Albertw

La versione Modena non è più prevista per GranCabrio

11 minuti fa, gpat scrive:

 

Sarà pure vero, ma Maserati ha stabilito nuovi standard in merito, chiedendo 18000-25000€ per ogni colore al di fuori dei 4 standard..

Appena riaperto configuratore per controllare e hanno persino tolto il blu standard che prima c'era.. IL BLU... 🤦🏻‍♂️

Al momento è stato tolto anche il grigio. Rimane il bianco, il nero e il grigio opaco …

12 ore fa, gpat scrive:

 

 

Potevano anche spararle queste cifre ma con una gamma più articolata.

911 parte da 127k, non c'era motivo di non prendere una decisione simile anche per questa.

I 127k di 911 sono solo teorici, perché ti obbligano a mettere in media almeno 18k di accessori. Tra l’altro la dotazione di serie è ridicola. 

52 minuti fa, abracat scrive:

eh già....partire con la TI ha già un costo di suo ad esempio...

io avrei fatto TP per la base e il top sportivo e TI per le altre

GranTurismo ha un bacino di potenziali clienti molto ristretto, non ha senso fare una gamma troppo articolata, non si ripagherebbe mai. Certo è che, in assenza di una nuova berlina, avere una versione entry con circa 350/400 CV da proporre sui 130/140k, avrebbe permesso di tenere qualcuno dei clienti attuali (Ghibli SQ4/Modena in particolare).

On 19/1/2024 at 11:20, Gengis26 scrive:

La Turbo non S ha 30 cv più della Trofeo ma presso similare di partenza, mi pare (220k o giù di li)

Il problema non è il prezzo di acquisto. Chi può spendere 160 non ha problemi a spenderne 180. Il principale motivo per cui fatica a vendersi è il valore residuo. Se spendo 250 su una Turbo S nuova, nella peggiore delle ipotesi ne recupero 200 dopo 3 anni. Quanti ne prendo di una GranTurismo Trofeo? 

Davvero orrenda. Sembra una caricatura fatta dall’IA. Se la precedente mi è sempre piaciuta, tanto da averla anche avuta, questa riesce a rovinare quanto di buono era stato fatto senza aggiungere nulla di più moderno a livello estetico. 

Adesso, Osv scrive:

Ah come quella dei teaser del nome…

Esattamente quello  👍

17 ore fa, Osv scrive:

Come ti è sembrata? Puoi descriverla?

Eri in Francia per caso?🥸🥸

Era in coda proprio sotto casa mia, vicino a Torino. E pensare che una volta andavo a cercarle…

17 ore fa, MotorPassion scrive:

 

Camuffata pesante o solo wrappata.

Che impressione ti ha fatto?

Pellicolata, camuffo nero e rosso
 

6 ore fa, doppiorene scrive:

 

...ma dal commercialista ci vai senza smartphone? 

Ho avuto la tentazione di scendere e correre a fotografarla, ma non è più il mio.. 

9 ore fa, Mefistofeles scrive:

apparently, the first prototypes rolled off the line 🫡

Confermo, beccata in coda l’altra mattina. Se solo non fossi stato in ritardo per andare dal commercialista… 😥

On 15/12/2023 at 15:55, __P scrive:

Ma son nuovi quei cerchi in lega?

Sono della linea Fuoriserie

7 ore fa, Maxwell61 scrive:

Anzi,

 

Lotus Eletre S, 124,000 eur, 620CV, 800 volt, 113 kWh, 600km wltp, 0-100 km/h 4.5 sec, 10-80% in 20 min. 

 

Bella e moderna. 

 

 

 

 

Questa secondo me è il best buy della categoria. Bella, ben fatta, prezzo giusto. E fa tanta tanta scena, al pari di una DBX che costa il doppio. 

On 13/12/2023 at 16:47, j scrive:

Da oggi è possibile ordinare e configurare la Grecale Folgore

 

 

https://www.maserati.com/it/it/shopping-tools/configurator?modelName=GR_FO&modelYear=2024

 

https://www.maserati.com/it/it/modelli/grecale-folgore

In realtà non è ancora ordinabile, a differenza della GranTurismo. Il listino non è stato ancora comunicato ufficialmente ai dealer, è curioso che sia già finita sul configuratore… 

On 13/12/2023 at 18:41, Gengis26 scrive:

Perché ha la carrozzeria più larga iso trofeo, non come Modena e GT

Anche Modena ha le carreggiate allargate. Qui però le prese d’aria riprendono quelle della Trofeo.

20 ore fa, __P scrive:

Mi sarei aspettato un prezzo superiore alla Trofeo sinceramente… od almeno mi par di ricordare che dovesse stare attorno ai 230k.

Che sia l’inizio di una rimodulazione della gamma con una riduzione dei listini di GT?

Ricordi bene  

Aperta l’ordinabilità della Folgore. Listino da € 196.920,20

secondo me notevolmente peggiorata. In particolare il paraurti anteriore Sport Design è davvero imbarazzante. 
 

15 ore fa, __P scrive:

Ghibli non avrà una erede diretta, od almeno una erede con lo stesso nome.

La berlina sportiva di casa Maserati tornerà ad essere la Quattro porte, che rispetto all’attuale sarà un po’ più compatta e sportiva.

Entro fine 2024 si avranno Grecale, GranTurismo e GranCabrio in versione Folgore mentre nel 2025 ci sarà anche la MC20 Folgore. Da QP VII e Levante i nuovi lanci saranno solo EV.

Perfetto, così tempo qualche anno e vedremo in vendita anche lo stabilimento di Modena... 🙄

On 25/10/2023 at 15:42, poliziottesco scrive:

Ciao, io in realtà avevo guardata solo ad un confronto con la Macan, che in più offre la versione S con un 6 cilindri invece che 4. Non sapevo ad esempio di GLC, per cui condivido le tue riflessioni. 

Se fossi sul mercato Per un’ auto del genere la considererei di sicuro, avendo Macan e Stelvio come uniche alternative.

 

Certo i 6 cilindri sono sempre un bel plus rispetto ai 4. Però ho configurato una Macan S inserendo le dotazioni di serie su Grecale Modena e sono arrivato ad un prezzo finale di € 94.877 rispetto ai € 88.694 

9 ore fa, poliziottesco scrive:

Mi ritrovo pienamente con questa recensione (ho provato su strada sia la trofeo che la GT) 

Complessivamente per me hanno fatto davvero un bel SUV, come

detto in precedenza unica pecca il prezzo troppo alto (e per parecchi il look un po’ sottotono). 

Non sono d’accordo sul prezzo troppo alto. Costa come una GLC pari potenza con un equipaggiamento similare. Personalmente non ho mai ricevuto critiche da potenziali clienti riguardo il prezzo, anzi diversi hanno commentato che si aspettavano di più. 
 

L’esatto contrario di quello che succede su GranTurismo…

Altra novità del MY24, i cerchi da 20" su Modena escono neri:

Ecco il nuovo volante del MY24, che poi è quello di GranTurismo:

15 ore fa, __P scrive:

Era una serie 2 coupé, colore strano.

Mi è stato riferito, non info di prima mano.

Perdonami, mi riferivo allo sconto su Grecale. Su BMW ci sono politiche totalmente differenti e su alcuni esemplari si possono raggiungere sconti davvero elevati. 

On 27/9/2023 at 13:33, __P scrive:

Dipende molto da modello a modello.

Qui si parla di Modena (91.000 € + 20.000 € optional -> 110.000 €) al circa il 20% di sconto come stock. Motorizzazione a benzina da 330 cv che non se rientri negli incentivi e se non paghi il superbollo.

Sinceramente in BMW su dei benzina non M mi hanno riferito di percentuali anche più alte.

Sarei curioso di vedere l'esemplare in questione. Uno sconto del 20% è insostenibile e oltretutto insensato visto che si vende (e bene) con sconti bassi. L'unica spiegazione logica può essere l'abbinamento ad un piano finanziario che faccia recuperare la perdita "sul ferro". 

4 minuti fa, Alain scrive:

il 10% è stato fatto su una nuova da immatricolare, non a KM 0 già targata.  

Quindi in pronta consegna, come ho detto prima.

On 27/9/2023 at 13:55, Alain scrive:

granturismo da nuovo sconto 10% da concessionario ufficiale 

Il 10% può essere stato fatto su una vettura in pronta consegna, che sono quelle del lancio mandate dalla casa farcite di optional e dal prezzo davvero impegnativo. Su un ordine il 10% non viene fatto per nessun motivo.