile 179€ su un finanziamento di 7000€ il resto subito (tasso fisso 5,95%, quindi 8544, 1544 in più, che non sono pochi:pen:). La macchina è molto bella, la migliore anche in fatto di sicurezza stando a chi la vende naturalmente, col nuovo sistema ESP Plus, migliore rispetto al tradizionale che lavora su 2 ruote e non 3 delle concorrenti (sempre stando a quello che dice il venditore). In questo momento sono portato ad escludere Punto, che nella versione 1.4 ha 77 cv con pari prestazioni, ma maggiori consumi ed emissioni e spese maggiori di mantenimento. Non so se valga la pena, poi coi costi andremmo sicuramente lì o su. Vero anche che i pezzi di ricambio e manutenzione forse costerebbero meno (?). Resta il dubbio con la Fiesta, che forse esteticamente mi piace un pelino meno, pur restando una ottima macchina! Anche come emisioni, stando a Quattroruote, la Opel è in testa (124g/km CO2) e come consumi (urbano/extraurbano/misto = 6,9/4,4/5,3) mentre Fiesta ha 7,4/4,5/5,6. Poi le riviste e le prestazioni dichiarate si lasciano scrivere...Certo che le differenze maggiori sono rispetto alla Punto 65cv che ha 155km/h di massima (a 140 in autostrada patirebbe molto più delle altre) rispetto a 172 della Corsa e 168 della Fiesta. Del tutto indicativi, ma la differenza ci deve pur essere! Considerando anche 7,3/4,8/5,7 l/100km della Punto, sulla carta sopra alle rivali, come anche nelle emissioni (135g/km CO2) in più la EVO non dovrebbe essere omologata EURO5 rispetto alle altre. Unico dato oggettivamente migliore è il tasso 0, che avrei con la Fiat (e con Alfa Mito volendo...) e sembra non con le altre. Per la Fiesta mi proponevano però 5 anni di garanzia /100000km. A voi la parola...

Grazie dei consigli! Davvero secondo te son troppo pochi 65cv? Forse la differenza rispetto alla fiesta che pesa meno e ha 17cv in più si sente...anche la Corsa stando a Quattroruote viaggia un pò di più. Ma ripeto, pur avendo una guida "veloce" preferisco avere un'auto che consuma meno...poi se al primo tornante con 5 persone a bordo devo scendere a spingere..questo è un altro discorso! Comunque effettivamente la Punto offre un sacco di cosette in più, bisogna vedere quanto mi domandano per la 1.4...Sulle modalità di pagamento solo quelle di Fiat sono ben definite (e Alfa Mito, anche questa a tasso 0 con rate da 304€ al mese e 4500€ subito:(). La Ypsilon nuova non mi piace, avevo la vecchia e non so quanti cavalli abbia ma rispetto alla Modus di mia madre,pari cilindrata, gli da punti!! Se avete altre idee anche per altre auto (Renault Clio?? ma l'effetto-Modus mi ha spi9nto a non prendere neanche in considerazione la Renault) son tutto orecchi!

Innanzitutto buonasera a tutti! Sono nuovo del forum e spero di trovare da voi consigli utili a chiarirmi le idee su una nuova auto e di poterne dare in futuro...il forum mi sembra ben organizzato e frequentato da gente affidabile e senz'altro meglio informata in fatto di motori. Detto questo, veniamo al dunque: La vecchia Lancia Y, dopo 11 anni di onorato servizio e 147000 km va in pensione. Inizialmente pensavo di cavarmela con 5-6000€ con un buon usato, ma tirando le somme mi sembra di capire che con lo sconto-rottamazione non valga la pena impelagarsi...con un finanziamento a tasso 0 in 36 mesi a 200€/mese e 3500€ subito riesco ad avere una macchina nuova. Premetto che uso l'auto spesso su percorso extraurbano, ma a occhio non credo di riuscire a fare più di 15-18000 km l'anno, per cui, correggetemi se sbaglio, mi orienterei su un benzina, considerato anche che per avere GPL o metano dovrei spostarmi di 15 se non addirittura di 30 km per fare il pieno...in più abito a Gorizia a un passo dal confine per cui la benzina si paga meno... Mi orienterei su un modello non eccessivamente "spinto", ho una guida che tende al risparmio più che a far fumar le gomme e a parità di prezzo/prestazioni sceglierei quella che consuma meno e inquina meno. Ho fatto un giro dei concessionari per farmi un'idea e ho visto, col bonus-rottamazione offerto dalle varie case: - PUNTO EVO Dynamic 5p. 1.2 65cv (in realtà mi basterebbe la 3p. che costa 800€ di meno!!) con fasce laterali paracolpi, sistema "Pack MY BLUE (CD, MP3, bluetooth+USB, comando vocale ecc.) ruota di scorta (basta il kit gonfiaggio di serie secondo voi?) a 10900€ - FORD FIESTA Titanium 1.2 16v 82cv 3 porte (con autoradio--> non potrei metterla a parte io quella?) ruota di scorta 14, titanium pack (anche questo me lo da già incluso, mah...) bianco pastello, cerchi in lega, clima, ESP+ASR e fendinebbia tutti di serie 12600€ (la versione"base" senza cerchi in lega, con 82cv, senza il clima automatico coi gradi ma manuale, viene 11150€) - OPEL CORSA 1.2 16v 85cv. 3p. Edition con autoradio clima, ESP+ASR e ruota di scorta devo andare domani per il preventivo ufficiale ma saremo sugli 11500€ credo... In ultimo ero a vedere per curiosità la ALFA MITO, che mi è sembrata un'auto di tutt'altro livello (anche come prezzo ovviamente), ho visto la versione 1.4 Multiair 105 cv Progression, che con l'optional del 5° posto viene 14500€. Se avessi la possibilità non avrei dubbi e prenderei quella! Ma non avendo uno stipendio fisso preferisco non impelagarmi... Ho visto anche la POLO 1.2 ma non mi convince molto, non vedo giustificati i 12100€ che mi chiedevano. Avete altre proposte? Consigli su questi modelli? Sulle motorizzazioni, ecc.? Grazie mille!!