Francescob80

pure io, che ho già percorso 4000 km. e in parte tratte da 30/50 km. a velocità costante come dite voi, mi ritrovo con il livello dell'olio ad un pelo dal max (no X).

percui dirrei che anche questa soluzione sia vana. E poi dico io, ma perchè dovrei obbligatoriamente percorrere almeno 30 km. a 120 Km.h magari in autostrada una volta alla settimana per un problema che hanno creato i cervelloni della mitsu????? MA perchè non fanno come hanno fatto la toyota che hanno ritirato le yaris per aggiornamenti alle rispettive concessonarie a gratissss???? con l'occasione vi chiedo: ma non dobbiamo noi tutti già possessori a scrivere alla mitsu comunicandogli questo grosso problema? forse loro manco lo sanno!!

se il livello rimane sotto il max è ok...è quando arriva alla "X" che devi andare a fare l'aggiornamento.

Poi ricordo che il livello va misurato a macchina spenta da almeno 5 minuti.

Ciao

Ragazzi anche io come molti di voi ho trovato il livello olio aumentato e l'officina mitshu mi ha detto che devo portarla ad aggiornare la centralina e fare il cambio olio. Chi ha fatto questa procedura come si è trovato, ha riscontrato altri problemi? Un consiglio importante: devo 'sborsare' qualcosa di tasca mia o pretendere tutto in garanzia? Grazie a tutti voi!

Ciao

io ho fatto l'aggiornamento il mese scorso, l'aggiornamento e l'oilo sono gratis, ho pagato solo il filtro (10 euro).

Per ora il livello è costante e non ho notato differenze nella guida, lo stat&stop funziona come prima, il consumo è uguale...ho fatto però solo 1500km dall aggiornamento che a detta del meccanico Mitsu è risolutivo per il problema.

Continuerò a tenere tutto monitorato continuando a guidare come ho sempre fatto senza fare giri inutili in autostrada o altre cose del genere...vedremo.

Fidati che un consumo del genere per un SUV non è affatto male Se volevi qualcosa di meglio serviva un'altra tipologia d'auto

mah...io girando tranquillo piu dei 14km/l non riesco a fare....per fare i 18 hai montato le vele o ti fai spingere?

da meccanico fai da te, l'olio che dovrebbe essere messo cioè 5 kg, lo hanno studiato degli esperti. ci sarà un motivo se hanno deciso per 5 kg.? altrimenti ne avrebbero messo di meno, risparmiando pure... comunque, il pf, scaricando nella coppa olio il gasolio sporco, va a diluire l'olio. è logico che meno olio hai nella coppa, più gasolio sporco ci sta, facendo perdere la viscosità dell'olio che serve al motore.. inoltre, ha fatto bene il cone a segnarti come volevi tu nel libretto il quantitativo che hai chiesto. in questa maniera, se ne lava le mani in caso di rottura del motore, facendo decadere pure la garanzia.

Nella mia asx 1800 4wd, a 3500 km. l'olio è appena sotto al max. aspetto ancora un pochino ad arrivare alla X e a prescindere dal chilometraggio (15000) per sostituire l'olio, lo cambio prima. comunque la mitsu, ha fatto un aggiornamento alla centrallina che riduce il lavaggio pf e di conseguenza l'aumento dell'olio. ciao a tutti

L'olio non serve che lo cambi tu, se vai in officina ti aggiornano la centralina e ti cambiano l'olio gratis...tranne il filtro dell'olio che lo paghi 10 euro....io l'ho fatto a 8000km perche il livello dell'olio era arrivato alla "x"...il meccanico mi ha assicurato che con l'aggiornamento il problema è risolto.

Ho scritto alla Mitsu de lproblema dell'olio....questa è la risposta...

Egregio sig. ,

Ogni eventuale anomalia o presunto malfunzionamento deve essere verificato tempestivamente presso un centro assistenza autorizzato Mitsubishi, può trovare indirizzi e contatti sul nostro sito web alla pagina: HYPERLINK "Trova il tuo Concessionario | Mitsubishi Motors Italy Nel caso sia ritenuto opportuno, il personale del centro potrà richiedere l’eventuale supporto del ns. dipartimento tecnico o dell’ispettore tecnico di zona.

Ad ogni modo, in riferimento a ciò che evidenzia, confermiamo che c’è la possibilità di eseguire un aggiornamento alla centralina motore per limitare la conseguenza descritta per coloro che hanno un utilizzo particolarmente gravoso del veicolo. Tale operazione è a completo titolo gratuito e, se ritenuto necessario dal personale del centro, può contemplare anche il rinnovo del lubrificante.

Per la sua esecuzione si potrà rivolgere tranquillamente presso il suo concessionario autorizzato Mitsubishi di fiducia poiché tutti hanno ricevuto un informativa in merito alle procedure e alle modalità operative dell’intervento, in caso di ulteriori difficoltà la invitiamo a scrivere nuovamente allo scrivente indirizzo mail.

Cordiali Saluti

Enrico Fasan

M.M.Automobili Italia Spa

Oggi ho portato la macchina per il controllo e mi hanno detto che l'aggiornamento è gratuito ma il cambio olio + filtro (80euri) lo devo pagare io perche la Mitsu non lo passa in garanzia...cosi ho scritto ancora al servizio assistenza il quale mi ha risposto:

Abbiamo contattato il centro segnalato, sarà il loro personale a comunicarle le modalità operative per il suo veicolo. La sostituzione del lubrificante sarà contemplata dall’aggiornamento.

Cordiali Saluti

é proprio vero che se non rompi le scatole te lo mettono sempre in quel posto...

Prima di fidarci troppo delle spie e non controllare manualmente l'olio non dimentichiamo il caso di poche pagine fa dove Dario Asx s'è trovato a grondare olio dai lati del cofano e ha dovuto sostituire il motore intero....

Ho scritto alla Mitsu de lproblema dell'olio....questa è la risposta...

Egregio sig. ,

Ogni eventuale anomalia o presunto malfunzionamento deve essere verificato tempestivamente presso un centro assistenza autorizzato Mitsubishi, può trovare indirizzi e contatti sul nostro sito web alla pagina: HYPERLINK "Trova il tuo Concessionario | Mitsubishi Motors Italy Nel caso sia ritenuto opportuno, il personale del centro potrà richiedere l’eventuale supporto del ns. dipartimento tecnico o dell’ispettore tecnico di zona.

Ad ogni modo, in riferimento a ciò che evidenzia, confermiamo che c’è la possibilità di eseguire un aggiornamento alla centralina motore per limitare la conseguenza descritta per coloro che hanno un utilizzo particolarmente gravoso del veicolo. Tale operazione è a completo titolo gratuito e, se ritenuto necessario dal personale del centro, può contemplare anche il rinnovo del lubrificante.

Per la sua esecuzione si potrà rivolgere tranquillamente presso il suo concessionario autorizzato Mitsubishi di fiducia poiché tutti hanno ricevuto un informativa in merito alle procedure e alle modalità operative dell’intervento, in caso di ulteriori difficoltà la invitiamo a scrivere nuovamente allo scrivente indirizzo mail.

Cordiali Saluti

Enrico Fasan

M.M.Automobili Italia Spa

Fax +390238003658

E-mail: enrico.fasan@koelliker.it

sei un grande dario asx ho telefonato anch'io quando ho letto il tuo messaggio e' ho preso appuntamento per la settimana prossima ( ho fatto solo 2000 km) non ho avuto ancora problemi ma e' meglio prevenire, ma tu quando hai iniziato ad avere problemi con il dpf ??

Ieri ho controllato il livello dell'olio e dopo 7000km è appena sotto alla X ...stamattina ho chiamato la concessionaria e mi hanno risposto che non c'è nessun aggiornamento e che di tutte la ASX che hanno venduto io sono l'unico che ha problemi con il livello dell'olio.

Il tecnico mi ha detto che è impossibile che l'olio cresca, al max cala...gli ho letto quello che dice sul libretto di manutenzione rigurado al livello dell'olio a del FAP e mi ha ripetuto che è sicuramente sbagliato .

Ho preso l'appuntamento per la prox settimana per un controllo...spero di riuscire a parlare con una persona un po piu competente...se esiste...

ciao a tutti

fino a ieri ascoltando le canzoni dalla memoria usb quando spegnevo e accendevo la macchina la riproduzione ripartiva nel punto in cui si era fermata, da oggi invece ogni volta che spengo la riproduzione riparte sempre dal primo brano in elenco...ho solo aggiunto qualche canzone alla chiavetta...qualcuno mi sa spiegareil motivo?

Anch'io a finestrino chiuso nessun rumore. Abbiamo appurato che la vibrazione del finestrino è un difettuccio noto, perciò faccio anche a meno di portarla in concessionaria...dapprima pensavo fosse soltanto il vetro da fissare meglio, ma mi sa che possono fare ben poco se si tratta di una questione di assemblaggi.

Spiace che i giapponesi facciano ottime auto, ottimi motori ma si perdano in un bicchiere d'acqua per difetti da poco come questi. Rimane la mia piena soddisfazione dell'acquisto comunque.

Invece, che genere di rumore senti quando rilasci il gas? Il benzina ad esempio rimane un pelo accelerata nei cambi marcia, in maniera quasi impercettibile. Ma forse tu hai il diesel e lamenti un rumore diverso...

si io ho il diesel...quando accellero e sento il sibilo del turbo se lascio di colpo il gas si sente uno strano rumore che dura giusto un secondo, tipo qualcosa che sfrega...ma lo fa solo col motore caldo.

purtroppo l'ho notato anch'io e ho sentito la stessa lamentela anche da altri...per di più quando è aperto o semiaperto mi dà l'impressione di scarsa "solidità", come se da un momento all'altro uscisse dai binari...brutta sensazione per una macchina di questo livello...

Uguale anche per me...con il finestrino a metà si sente un tintinnio...quando lo chiudo invece niente.

Nessuno sente uno strano rumore quando si rilascia il gas?

Ciao a tutti, ho un asx 1.8 4wd intense panoramic e ho circa 800km, questo fine settimana ho fatto il primo viaggio un pò più lungo, un centinaio di km tenendo i 120 130 km/h , e quando al ritorno ho messo la macchina in garage sentivo puzza di bruciato e un forte ticchettio (a motore spento eh) come se qualcosa si stesse raffreddando... Con altre macchine, anche nuove, non mi era mai capitato... A voi è successo? E' normale?

tutto normale vedrai che le prossime volte non lo farà piu...ciao

Ciao a tutti.

Mi rivolgo ai possessori di ASX 1.8D...da quando ho superato i 5000km sento uno strano rumore quando lascio il gas per passare dalla 2° alla 3° e dalla 3° alla 4° o semplicemente accelerando fino a circa 2000giri e poi lasciando il gas di colpo.

Qualcun'altro l'ha notato? potrebbe essere il turbo che scarica ma non faceva tutto quel rumore prima...oppure forse centra quancosa il filtro antiparticolato?

vi chiedo gentilmente queste informazioni:

1. La data di arrivo prevista per entro il 30/03/2011 secondo voi è attendibile in riferimento a quella di ordinazione del 18/01/2011?
   
2. E' vero che il motore va a strappi?
   
3. La visibilità anteriore e posteriore è buona? io in concessionario salendo su un modello esposto non riuscivo a percepire l'ingombro anteriore dell'auto nonostante si alto cm. 183.
   
4. Ho letto che il cambio è poco preciso e a volte si impunta, è vero?
   

1) mi dispiace ma non so risponderti...

2) Io gli strappi non li ho mai sentiti ed è da dicembre che la guido...il problema secondo me era solo sui primi modelli.

3) La visibilita in marcia è ottima (anche io avevo una 307 prima) quella in fase di manovra un po meno, l'anteriore si vede abb. bene, il posteriore invece non vedi quasi niente dal lunotto pero ci sono i sensori di parcheggio e due enormi specchi laterali che sono molto comodi...poi è questione di farci l'occhio.

4) Il cambio ha una corsa un po piu lunga e all'inizio a volte devi forzare un po per mettere alcune marce...ora mi sembra che vada meglio (forse perche mi sono abituato io)

spero do esserti stato utile ciaooo

ci sarebbe questo bel kit per asx, costa poco meno di 500€. appena mi sarò rimesso con il conto dopo l'acquisto della mia asx intense 4x4 1800 150cv nera, lo prenderò sicuramente. per la garanzia penso che non sia un accessorio che faccia decaderla.

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l'ho visto anche io ma non mi fido troppo di quelle cose cinesi...se si rompe come faccio? preferisco spendere qualcosa di piu ma avere un po di garanzia.

Sì esatto ho preso proprio la AVH3200BT seguendo i consigli di andrea_d_andrea. Alla fine esaminando un po' i modelli delle marche più famose era quella col miglior rapporto qualità/prezzo e che aveva le caratteristiche necessarie per essere montata sulla ASX. L'ho presa su internet e l'ho pagata € 347 + € 13 di spedizione (sul sito pixmania). Poi le altre spese sono: € 180,00 per la mascherina 2 din, € 64,2 + € 12,00 di spedizione per l'interfaccia Paser Unicom per i comandi al volante e dovrebbero essere sulle € 80 di manodopera per il montaggio. Dico dovrebbero perchè sto aspettando che mi chiami l'elettrauto per dirmi quando posso portargli la macchina, comunque mi ha detto che dovrebbero esser circa 3 ore di lavoro ed il costo sarà più o meno €70-€80.

Grazie mille...mi sa che la prox settiman compro tutto anche io...la mascherina l'hai comprata sempre su internet? con la garanzia mitsu pensi che ci siano delle storie? ti 6 informato? potresti caricare anche una foto per vedere com'è a lavoro ultimato? grazie ancora e scusa l'insistenza

Io ho preso una Pioneer che purtroppo ha la presa USB solo sul fronte ma non sul retro quindi all'interno del bracciolo funzionano ancora i 2 ingressi RCA ma non la presa usb.

Ciao

Che modello hai preso? 3200bt? posso sapere quanto hai speso tra rodio e montaggio? sono intenzionato a metterla anche io... grazie!

Mi sono un po pentito di non aver messo anche il navigatore il cruscotto èra molto piu bello, ma costa troppo. accontentiamoci per adesso .

Stesso pentimento anche per me, sto facendo fare un preventivo per montare una bella radio 2 din con lo schermo....vediamo come va...secondo voi perdo tutta la garanzia o solo quella che riguarda l'impianto elettrico?

la macchina è provvista di gancini per tener fermi i tappetini, ma i tappetini che mi hanno dato sono sprovvisti degli appositi buchi, col risultato il lato veso il sedile rimane leggermente rialzato in quanto va ad appoggiarsi sopra i ganci stessi. Inoltre su nessun tappetino è presente la scritta "ASX" o "MITSUBISHI", secondo voi sono originali? E se non sono originali, con l'allestimento Invite avrebbero dovuto fornirmeli?

Stessa cosa per me...in ogni caso i tappetini sono comunque ben fermi e non si spostano anche se concordo che non sia bellissimo da vedere.

A breve postero' qualcuna delle foto, ho messo dei cerchioni diversi per le termiche (dei mak volare) e battitacco luminosi.

mi interesserebbe molto vedere qualche foto dei battitacco perche volevo acquistarli anche io!!!! Grazie;)

Solo io abbaglio tutti con i fari xenos??? di notte mi lampeggiano quasi tutti quelli che vengono dal lato opposto mentre quelli davandi a me attaccano i retro nebbia...chissà quanti accidenti che mi prendo...ma non potevano lasciare la rotellina per regolare l'altezza??

io non ho riscontrato il problema dello scricchiolio... ma hai provato con degli spessorini in spugna?

Vi chiedo, a quanti hanno il vivavoce, se hanno riscontrato dei problemi di volume basso riferiti da chi riceve la telefonata. Guardando la possibile ubicazione del microfono mi sono reso conto che potrebbe essere inserito nella parte destra della plafoniera luci di cortesia. Forse perché la macchina era studiata per la guida a destra. Nel caso qualcuno a trovato una soluzione? (oltre a parlare più forte )

Qualche commento sulla macchina. Primi 800 Km.

Il motore è molto elastico, ma la gioia nella guida si ha trai 1500 e i 2100 giri.

Non ero abituato alle 6 marce e per stare dietro al cambio consigliato, si passa dalla 1° alla 6° ancora prima di arrivare ai 70 Km/h

La retromarcia è un po' debole e quando dovevo uscire dal mio garage interrato a motore freddo non penso godesse troppo. Ora ho risolto lasciandola parcheggiata al piano terra... ma me ne dispiace perché avevo dato per scontato che questo problema non esistesse.

Guidabilità favolosa.

Come sottolineato il computerino non è dei migliori ma comunque accettabile

l'Orologio non sono ancora riuscito ad impostarlo nelle 24 ore (ma penso e spero sia un mio limite)

Per ora è tutto...

Buona guida a tutti!

Ciao,

nessun scricchiolio neanche nella mia.

anche secondo me le marce sono un po troppo corte...hai 70 si è gia in 6°...forse perche nel fuoristrada è meglio averle piu corte.

Il vivavoce funziona bene nessuno mi hai mai detto che non sentiva....forse basta alzare il volume della conversazione del cellulare...

L'orologio della radio funziona solo nella modalità 12 ore (almeno io nn sono stato capace di metterlo a 24).

1500Km per ora nessun difetto...gli unici nei sono il cambio che impunta un po e i sensori di parcheggio che ogni tanto vanno in allarme e che hanno un suono troppo basso (con la radio accesa non si sentono quasi)

Ho comprato una chiave su Ebay di quelle ripiegabili ma la qualità è veramente pessima e per ora ho deciso di tenere quella di serie...qualcuno ha trovato qualcosa di decente per sostituire la chiave di accensione (veramente brutta)

se fossi in te cancellerei la targa dalle foto....ciao

Ciao ragazzi, da oggi quando inserisco la retromarcia si sente il bip dei sensori ad intermittanza anche se dietro alla macchina non c'è niente, inoltre la spia sul tasto di attivazione dei sensori lampeggia sempre anche quando non sono in retro...non mi sembrava che prima funzionasse cosi...

Ciao,

se ti puo rassicurare...io è da dicembre che la guido e di strappi non ne ho mai sentiti...probabilmente hanno risolto il problema. Per quanto riguarda la frenata non mi sembra per niente male, se spingi frena forte e si attacca l'abs.

Il filtro antiparticolato non si è mai fatto sentire però dipende dallo stile di guida.

Per ora non ho notato nessun problema...sono molto contento!!

Come accessori ho montato il freno a mano in pelle e lega, le cornici delle bocchette d'areazione silver e le cornici della casse silver...le puoi vedere nelle mie foto se vuoi...è vero sono abb costose (280euro tutto montato) pero secondo me abbelliscono molto l'abitacolo.

Al prossimo tagliando farò montare anche la protezione del parauti sotto al portellone e i battitacco perche secondo me servono ma sicuramente monterò i meno vistosi che hanno.

Se trovi i battitacco anche non originali a meno fammi sapere

Ciao

Ho notato anche io questi scricchiolii lato passggero...credo provengano dal vano porta oggetti,credo risolvibili con gomma nei punti giusti

Ciao, nella mia per ora nessun scricchiolio ma ho solo 1000km.

Scusate avevate ragione in effetti sono 2 le lampade nell'antinebbia (una rimane un po dietro e non l'avevo vista).

Cmq in ogni caso sono passato dal concessionario ed in effetti non mi avevano attivato la modalita luci diurne...problema risolto in 10 minuti.

Ora però ho un'altro problema...mi hanno detto che i fari xenon si regolano da soli al momento dell'accensione solo che dove metto la macchina io è in leggera salita quindi quando accendo si regolano male ed è per quello che mi lampeggaino tutti la sera. Il concessionario ha detto che si informa meglio sul funzionamento poi mi sa dire se si puo fare qualche regolazione...altrimenti quando esco di casa devo segnere e riaccendere l'auto tutte le volte per farli regolare bene in piano.

Troppa tecnologia!!