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Non sono arrabbiata con voi ma con Subaru .... i hai fatto l'esempio che ti piacciono le spider ma non puoi con due bambini (ma i due bambini sono una tua particolarità non un limite della meccanica della macchina) ... mentre io ho preso una macchina e l'unica cosa che pretendo è che faccia la macchina senza fermarsi e senza puzzare di bruciato !?!?! Mi piacerebbe farvi leggere cosa c'è scritto sul Libretto di istruzioni della Subaru in caso di accensione della spia del filtro!?!?! Ti dicono di usarla per tot km a tot velocità e tot giri ... però ti dicono di guidare con prodenza in base al codice della strada e rispettare i limiti! Poi in grassetto scrivono di non usare la macchina perchè si potrebbe danneggiare il motore .... ma se non la usi come fai a rigenerare .... Ovviamente torno ad Audi senza filtri !?!!? Io ho una A2 diesel Euro 4 senza filtro e va benissimo ..... mai avuto un problema .... pensate che ho comprato Subaru perchè ho preso un sacco di informazioni prima di comprarla e tutte le recensioni erano ottime .... ovviamente nessuno che abbia mai fatto cenno alle problematiche del filtro!?!?!?!??!

Ciao, a parte le critiche all'uso della macchina per pochi km ecc. Dovevo informarmi ....mi sono informata ma nessuno, NESSUNO, mi ha mai informato dei "limiti" di questa macchina. Rispondo a stev66: se non ho capito male Subaru Outback nasce per percorsi "montani" difficili ecc. e non per la città .. ma bravi ... stò raccogliendo un sacco di dati e indovinate un pò dove oltre alla città si verifica il maggior numero di questi problemi ? in montagna !?!?!? ALE' Mi sono dimenticata di scrivere una cosa "carina" .... quando rigenera all'interno dell'abitacolo si sente un odore di resitenze bruciate che sembra che l'auto vada a fuoco e x subaru ... è normale !?!??! Prinma di questa avevo un AUdi e vi assicuro che pochi o tanti km è sempre andata bene (Diesel) Euro 4 senza filtro .... e comunque chi ha la subaru diesel senza filtro o con filtro aperto questi problemi non li ha ... quindi ho sbagliato io a scegliere la macchna o chi me la venduta , visto che è in città e ho fatto presente che era per uso cittadino, doveva avvisarmi!?!? Poi magari venite voi da mio figlio a dirgli che l'odore intollerabile di bruciato è normale ... d'altronde cosa si deve pretendere da una macchina da 40.000 Euro .... che funzioni regolarmente senza doverla portare in velocità per spurgare ..... Dato che il mio non è un caso singolo, ma siamo in tanti con questo problema ... che è un problema .... potete anche continuare a ribadire che prima di scegliere una macchina bisogna informarsi .... ma chi ti deve dare le informazioni!?!!? Subaru, il concessionario ? O devo prendere una laura in ingegneria !? Non ho comprato una macchina da corsa ma una macchina normale diesel perchè mi piace il diesel ... sarò libera di scegliere il carburante che preferisco e avere il diritto di una macchina che non mi lasci a piedi ogni due per tre! Probabilmente non conoscete la legge che in caso di mancate informazioni su un difetto/problematica la vendita è nulla. In questo caso tutti sanno ma vedono bene di non dirtelo .... p.s. subaru (informazioni interne) è perfettamente a conoscenza del problema e "stà cercando di risolverlo" ... ah scusate ... x voi il problema è la mia guida ... Si vede che vi piace farvi prendere in giro ... allora compratela la subaru..io ritorno ad Audi. Hello !?!?!?

Scusate ma forse avete perso di vista il problema centrale che non è "che uno spende tutti i soldi per la macchina" e quindi risparmia con il diesel ..... io ho comprato una macchina "normale" ma se la voglio usare uno volta ogni due giorni per portare il bambino all'asilo (2 km fra andata e ritorno ...) .. non posso perchè il filtro si intasa anche dopo 100 km con un uso del genere!?! Devo tenere il motore allegro !?!?! Io ho comprato un'automobile che quindi deve andare e garantirmi la conformità alla categoria per cui viene venduta ... altrimenti mi devi avvisare quando la compro che non è l'auto al mio servizio ma io al suo !?!?! Vi chiedo un'altra cosa che mi preoccupa: io vado in montagna di inverne in località dove la temperatura arriva anche a -20 di notte e parcheggio l'auto fuori .. quindi devo usare diesel addittivato ... ma subaru sul libretto di garanzia precisa di non usare diesel addittivati e quindi .... quest'inverno noleggio un'auto ... Vorrei precisarvi che Subaru sul libretto manutenzioni precisa che il filtro si intasa solo se si va sempre a 15 Km /h, se si fanno solo brevi tragitti ... Io ho un nome per questo tipo di atteggiamento .... p.s. il filtro aperto non ha questo problema perchè quando si intasa basta una bella "sgasata" e sputa fuori tutto ! Se voglio comprare un fuoristrada in città, qualcuno potrebbe giudicare la mia scelta sbagliata perchè l'auto e grande, dove sono le strade sterrate ecc. ... ma l'auto deve andare perchè e per quello che viene venduta ... se poi io spendo tanto di carburante sono fatti miei ... ma se spendo perchè Subaru e le altre case automobilistiche hanno questo problema con i filtri chiusi e non sono capaci di risolverlo, dovreste spiegarmi perchè devo pagare io per il loro mancato collaudo ..... allora non mi chiamo più "consumatore" ma "collaudatore" e sono loro che devono pagarmi ... Io comunque avevo chiesto un parere su come comportarmi o comunque sapere se a quanlcun altro è capitata con Subaru la stessa esperienza. Già su altri forum ho raccolto parecchi clienti Subaru con la medesima esperienza negativa ... volevo sapere se ce ne sono anche qui! saluti

Abito in citta ma faccio spesso viaggi anche fuori città, la mia media è di 30.000 km anno e quindi anche se abito in città è giustificato l'acquisto del diesel. E' assurdo che devo prendere un benzina perchè abito in città. Io vado spesso fuori Milano per lavoro e il'intasamento del filtro con mancata efficacia della manovra di "autorigenerazione" è avvenuto dopo che ho fatto un bel viaggio di 600 km e sono stata 3 giorni in montagna con percorsi brevi. Ma scusate ... vi sembra normale che compro un amacchina e poi non posso decidere di usarla solo per brevi tratti ma devo andare a giudare con scioltezza per pulire il filtro .... a me è successo a 3000 km (macchina nuova) .. ne faccio mediamente 30.000 e il conto matematico è semplice ... costo medio annuo solo di manutenzione per cambio olio ... oltre 2000 Euro e per che cosa ..... dovevano mettere un adesivo di avvertenza sulla macchina e informarmi che non adatta a chi vive in città. E comunque se per una "roulette russa" i cicli automatici di autorigenerazione non vanno a buon fine (mi sembra che nme siano previsti 10) per vari motivi (è in autogenerazione e io faccio un bel sorpasso, oppure ha iniziato il ciclo ma io mi devo fermare perchè sono arrivata al alvoro ... ) la spia fissa di avvertimento che mi dice "occhio ... vai a 70 all'ora per 15 min (dal centro città dove vado ....... a 70 km all'ora senza rallentare !?!??!) rimane accesa fissa per pochissimo e dopo lampeggia perchè a quel punto l'olio è compromesso e l'autorigenerazione non potrà mai funzionare! Ma se un giorno decido di usare la macchina per 20 km all'anno ? E' la macchina il mezzo o la macchina è il miop nuovo "cane" che devo portare a fare un giretto per "scaricare il filtro"? CHissà perchè la "risposta" di tutte le officine delle marche automobilistiche con qusto problema rispondono che dipende dal tipo di guida ..... Allora vendimi la macchina per Maranello o scrivi ... da non usare in città !?!? Devo poter usare la macchina come voglio io altrimenti che me l'ha venduta doveva dirmi che aveva un "piccolo problema" di mantenimento. Cerco qualcuno che abbia avuto la mia setta espserienza. Grazie Barbara

Io ho una subaru outback boxer diesel con dpf chiuso ed è un disastro. Ferma a 3000 km (cambio olio, filtro e rigenerazione dpf) costo oltre 200 Euro, senza macchina 2 giorni! Ho scoperto così che il problema è diffuso, presso l'officina autorizzata mi hanno riferito che Subaru Italia "stà cercando di risoovere il problema !?!" intanto con una macchina di tre mesi ho dovuto pagare io per un problema loro. I casi come il mio , anche solo in Subaru ho scoperto che sono parecchi. Non sò se c'è già una discussione aperta su questo specifico argomento (sono nuova del forum). Se qualcuno volesse aiutarmi .... grazie. p.s. il concessionario mi ha riferito "informalmente" che attualmente non esiste soluzione ma le macchine continuano a vendercele !?!?!?!? Io abitando in città ... non posso di certo dal centro andare in autostrade per autorigenerare !?!?!? Ciao e grazie Barbara