erriquezz

Grazie a tutti per i vostri contributi!

Potrei arrivare a 20000/25000 km/anno, ho moglie e bimba piccola ergo lo spazio serve ma a quanto ho capito HR-V non è proprio angusta.

Vado a vedere anche HR-V a benza, vediamo quanto sparano  

Ciao ragazzi,

E' giunta l'ora di salutare la 407 con guida a destra che ormai mi accompagna in giro per l'europa da tre anni.

Mi ero orientato su Honda CR-V e/o Honda HR-V: cosa ne pensate? Come va il diesel? Come è il livello di assistenza?

Ogni consiglio è ben accetto.

Grazie!

Eh ce l'avevo a 2 km da casa porca vacca.

On 22/7/2017 at 08:54, Dodicicilindri dice:

Io considero Alonso il piu' forte tra i piloti presenti oggi in griglia. Tutto sommato, considerando la fame che ha, vorrei vederlo in Ferrari di nuovo, si in passato ha avuto atteggiamenti sbagliati, ma non ha avuto tutti i torti dato che i problemi che evidenziava erano reali.

Vettel per me ha perso tanto dall'introduzione del brake by wire e conseguente recupero di energia in frenata. E in qualifica mi sembra uno step sotto Hamilton. Psicologicamente poi e' molto fragile. Per me non vale 40 milioni l'anno come sembra gli abbiano proposto per il rinnovo.

Uno swap VET-ALO anche domani.

Decisione frettolosa e prettamente political/paracula. Avrei seguito un approccio più pragmatico e sono sinceramente curioso di vedere l'analoga soluzione che sarà presentata a breve per le vetture Indy.

Bianchi purtroppo rimane sul taccuino delle morti evitabili e non da appuntare alla sicurezza delle vetture di Formula 1.

Il trenino Thomas lo vedevo io in UK la mattina prima di andare a lavorare  aspetto qualche anno e glielo propinerò in lingua originale  

Pepito di Maiorca, aprici la porta, aprici la porta

On 30/9/2015 at 17:20, erriquezz dice:

Mamma Chiara e papà Enrico annunciano che lunedì 28 settembre alle 15.35 è nata una meraviglia

Mamma e bimba stanno benone (anche se la piccoletta ha deciso di nascere leggerisssssimamente in anticipo, voleva assolutamente vedere gli spy della 124 spider ergo la tengono sotto controllo)

Al momento niente teaser della bimba ma appena forniranno la cartella stampa e le foto ufficiali ve ne renderò conto

Nel frattempo ecco alcune buone abitudini che da bravo papà condividerò con lei:

Più di un anno e mezzo dopo abbiamo:

- "macchinina rossha, macchinina rossha! Ferrari brum brum!" (lo ha detto anche oggi mentre vedevamo le prove della Indy500)

- "Inghilteiia" (vabbè qui sto insistendo poco)

- "Chitarra papà shuona Pepito di Maiorca" (questa è la parte migliore)

- casa invasa di Lego Duplo.

Abbiamo creato un mostro.

BUM!

Fields, uno che ha militato per anni nell'ovale blu fino a raggiungere il vertice fatto fuori dopo appena tre anni.

Personalmente mi stava simpatico meno di zero, troppo "costruito", ma non ho visto granché della sua gestione perché andai via qualche mese dopo il suo arrivo.

IMHO Ford paga ora alcune scelte strategiche effettuate dai predecessori di Fields (es. divorzio da Mazda e chiusure di impianti con linee di montaggio già pronte per le nuove vetture con conseguenti ritardi sul debutto europeo di alcuni modelli).

Spero sia rimasto il meraviglioso posto che ho avuto la fortuna di conoscere, in cui si cresce e ci si sente gratificati per il proprio lavoro.

Grande Fernandello, però si è auto-bienizzato e ora anche i 2.2 biturbo oltreoceano fanno i capricci.

Eppure si era raccomandato con Hasegawa, c'è un fotogramma molto chiaro a riguardo:

Il buon Fernandello sembra averci preso gusto. Buon per lui, non lo vedrei male in quei lidi (o in altri )

Ceramol DS da farmacia. Più schiumetta di cui non ricordo il nome (provvedo appena torno a casa) da applicare a giorni alterni la sera (da sciacquare la mattina dopo con lo shampoo). Poi purtroppo è ciclica (stress, freddo, stress, stress) ma almeno io tampono così, per ora è la soluzione più efficace che abbia trovato.

Shampoo attorno ai 20 euro ma basta per 6 mesi.

La prendi con lo sterzo dalla parte sbagliata e con targa personalizzata come tutti gli isolani?

Alur, quando è che riporti la zucchina turbo da queste parti?

Fatto un giretto oggi, pochissima roba, con una 1.6 a gasolio con su quasi tutto.

Posto di guida molto comodo ed abitacolo enorme in lunghezza, con sedile regolato per me (1.84) rimane molto spazio dietro. Purtroppo, la tinta nera domina gli interni e dà una sensazione di angustia, come se mancassero cm in altezza e larghezza.

Comandi dolci e 'solidi', non è assolutamente fatta al risparmio come qualcuno crede, trasmette una sensazione di qualità che va oltre le plastiche rigide (che NON ho tastato). Bene sterzo e cambio, turistici ed adatti al tipo di vettura. Leva del cambio e volante belli cicciotti.

Retrovisore centrale commovente quanto è brutto , laterali dalla forma strana (poco larghi).

In città il motore praticamente non si sente, start & stop molto omogeneo e senza scossoni.

Un plauso alla strumentazione pheega con schermo tra gli indicatori analogici di buona risoluzione e ricco di informazioni.

Sedili da rivedere, parevano 'storti'. Comunque comodi.

Il tablet in mezzo alla plancia nemmeno l'ho considerato  tranne quando ho azionato la retro e sono comparse le immagini di cosa avevo dietro. Sarò vecchio ma preferisco voltarmi e guardare.

Bagagliaio enorme a sedili su, pecca da matita rossa la seduta fissa che crea un muro a schienale abbassato.

Tornando ad argomenti seri  Cappelliera imbarazzante (ma ho visto che la 500x non è messa meglio) e pannello copri vano ruotino di scarsa fattura.

Azz il prosciutto! A quello non ho fatto caso. Devo tornarci. E nemmeno la plafoniera ho guardato.

Devo dire che non ha nulla da invidiare ad altri elettrodomestici coreani/giappi.

Prezzo 19.000 euri da scontare. Ho visto pochissima roba con un rapporto qualità/prezzo/prestazioni simile.

Da prendere con colori chiari perché in blu è un pugno in un occhio.

Aspetto di vedere la wagon perché potrebbe sostituire la macchina con lo sterzo sbagliato tra un paio di anni.

Siamo da quarto/quinto posto.

Belliffimo.

Grazie a tutti!

@owluca: Londra è una bella città (poi dovrà capire che l'Essex non è così male)

@yakamoz: per la prima... Je tocca quindi mi sa che schiferà la scuderia

Mamma Chiara e papà Enrico annunciano che lunedì 28 settembre alle 15.35 è nata una meraviglia

Mamma e bimba stanno benone (anche se la piccoletta ha deciso di nascere leggerisssssimamente in anticipo, voleva assolutamente vedere gli spy della 124 spider ergo la tengono sotto controllo)

Al momento niente teaser della bimba ma appena forniranno la cartella stampa e le foto ufficiali ve ne renderò conto

Nel frattempo ecco alcune buone abitudini che da bravo papà condividerò con lei:

Tutto come da copione.

Un appunto sulle scuse di Seb e sulla crisi di nervi di Fernando: ecco la differenza tra un professionista e una primadonna.

I diesel in europa (soprattutto in francia e germania) sono intoccabili..

Diverso il discorso per il mercato USA, dove il diesel verrà letteralmente schifato dai consumatori (anche) "grazie" al diesel-gate made in VW.

Se vuoi rendere il gasolio 'toccabile' in Germania, Francia ed Italia, tassalo almeno quanto la benzina dato che costa di più produrlo sposteresti il punto di pareggio dell'acquisto di una macchina a gasolio di qualche annetto, rendendo la macchina a gasolio economicamente svantaggiosa.

ah si? e quale sarebbe questo famigerato gruppo di cui parli? sentiamo..

Scusa mi sono espresso male. Ho dato una mia opinione, seguirei con interesse un'applicazione mHEV diesel e IMHO bravo/coraggioso chi mai la implementerà

A me sembra molto irreale (nonché molto impratico) lo scenario in cui si andranno a toccare tutti quei milioni di mezzi (tradotto: milioni di consumatori e aziende in EU).

Ce le terremo così e buonanotte.

Spero bene, però, che le autorità EU e/o nazionali puniscano duramente il Gruppo per il danno alla collettività. Voglio ben sperare che non facciano melina davanti a questa situazione, sarebbe uno scandalo nello scandalo.

Quanto a quelle USA... "gli toglieranno la pelle e ne faranno un paralume" (cit. barista Necchi)

PS: tutto questo spiega perché il 2.0 della Passat tirasse così tanto :mrgreen:

Scenario probabile IMHO:

Mult(in)a a VW e giurin giurello non lo facciamo più, e tutti gli altri che si parano il coolo.

Le mazzate vere se le daranno più in là quando si farà sul serio (ci sono due blocchi - in Europa - contrapposti e alcune pedine ancora indecise su quale fronte sia più fruttuoso schierarsi in tema di RDE. In mezzo tanti fornitori con tecnologie pronte da vendere ).

IMHO tra i piccoli/generalisti sopravviverà chi avrà un buon bagaglio tecnologico benzina/ibrido/ibrido mild (questi ultimi, se accoppiati al diesel, saranno MOLTO interessanti o comunque da seguire con attenzione).