chowbert
Utente Registrato
-
Iscritto il
-
Ultima visita
-
-
Non ti permette scodate.. e ora ripartite pure con il disco rotto che un dieselone non deve scodare ecc...
-
-
-
http://www.alvolante.it/opinioni/alfa-romeo-giulia-2537 Nei commenti trovo gente che trova lo sterzo troppo leggeto..meno male..credevo di esser poco obiettivo
-
La colpa probabilmente è mia..scendo da un bebza che gira a 7500, con un telaio quadi da track,..pero mi aspettavo un auto piu orientata alla sportivita
-
Si quello della mia rs cup è piu duro e diretto, appena risalito dalla giulia alla rs ho sentito grande differenza
-
Boh a me piu che una tp mi par di avet guidato una ta,trpppa elettronica
-
Lo sterzo non credo di esser l unico ad averlo trovato inconsistente..
-
Mezz ora di test ho fatto. A me non è piaciuta che vi devo dire, saro abituato a sterzi sportivi come la mia rs.Inoltre 38 mila euro son troppi imho
-
Ok ma la dinamica di guida non cambia anchecon 30cv in piu..e motore muore presto A parte che venditore parla di 1380kg.. e sostiene che pesi meno della giulietta,ma ogni tanto a me piace staccar contrli e aver auto in mano
-
Non ho detto che fa schifo ma avendo mio padre una 320 f30 quella mi diverte di piu, la giulia pare una tp camuffata da ta, è troppo imbrigliata da elettronica
-
Non è questo il senso.. bmw permette escluderlo
-
Oggi ho testato la 150cv, imhp sterzo pessimo, troppo leggeto a me non ha comunicato niente, motore muore a 3500, bmw altra categoria,inoltre esp non disattivabile,mah..che senso ga,?Se cerco una tp è per farmi qualche traverso ogni tanto. Provata oggi da bossoni a Brescia,150cv manuale,che dire a me ha deluso..sterzo leggero,diretto ma poco comunicativo,motore che ha fiato corto rispetto a bmw,e non aver esp disattivabile mi par folle su ina tp
-
