cheauto

grazie mille ma sinceramente vorrei salire di categoria, qualcosa che sia sicuro in autostrada per questo sto guardando la Jazz anche se non capisco se conviene prendere la ibrida o no

Salve ho una twingo vecchio modello, 97mila km, qualche mese fa ho speso 1200 o 1300 euro in concessionaria, e due gg fa strano rumore, preventivo sopra i 500 per scatola guida...sto pensando di sostituirla, non so se abbia senso tenerla ma.... 1- come auto mi piacerebbe prendere l'honda jazz, anche usata, e costa un botto, ne ho trovata una ibrida a 14mila 2- prendendola da privati, non mi sconterebbero/permuterebbero la twingo 3- uso poco l'auto, davvero poco, in ogni caso il mio utilizzo non giustificherebbe una spesa ingente. E sono uno che non è in grado di prendersi cura delle cosa, l'auto dopo poco sarebbe tutta ammaccata o graffiata, la lascio in strada 4- lo valuterei seriamente se fosse possibile tenere la twingo in un'altra città dove passo qualche giorno l'anno, con l'assicurazione "disattivabile" e "attivabile" quando vado li. Ne esistono? 5- con la twingo ero convinto di poterci arrivare a 200 mila km. E' ottima per i posteggi selvaggi a milano, consuma pochissimo, ed è spaziosa oltre all'onda jazz, ho visto che c'è la toyota verso-s, e leggo che i motori sono migliori altro consigli? ogni vostro suggerimento è ben accetto grazie in anticipo

ieri sera la mia twingo vecchio modello, 97mila km, ha iniziato all'improvviso a fare uno strano rumore, legato al movimento dello sterzo. Oggi la porto alla Renault, mi dicono "forse i tiranti", ma ora mi hanno telefonato con la diagnosi esatta: scatola guida rotta all'interno. Posso comprarla Revisionata direttamente da Renault (totale 595 comprensive di geometria ruote e manodopera, solo la scatola 309+iva) oppure nuova, che costa ovviamente di piu cosa mi consigliate di fare: 1- fregarmene tanto non è grave (loro mi dicono che lo è) 2- andare da un meccanico non marcato renault (sono a milano) sono disperato, accetto ogni consiglio grazie in anticipo

ho fatto veloce ricerca sul web e oltre a quelle che costano intorno ai 20, avrei trovato queste piu economiche RENAULT TWINGO (C06_) Spazzole del tergicristallo: RENAULT Tergicristalli Ricambi online di Pezzidiricambio24.it Spazzola tergicristallo per la tua RENAULT TWINGO (C06_) 1.2 (C067) (40kW) che differenze ci sono con quelle che costano piu del doppio? sinceramente non so quale comprare!

grazie mille ma i gommini dove si trovano invece?

ciao a tutti. posso comprare solo il gommino del tergicristallo anteriore o devo sostituire tutto? quanto costa piu o meno? e soprattutto, dove posso comprarlo? avete per caso suggerimenti su cosa comprare, anche online? e non essendo molto pratico, riesco a cambiarlo io da solo? grazie in anticipo

ho portato la mia twingo vecchio modello (96mila km) presso un'officina autorizzata renault. Un po di lavorini da fare, mi hanno comunicato questi prezzi tagliando 300 bobina 200 radiatore 300 plafoniera 40 tirantino (testine barra stab) 60 revisione ministeriale 65 totale 965 Un amico mi ha detto che sono un folle a spendere quella cifra su un auto così vecchia, perchè il tagliando non è obbligatorio e lo puo fare qualunque meccanico, e avrei fatto meglio a cambiare auto o a rivolgermi ad altri meccanici. Premesso che di auto non capisco assolutamente nulla, ma davvero nulla, sono andato alla renault perchè mi immagino che uno autorizzato sia più affidabile di uno trovato a caso sul marciapiede e di cui non so nulla. mi ha messo in crisi profonda, sia perchè mi sento un pirla sia per i soldi, che sono una bella cifra, ma la macchina com'era aveva davvero bisogno di una sistemazione Inoltre dovrei fare anche sistemare la portiera lato guida e l'aria condizionata (lavori che non ho voluto fare). Le cerniere della portiera (non si chiude) costano 200 euro di solo materiale, e per quanto riguarda la ventola interna per l'aria condizionata, la resistenza elettronica per poterla sostituire c'è da smontare il cruscottto, e mi hanno quotato resistenza 40 euro e lavoro 100. Secondo voi cosa avrei dovuto fare e cosa dovrei fare per i lavori restanti? PS sono a milano grazie mille in anticipo

sto guardando un po' di Jazz usate sul web e come criteri ho impostato a partire dal 2009 e sotto i 50 mila km Secondo voi sono criteri ok o troppo generosi/restrittivi? a che prezzo dovrei puntare per una 1.4? inoltre avrei due domande per voi esperti: è euro 4 o euro 5? il cambio automatico: vale la pena o no? io non amo guidare, quindi il cambio automatico sarebbe comodo. Ma ce l'ho nella opel corsa di mia madre, e a basse velocità non mi pare eccezionale nel passaggio grazie in anticipo

non lo metto in dubbio che ci possa andare bendato ma mi serve che sia raggiungibile e possa tornare a casa facilmente quando la lascio a riparare! quanto posso risparmiare? se poi devo prendere due mezze giornate al lavoro per portare e riprendere...

in effetti la battuta è molto carina! ma non mi pare che stiamo parlando del paesello sperduto, per cui ci sarà anche un'officina renault valida a milano!

Grazie mille, speravo in qualcosa di più vicino in effetti, dentro milano.

Grazie Ma di che "minor consumo" stiamo parlando? E la minor tenuta in che situazioni? Quale è il più venduto?

mi spieghereste gentilmente questa storia dei copertoni piu' larghi o piu' stretti? modelli diversi della jazz hanno ruote diverse??? a chi sconsigliereste l'uno o l'altro? grazie in anticipo

ciao a tutti avrei bisogno che un esperto desse un bello sguardo alla mia renault twingo di quasi 100 mila km. Mi era stata rubata e aveva subito dei danni, l'avevo gia' portata da un carrozziere (in un'altra citta') due anni fa, ma una delle portiere da dentro non si apre e l'altra inizia a creare problemi. In piu' (cosa che mi preoccupa maggiormente) l'ultima volta veniva uno strano rumorino "da sotto" mentre guidavo. Inoltre, una volta mentre ero in moto, scalando la marcia e' come se qualcosa non si fosse incastrato, ed ha iniziato a fare un rumore terribile dal davanti, ho accostato, non ho notato nulla e quando ho riacceso era tutto a posto. Per cui avrei bisogno di un tecnico che le desse una bella occhiata, ovviamente lo vorrei onesto per evitare che mi dica che ha problemi che in realta' non esistono, e in piu' se fosse anche in grado di riparare/aggiustare gli sportelli sarebbe fantastico. Sapreste consigliarmi qualcuno di fidato a milano, magari dalle parti di corso sempione? grazie mille in anticipo PS una parte di me sarebbe per prendere una macchina piu' sicura, honda jazz la mia preferita

sto leggiucchiando qualcosa, e sembra che la motorizzazione ibrida della toyota yaris sia migliore, confermate?

in questi giorni ho visto la promozione sul sito di Repubblica o corsera, non ricordo cosa ne pensate? ha senso prendere la jazz normale invece della ibrida (in una citt' come milano si risparmierebbe ecopass)? come sono i consumi rispetto alla versione normale?

ho notato che la mia vecchia twingo ha un nuovo problema: sembra che l'aria condizionata non esca, a meno che non metta la potenza del getto al massimo, e allora si sente uscire bene. Ma alle 4/5 intensita' precedenti e' come se non si sentisse niente e' grave? che posso fare??? grazie in anticipo

grazie ma ho ritrovato un catalogo nel mio pc, e dice che il tetto in vetro e' presente nei modelli Exclusive, mentre nella Elegance dice Non Disponibile....

cos'e' che era andato? installare il gpl conviene? io alla fine faccio 20 al litro cosi' com'e'. dici che si possa installare solo sulla versione 8v? i miei problemi principali sono: sportello passeggero difficilissimo da aprire dall'interno. Sportello guidatore che sta iniziando a dare problemi in chiusura (l'auto era stata rubata e poi l'ho ritrovata un pochino malandata, il carrozziere l'ha ripresa, ma evidentemente non benissimo) grazie!

quale ha il tettuccio in vetro? è apribile?

ottimo, grazie mille la mia unica preoccupazione è la sicurezza, alla fine è un giocattolino...

Salve sono un proprietario della Twingo primo modello, immatricolata nel 2001 Sono a circa 98mila km. La uso saltuariamente, solo nel wknd. Mi è stato detto, dopo la revisione, che la macchina potrebbe tranquillamente arrivare a 200mila km. E' vero? quando dovrei iniziare a preoccuparmi e pensare alla nuova auto (probabilmente l'honda jazz)? ah, considerate che di auto non ne capisco nulla!

scusate l'ignoranza ma cos'è il "passo"? grazie ma l'altezza non mi sembra un problema, alla fine non impatta nei posteggi