nightrider
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e invece è corretto che si autoinserisca. se così non fosse, una volta staccata la chiave dal quadro NON sarebbe più possibile inserire il freno a mano. la tua è una domanda o una affermazione ?? perchè il discorso della telecamera posteriore potrebbe interessare anche me (la mia non sarà una opening edition...ma Ø ne sarà sprovvista)
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mah...guarda... io l'avrei preso volentieri, ma per una questione differente: avere l'automatico su un'auto di questo livello vuol dire avere un surplus di prestigio quando la rivendi, e ti viene ripagato. (parlo di compravendite nell'arco di max 4-5 anni dal nuovo). nel frattempo ti godi una vettura con tutte le comodità di un cambio aut. non l'ho preso perchè, a tutt'oggi, non è ordinabile, o meglio, è ordinabile con consegna "da definire", il che non mi stà bene. i consumi salgono eccome con l'automatico, anche e soprattutto di quel tipo. per quanto riguarda il low....sicuramente un vezzo in più....ma, per il mio utilizzo, di poca funzionalità. mi limito a qualche "uscita" offroad su sentieri di collina, anche sconnessi e ripidi...ma gestibili con il cambio "normale" e una prima corta. P.S. a cose fatte...mi spiace una cosa: hanno fatto davvero i furbetti nel lancio della vettura, presentando opzioni e configurazioni non effettivamente disponibili (tetti apribili, telecamere, lane assist evoluti). per carità....quella che ho preso è davvero completa e accessoriata...nella sua classe di prezzo...sicuramente un punto di riferimento, e son contento....ma mi pare poco "leale" dare lo zuccherino e non lasciarlo "ciucciare".
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di automatici in giro non ce dovrebbero ancora essere. però....quel cambio.....io l'ho provato su evoque: a 130 in autostrada,saltellava tra spesso tra 8va e 9na e sul misto è un continuo cambiare. magari era fuori mappa quello che ho provato io eh.....o era il mio piedino poco....."morbido"..... dippiù....ninzò !
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Con il mio Yeti 140cv 4x4 ho una media generale di 15 km/lt percorrenza 60% autostrada e il restante in statale con poca città. (e non ho il piede leggero...per nulla) lo yeti anche lui non ha una "faccia da squalo"...quindi ci picchia forte con l'aria !! in più la 4x4 è permanente ma ha il cofano un pò più basso stessi pesi a terra, stesse misure generali con Renny mi accontento di avere le stesse percorrenze...se risultasse meno alcoolizzato...meglio....
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ESATTO. Tutto automatico. sul display di strumentazione della Limited si può visualizzare la sagoma della Renny che cambia colore in base al trasferimento di trazione. da quanto ho capito...quando è grigia sei in anteriore, poi verde quando attiva la 4wd...e poi forse altri colori...boh....
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onestamente alla tua richiesta non so dare risposta...ma una cosa te la dico..... uno dei venditori, a me, ha detto che la caratteristica principale di Renny è che mantiene SEMPRE il 5% di trazione sul posteriore, per migliorare tenuta e distribuzione dei carichi inerziali....!!!! e invece sappiamo che hanno tanto declamato il dispositivo di disinserimento di tutto il ramo di trasmissione posteriore, per ovviare ai consumi. questo per decantare la preparazione di alcuni sivende che si improvvisano tecnologici. fai bene a cercare delle notizie in rete, da fonte affidabile
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quante non lo so.... ma le hanno bruciate via....pare. a me, intanto, hanno allungato il tempo di consegna...da "5 settimane" a....."boh !!....te lo faccio sapere" a me di sconto non han fatto una ceppa di niente. una leggera ipervalutazione dell'usato...ma niente di eccezionale....circa 1000 euri curiosità: le renny con scarpetta da 18" che ho visto finora montano gomme Bridgestone Turanza T001......225/55x18 ......non esistono......(o meglio.....io non le ho trovate) in quella misura le faranno solo per Markiong.....?? per una invernale "Premium" in quella misura....devo mettere da parte 800 cucuzze...se le voglio in C+C
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in effetti, ordinando un veicolo già assegnato, dovresti avere il telaio sull'ordine, con la settimana di produzione visibile. questo però non è che garantisca molto.....tra i vari passaggi (assegnazione, distribuzione in rete, preconsegna ecc..) i tempi potrebbero dilatarsi. per esperienza personale: MAI trovato un venditore/concessionario che mettesse una data CERTA su un contratto.....MAI....e ne ho girate di case produttrici eh.... anch'io ne ho presa una in assegnazione, con "promesse" 5 settimane dall'ordine. del telaio, onestamente, non me ne sono fregato per nulla, ma l'ho potuta configurare come volevo io. ovvio che mi piacerebbe averla subito domani....ma.... prego che ritardi la consegna (cosa che non avverrà......, ci scommetto !!) così immatricolerei nell'anno nuovo....magaaaariii
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guardate che Renny è ESATTAMENTE alta,lunga e larga come Yeti sono le proporzioni (tagli finestrino, altezza fiancata, altezza cofano eccetera) a "farla differente" !!! COMUNQUE: Vista, provata e preventivata ieri. (2.0 4x4 man) fantastica. ottimo feeling di guida, motore brillante e scattoso silenziosa (provata in accelerazioni decise e a codice autostrada). interni davvero di ottima fattura, (compresi i tanto criticati pannelli portiera...sono assolutamente nella media delle vetture circolanti) bagagliaio regolare, squadrato e rifinito.....non è enorme.....ma.... un pò di valigie di stanno, direi nella media del segmento. sellerie in pelle molto spessa e (a sensazione) dall'aspetto resistente. posizione di guida decisamente alta, con cofano squadrato e visibile che aumenta ancor di più la sensazione "gipposa" visibilità posteriore molto limitata (il lunotto è piccolo e alto) , l'assenza della 3a luce laterale (tanto piccola da risultare inesistente) non aiuta: i sensori sono molto utili su questo mezzo. quadro strumenti, navigatore e consolle davvero gradevoli e funzionali (ormai la disposizione dei comandi è simile, se non identica, sulla gran parte delle auto di ultima generazione) cambio rapido, corto e preciso. il "sivende" mi ha detto che non si sà ancora se il 9m avrà le paddle o no....a me sarebbe piaciuto molto....ma non so se potrò "aspettarlo" il tetto apribile (di fattura molto complessa...pare...vetro apribile + pannelli in policarbonato asportabili) è già ordinabile ma non se ne conoscono le consegne Divano posteriore rigido.. ci ho fatto qualche km....secondo me è un pò stancante...ma tanto io sarò alla guida..... ))))) Peccato sia poco "gestibile": il cuscino è unico e non ribaltabile, da quanto ho capito. da fuori: le proporzioni sono azzeccatissime risulta imponente e ben "seduta" dietro è bellissima, a mio parere. la ruota da 18" gli "alza la gonna" e la alleggerisce...bella! a me è piaciuta tantissimo bianca con tetto in contrasto (nero...che costa 1000 euri....mannaggia a Markiong !!!!) e cerchi da 18 bicolore. c'era anche nera...ma perde moltissimo in grinta. c'era arancione (io non ci vado in discoteca...quindi non fa per me, ma è molto carina) c'era Anvil (un grigio-verde-blu indefinibile.....carina...grinta soft) che dire.......più che un pensiero... me la sento già in garage vediamo...
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