Regazzoni

Tral'altro Hyundai Mobis è già fornitore storico di Chrysler, tanto che si occupa di una parte della linea produttiva del Wrangler all'interno dell'impianto Jeep di Toledo.

La particolarità è che la commessa è grossa, probabilmente relativa a 2 o 3 veicoli completi. Talmente grossa che è stato il fornitore a sbandierarla, cosa che di solito non avviene.

E immagino sia stata assegnata in base al prezzo offerto.

Comunque confermo. Tanto Automotive Lighting (Magneti Marelli) che Mobis lavorano per un po' tutti, concorrenza (di Fiat e Hyundai) compresa.

aveva proprio bisogno di una raddrizzatina

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Che però, carbonio e grafiche da concept a parte, non è meglio dell'attuale configurazione.

Quindi dopo che il pelatone ha fatto fuori l'enterprise D e con la E ha tamponato un romulano il ragazzino non vuole essere da meno e fa fuori l'enterprise reboot....

Della serie "rifacciamo tutto uguale, ma con uno zillione di effetti speciali in più :)"

Beh, è consuetudine dei film tentare (o riuscire) a distruggere l'Enterprise.

Nel II Khan la sforacchia, nel III la distruggono proprio, nel IV sono a piedi, nel VI tornano a sforacchiarla, nel VII sbregano la B e distruggono la D, nel VIII si limitano a farla assimilare, nel IX vanno vanno vicini a disintegrarla, nel X fanno un frontale, nel XI tornano a sforacchiarla e a tentare di disintegrarla.

Diciamo che è già un miracolo che a questo giro non la distruggano completamente (o almeno così si direbbe).

Ma veramente tutti gli automatici di Lepelletier, già con sei rapporti, hanno un epicicloidale di Ravigneaux

Non a caso io stavo sottolineando la differenza di impostazione rispetto ad un cambio meccanico classico.

Cosa lo fanno pagare un biglietto Imax 3D? 15-20€?

edit

doppia frizione

e' un ottimo cambio ,sembra di non averlo e' sempre pronto in qualsiasi occasione

e'cosi buono CHE E' NOIOSO

Fossi in te non sparerei sentenze su cose che non conosco.

Se fossimo furbi (ma noi piemontesi siamo pirla), un spazietto per ritornare a essere il salone italiano ci sarebbe, battendo persino milano.

Ovvero, offrendo la possibilità della prova su strada sulla strada per Cavoretto....

Non solo gli fai vedere l'auto, ma gliela fai anche provare su un percorso REALE decisamente meritevole. Chi lo fa in Europa?

Si dovrebbero però coinvolgere i concessionari e le case madri. Ma la vedo dura. Che quando c'è da spendere per la propria attività, son tutti buoni a tirarsi indietro

E' morto per una concomitanza di declino negli ultimi anni (diciamo fine anni '90) e mazzata data dalla crisi nera dell'auto del 2001.

Ovviamente ci saranno proiezioni anche in 2D.

Come funzionano questi lease? 199$ al mese per 36 mesi fanno 7164$. Fosse così, e fosse così in Italia, potrei prendere un'auto nuova ogni 3 anni spendendo meno della svalutazione.

Cosa c'è di grosso che mi sfugge?

Una soluzione concettualmente simile ai cambi delle biciclette?

Dove con 2 corone si hanno molteplici combinazioni?

Grossomodo intendo..

Con gli amici fessi stiamo organizzando una visione collettiva al cinema. Sarà rigorosamente feriale e di pomeriggio a torino, per commemorare i tagli (per il resto d'italia tradurre con "fare sega" "marinare" ecc..) pomeridiani all'università in occasione di film del genere

Uno della banda però sarà costretto a portare le tre figlie

J.J. fa già fuori l'Enterprise?

Tenete comunque presente che questi cambi a 8-10 rapporti sono diversi dai cambi meccanici all'europea e non hanno realmente 8-10 marce "meccaniche" come le conosciamo noi, ovvero non ci sono 10 coppie di ingranaggi, uno per marcia, una affiancata all'altra.

Ci sono 4 o 5 coppie di ingranaggi che lavorano in varie configurazioni, serie e parallelo, creando un totale di 8-10 rapporti di trasmissione disponibili tra motore e ruote.

Infatti l'ingombro di questi cambi non è maggiore di quello di un 6 marce e il peso è anche inferiore, nel caso del 9 rapporti ZF.

Finalmente uscito il poster "faigo".

QUi in versione ad altissima risoluzione, se qualcuno vuol farsi del male: star_trek_into_darkness_poster_enterprise.jpg

P.S.

E vaffancuore al mese in più che tocca aspettare per il doppiaggio Italiano.

Quindi non c'entra nulla con questa?

Buonasera,

ho una clio 1.2 16v del 2003 ed ho un problemino con un falso contatto che mi fa parecchio innervosire.

Allora, probabilmente il problema deriva dai fendinebbia posteriori perchè tutte le volte che schiaccio il pedale del freno mi si illumina la spia dei fendinebbia, oppure quando ho attivo il tergicristallo e schiaccio il freno parte il tergilunotto, oppure quando ho inserita la freccia e schiaccio il freno la freccia incomincia a lampeggiare più velocemente....in tutte queste operazioni mi si illumina la spia dei fendinebbia posteriore.

Come posso risolvere???

Grazie

Ma non si tratta dell'indicatore di direzione laterale, come sulla Serie 5 attuale?

AWD = All Wheel Drive, trazione integrale

FWD = trazione anteriore

Clientela femminile??? Cavolo, allora devo orientarmi su un altro Suv/Crossover! Ma quale?!

Che poi il discorso che in pista faccia cagare, a parte che per l'appunto non ho visto questa accanimento su 8c nonostante in pista sia imbarazzante,

... poco cinesi molto MG, IMHO...