erriquezz

Ecco il prototipo della nuova Maserati forum-approved

(Va bene anche per Alfa Romeo)

tonyh hai toccato un tasto dolentissimo

@jp8: anche a te, mandare cv e salvare alfa, su.

Personalmente non credo che ci sia un manager sano di mente che deliberi non un modello, ma addirittura un nuovo brand con la cognizione che "sara' un bagno di sangue, almeno all'inizio"

Evidentemente ci credevano/erano in qualche modo confortati da delle indagini di mercato, mercato che per ora pare abbia deciso differentemente.

Forse mollare il marchio Citroen (e magari fare in modo che il logo DS non sembri incollato con lo sputo al posto del double chevron ) fara' del bene, dato che di fatto i modelli esteticamente sono ben differenziati dalle linee delle Citroen da cui derivano.

Fino ad ora mi pareva che DS per Citroen in Europa fosse stato un "L come lac' t' saaang" (cit.).

Vedremo se si risolleveranno puntando alla Cina.

Le prime reazioni da Edimburgo

Chiamarla SW1, piazzarci la union jack (fino a oggi ) e non metterci questo sulla fiancata

a casa mia significa fare le cose a metà

Pero' ora sono curioso di vedere i bozzetti della Giulia TA e vederne gli sbalzi chilometrici

Ma non dovevi farti un Coupe'?

Su ebay uk c'e' un Limited grigio vinci, magnifico, 2500 sterline.

Se no fatti la Marea Turbo e sei a posto.

Io coupe'? no si parlava di SW ai tempi, e SW fu

Contribuisco solo nel dire che la mugliera ha definitivamente approvato. La vuole e non posso che assecondarla

Se e quando, non si sa, magari se e quando torneremo a guidare dalla parte giusta della strada. Tra qualche annetto sicuro

Altro giro di discussione che alla fine non porta a nessuna parte.

Il posteriore ricorda alla Mini? beh, direi che girano macchine a palate che una ricorda l' altra: tra i marchi, e nei marchi stessi. E Houdini direbbe: E la cosa più sconvolgente: 5 Bulloni e 4 Ruote, 3 fotografie per rendere l' idea, 2 opinioni su ogni dettaglio e il tutto per 1 scambio di chi la sa più lunga...

La cosa che conta e cosa dice il cliente medio e se riesce svendere e affascinare. E qui devo dire che Fiat ha grandi potenzialità di fare una piccola strage nel segmento: Aparte la MINI CM le dirette avversarie sono da guardare e considerare. Esempio semplice? La bella signorina con la gonna corta al Lungo Adige la vedete meglio scendere da questa o scendere da una Juke? Resa l'idea? Ecco, e quello che conta, sia qui che in USA. I fari troppo grosso incorniciato il maschio medio non lo vede se le gambe sono snelle come della Muti nei anni ottanta...

T!

"Ah, Eldorada..." (cit.)

Quoto, qui perculano FIAT per hobby e la loro proposta nel segmento è un robo che fa venire l'orticaria solo a guardarlo (tant'è che non l'hai citato tra le concorrenti ).

Se vedono questa, si mangiano la bombetta.

Comunque ribadisco che sta macchina mi piace parecchio e che il posteriore mi ricorda molto la cara vecchia e mai dimenticata 205

me cojoni

ste minchiate pseudopoetiche sono per me un ottimo deterrente all'acquisto di un'auto del biscione

Seriamente, non esiste un manufatto tecnologico per cui non si sia scesi a compromessi sia nella fase di progettazione che in quella di realizzazione. Alfa non è mai sfuggita a questo dogma, anzi.. ste minchiate andiamo a scriverle su lidi un po' più folkloristici.

Per la cronaca, avvistati sull'autostrada dei muli camuffati. Non mi parevano quelli vecchi, ma io andavo piano e loro no. Possibile roba spider?

Sono senza occhiali e avevo letto LIDL. e mi dicevo "che LIDL un po' più folkloristici frequenta Cosimo, che a queste latitudini sembrano negozi post (poco post) caduta del muro di Berlino e i commessi sono dei grandissimi maleducati?"

Scusate l'OT, proseguite pure

Garba anche alla mugliera

basta sparare sulla croce rossa, vi prego :oops::oops:

:mrgreen::mrgreen::mrgreen:

Questo qui al 99.9% vive nel raggio di 5 miglia da casa mia tipica scena di vita quotidiana dell'Essex.

(Come quella della tipa ferma a Dartford che imprecava per la coda in ingresso al tunnel "MA COME, IL MIO NAVIGATORE DICE CHE POSSO PROCEDERE DRITTA, NON MI SEGNALA CODE!!!111!!!!!111!!! true story )

Aggiungo: poi e' normale che anche la bassa manovalanza (inteso come ing. prima esperienza) vada all'estero di fronte a frasi tipo "eh ma sai, lavorare in Ferrari e' il sogno di ogni italiano, c'e' la fila..."

Esperienza IMpersonale, ma e' successo: per quanto mi riguarda sono volato oltremanica senza mai aver potuto saggiare il mondo del lavoro automotive italico.

miei 2 cents sull'OT

io direi che si potrebbe abbandonare il quadrilatero in favore del triangolino che ci esalta. una vera alfa da uomo (o da servo della gleba).

I commenti sulle pagine di alVolante <3

Devo capire bene i fari davanti. Per il resto e' piccola, tutta curve e mi fa lo stesso effetto di Lola Ponce

Ora immagino insegnera' agli angeli come si tiene un piede in due scarpe Tod's

Ecco il comunicato FCA:

http://www.fiatspa.com/it-IT/media_center/FiatDocuments/2014/Settembre/Montezemolo_lascia_Ferrari_AD_di_Fiat_Sergio_Marchionne_nuovo_Presidente.pdf

Che risiko...

Il concetto è il riutilizzo dell'energia "sprecata" in frenata, si tratta solo di come immagazzinarla, se in una batteria o se in una bombola. Le bombole rispetto alle batterie possono essere più leggere ed economiche. Non c'è lavoro in più, a meno che non sia plugin e non è questo il caso, c'è l'utilizzo del freno motore

figura di m..

pensavo fosse plug in, pardon

Mi pare di capire che è una tecnologia usata già da anni sui mezzi pesanti, non capisco perché non si possa adottare su mezzi più leggeri, inoltre la trovo più ecologica degli ibridi elettrici non essendoci di mezzo batterie che non si sa mai come smaltire e le cui materie prime provocano morte e guerriglie in Africa

Non sono d'accordo. Per comprimere un gas ti serve del lavoro, ergo "a monte" si inquina/si scalda il pianeta.

Coming out: IMHO si pappa anche la quattroporte

ecco, l'ho detto.

Bella bella bella. Sa di Beta HPE.

Confermata a Parigi?

https://500x.fiat500.com/it-IT/?noredirect=1

Mi ero perso il sito dedicato...