Mad Mat

Lascia stare myrenault, non è affatto affidabile.

Concordo con questo ultimo parere dato che ho lo stesso allestimento (a parte il cruscoto cucito), ma a me pare di averli i tweeter...controllerò meglio, ma mi pare che comunque lo stereo si senta piuttosto bene (regolando opportunamente l'equalizzazione e attivando il loudness). Riguardo il freno a mano credo sia uno standard delle Renault, e non so se è davvero imputabile a questo, poichè la laguna dei miei si comporta allo stesso modo ma anche senza usare il freno a mano (lasciandola nel box ad esempio). Non credo sia un problema... Per il resto ho fatto un viaggetto questo we e mi son trovato molto bene. Il motore (DCI 85 no fap) non ancora slegato fa i 5.4l/100Km andando a 120/130 max. Scusate, dato che questo topic è piuttosto lungo, esistono delle piccole guide fai-da-te per effettuare le piccole modifiche quali il montaggio dei tweeter, delle luci agli alzacristalli etc??? Grazie!

Ritirata! Prime impressioni tutte positive, le uniche cose che mi hanno lasciato un po' perplesso sono il leggero disassamento del volante (che comunque è comodo in quanto lascia spazio per il cambio e facilita l'appoggio del braccio a sinistra) e la mancanza delle luci sugli alzacristalli e sui comandi al volante (anche sulla luxe con luxe pack). Per il resto ottimo motore (DCI 85cv no fap) fin dai primi km e impressionante silenziosità e fluidità di marcia. Sterzo morbidissimo nei parcheggi e giustamente rigido all'aumentare della velocità. La parte multimediale funziona bene con iphone e la radio si sente piuttosto bene (mi pare che ci siano anche i tweeter). Nel complesso sono molto soddisfatto!

Ho "boostato" un po' le foto (fatte comunque senza flash)...in realtà è un po' meno acceso. Volevo un colore vivace o perlomeno lontano dal grigio e derivati, e il blu lo avevo sulla precedente. Puntavo all'arancione ma la clio non è disponibile così. Sono del parere che un'auto debba essere colorata per "ravvivare" l'ambiente in cui si muove invece di intristirlo con i grigi e i colori troppo neutri e almeno così la riconosco subito!

E' arrivata! Giovedì la ritiro! L'unica cosa di cui non sono felicissimo sono i cerchi (quelli della 20th sono più belli secondo me, specialmente accoppiati al verde) e i pneumatici Continental SportContact 2 (pareri?), ma in concessionario sono quasi tutti così...

Il sistema TomTom o quello tramite FM è identico...il problema è CHI aggiorna i dati in origine. Ma è necessario essere sintonizzati su radio1 per ricevere gli aggiornamenti sul traffico?

si in effetti era un po' tecnica...mi spiace son fatto così!

Ma come "cosa ci posso collegare"??? Ho scritto QUALSIASI SORGENTE SONORA ANALOGICA! E tu mi scrivi "le cuffie"???? In ogni caso non è che sia sufficiente avere un connettore per poterci collegare qualsiasi cosa! C'è bisogno di un aggeggio specifico (un "hardware") capace di gestire quello che ci colleghi. Nella fattispecie l'INGRESSO aux è un ingresso analogico per segnali audio...e come tale RICEVE i segnali, non ci puoi collegare una cuffia in USCITA! Se è un INGRESSO questo RICEVE i segnali!!! Se è un'uscita allora li invierebbe...non mi pare un concetto complesso!!! Esistono connessioni analogiche per il video, ma sono specifiche per questo tipo di segnale. USB invece è un connettore digitale che funziona in modo bidirezionale, e infatti collegando un ipod o un lettore digitale con questa interfaccia (USB) di solito puoi comandarlo dai controlli dell'autoradio, che è dotata sia di hardware che di software specifici per fare questa cosa. Ovviamente, essendo digitale, non può essere usato per niente altro forchè una connessione USB, non esistono adattatori RCA-USB o JACK-USB!!! In mezzo dovrebbe esserci qualche altra cosa che trasforma i segnali!!! Inoltre USB fornisce alimentazione ai dispositivi collegati... Il fatto che USB sia digitale significa che può essere usato per segnali di qualsiasi tipo, ma tipicamente il video non è quasi mai gestito da questa interfaccia, figuriamoci su un'automobile...e poi dovrebbero esserci, come al solito, hardware e sofware capaci di gestire il segnale video. Vien da sè che usando USB il segnale audio non è modificato, in quanto è digitale nella sorgente e tale rimane fino "alle casse"; nel caso del segnale analogico questo è soggetto a degradazioni in ogni passaggio/connessione/amplificazione. In pratica la musica la senti meglio se colleghi un segnale digitale (...). A parte ovvi esoterismi analogici da audiofili...ma nel 2010 tutti ascoltano solo mp3 o mp4 collegati ad ipod o chiavette etc! Insomma quelli sulla Clio (come su tutte le automobili in pratica) non sono altro che INGRESSI digitali (USB) e analogici (AUX) per il segnale AUDIO. E' già tanto se li ha! Fine.

All'ingresso AUX, come a tutti gli ingressi di questo tipo, puoi collegare una qualsiasi sorgente sonora che abbia un livello di uscita a livello di linea o superiore (uscita cuffie ad esempio). In questo modo puoi collegare praticamente qualsiasi aggeggio sonoro (esclusi i giradischi!) in modo ANALOGICO, e controllare la riproduzione direttamente dal dispositivo. Il connettore è il classico minijack stereo. In commercio (o se sei pratico puoi farlo tu) si trovano diversi tipi di cavi che vanno benissimo per collegare le sorgenti: il più classico è il minijack-minijack da connettere all'uscita cuffie della sorgente, ma puoi utilizzare anche un cavo RCA stereo-minijack. Il lettore dubito fortemente che possa leggere i DVD.

Io non mi aspetto nè tweeter nè luci sugli alzavetri per la mia luxe in arrivo a fine mese. Meglio rassegnarsi al "taglio dei costi" su questo genere di cose.

Si ma appunto, i gusti son gusti...che poi parlo io che l'ho presa verde ramarro/bamboo/vomito... Ma quindi per avere il sensore di pioggia bisogna richiederlo come aftermarket? Lo ho sulla Laguna e lo trovo utilissimo, come anche i fari automatici...

Non so perchè amiate tanto il bianco, fa taxi da morire...però i gusti son gusti! Toglietemi una curiosità: ma c'è qualche clio dotata di sensore di pioggia e accensione automatica dei fari? Oppure è una di quelle caratteristiche che hanno eliminato "per risparmiare" anche sui modelli luxe?

Personalmente non so valutare il valore dell'assicurazione (ci vorrebbero più parametri), ma mi pare allineata.

L'assicurazione è inclusa nel prezzo che hai indicato?

Non ci vuole poi così tanto per capirlo neh...la presa aux è una presa analogica in INGRESSO (nel caso della clio con connettori destro e sinistro separati), alla quale ci si può collegare QUALSIASI uscita di tipo "cuffie" o "line" di qualsiasi aggeggio audio che si possiede. L'ascolto è controllato solo ed unicamente dal dispositivo (a parte il volume degli altoparlanti che può essere cntrollato dall'autoradio). La presa USB è un connettore digitale (quindi a livello di segnale è BIDIREZIONALE), al quale ci si può collegare QUALSIASI aggeggio USB. Sta poi al software di controllo dell'autoradio/automobile essere in grado di gestire l'apparecchio connesso.

Ciao a tutti...dopo prove e letture di questo ottimo forum oggi la ho ordinata: Clio 1.5 DCI 85cv no fap - Luxe + pack luxe + ruota di scorta + verde bamboo. Ho tirato al concessionario fino a 14150 con le tasse incluse e con una clio del 1997 da rottamare. A me è sembrato un buon prezzo considarata l'assenza di incentivi etc etc Son stato da tre concessionari e questo è il più basso che mi han fatto. Avrei preso la 20th con vari optional ma non c'era verde, e io quel verde lo adoro, decisamente più vivo di quello di altre case e dà carattere all'auto, che è un oggetto che non amo particolarmente ma dato che è indipensabile penso che almeno debba essere vivace e non grigio triste come il 90% delle lamiere in giro. Ho rinunciato ai vetri scuri per risparmiare qualcosina, e direi peccato che la 20th non è disponibile verde perchè con vetri scuri e cerchi scuri avrebbe potuto essere una bomba! Praticamente sarà così: Riguardo il motore ero indeciso tra il TCE e il diesel, poi, anche su consiglio del concessionario, ho optato per quest'ultimo, che ha dei consumi veramente ridottissimi e per la non necessità estrema delle prestazioni brillanti. Inoltre mi serve anche come auto per piccoli viaggi autostradali e credo sia stata la scelta giusta. Riguardo il fap è pressochè inutile, è solo un filtro e euro 4 o 5 cambia niente, a parte l'omologazione. Riguardo i blocchi del traffico sono una cosa troppo variabile e dipendente dalle amministrazioni e ho proprio escluso questi parametri dalla mia scelta. Avete dei pareri in proposito?!? Anche riguardo al prezzo eh...