milus

purtroppo esperienza direttissima ...ci son cresciuto sapendo e vedendo uno dei suoi lati oscuri...

alla fine abbiamo trovato l'accordo

per tornare in tema sette anche la chiesa ha le sue belle congregazioni..che ne dite dell'OpusD....? oppsss mi è mancata la parola

bene così! mi ero spavetato

ma mica ti riferisci a quello dell'eutanasia per caso?

guarda il discorso è complesso,a me piacerebbe una Motoguzzi che torni a dire la sua nel mercato mondiale delle due ruote,e questo nn lo fai rimanendo con 2 valvole per cilindro e il raffreddamento ad aria...sicuramente dovranno continuare a fare modelli così ricchi di storia e fascino,ma non scordiamoci che Guzzi è un marchio che ha detto tanto anche nelle competizioni,con i suoi titoli mondiali velocita,endurance ecc..esiste una gamma completa di prodotti motociclistici e mi piacerebbe un domani che se volessi ad esempio un 600 supersportivo,oltre le jap e ducati,potessi scegliere anche una guzzi,e non per il fascino del passato,ma perchè mi fa una moto che va meglio delle altre... la vita dell'aquila passa anche dal riavvicinamento ai giovani,cosa che ad esempio mi pare riuscita con la griso,ma il cammino è ancora lungo... o perlomeno io la vedo così

la tradizione è una cosa,rimanere indietro è un'altra.. si può innovare pur nel rispetto della tradizione,la guzzi è stata la + importante casa motociclista mondiale perchè sapeva proporre novità importanti per i tempi che erano,nn vedo perchè nn dovrebbe riprendere a farlo adesso

vediamo se mi spiego meglio con le immagini

guarda io sto parlando solo di impatto estetico,tu dici di aver visto il muletto ed aver avuto l'impressione del monovolume ma dalle foto molto semplicemente a me appare più con una linea "classicamente" suv,voglio dire prendi la rav(diciamo che può essere considerato il punto di riferimento della categoria)di lato e guarda se il 16 non gli assomiglia,la tipologia di auto secondo me è quella,mentre l'idea è veramente un monovolume rialzato. Logicamente dal vero può avere un altro effetto però per ora la vedo così.. per quanto riguarda il frontale pare evidente pure a me la somiglianza mentre sui motivi che hanno portato fiat a scartare 5t oltre al pianale posso davvero pensare che volessero qualcosa di diverso e che seguisse maggiormente gli stilemi dettati dalla moda attuale per i suv,magari riservandosi alcuni accorgimenti per il prossimo face-lift di idea...

secondo me sicuramente + di una 5 terre,poi si può discutere sulla parola suv,però mi pare che il 16 sia un piccolo suv.. scusa cosa ti fa dire che 16 non è un suv?

mah..sarò tra i pochi,ma a me la 5 terre più di tanto nn piaceva,la 16 invece la trovo riuscita(per dire dipiù preferisco vederla dal vero)..in ogni caso anche se magari fiat avrebbe potutto osare maggiormente in fatto di design con 16,bisogna considerare che la 5terre ha ben poco dell'aspetto del suv.. se suv doveva essere...suv è stato..le versioni rialzate e 4x4 a mo' di panda sono un'altra cosa

mi spiegate perchè sarebbero macchine di merda?

desmo ma tu sei informato sui progetti futuri della casa? intendo soprattutto per quanto riguarda i motori...quando passano al 4 valvole?e motori con un po' + di cavalleria per il futuro? visto che con la norge si va a sfidare moto che hanno tutte una potenza maggiore

ma è una battuta o dici sul serio? io mi riferisco alla 4 foto,quella col titolo :Snatching out the bogged Nissan Terrano I OPPSSSS...mi rispondo da solo avendo riletto meglio..era una battuta ma nn l'avevo capita subito

anche io la trovo molto attraente..cmq giusto per non fare lo sborone come dici tu,io me la piglierei con un bell'arancione che nn da troppo nell'occhio cmq a volte accade l'impensabile,guardate un po' chi tira fuori un terrano dai guai: http://rav4oz.compact4wd.com/forum/topic.asp?TOPIC_ID=897

cavoli...ti sei dimenticato lo splendido grigio macchina! cmq l'azzurrina mi pare la + carina

mi fa un po' tristezza questa cosa...

ti riferisci a questo? http://www.motorbox.com/Auto/Magazine/Concept_car/daihatsudcompact4x4.html?mmc=49&mm=57165 io è proprio vedendo il cospicuo numero di rav3p che ho pensato che 16 possa avere successo

allora se sono stati fatti test positivi in proposito,prendendoli per buoni,resta solo il fatto che così era bello pronto in jv con suzuki,mentre per farlo + grande nn si son trovati(o cercati?)partner differenti,visto che progettare un SUV da sola nn penso che sia nelle possibilità attuali fiat... cmq qualcuno sa i dati di vendita del rav 3p rispetto al 5? magari possono essere abbastanza indicativi

direi ottimo anch'io sui 22.000

ragazzi ma state scherzando? ma le mogli-fidanzate di solito non scelgono il colore? forza maschietti,riprendiamoci i nostri diritti..ecchecavolo!

con un suv di dimensioni maggiori oltrechè come già detto di non velocissima realizzazione,forse si andava incontro al pericolo che entravi in un settore di nome ed immagine..che difettano entrambe alla fiat,voglio dire se vuoi un prodotto che sia tosto e affidabile pensi alle jap,se lo vuoi anche e soprattutto di immagine pensi alle tedesche,un fiat magari e ripeto magari avrebbe avuto vita dura.. così invece attacca da un prezzo favorevole a molti,almeno credo

dico solo questo..viva le tuttoterreno! :) secondo me sono macchine utilissime..davvero (intendo quelle non troppo grosse) certo al posto della s di sport ci stava bene la r di ricreativo(RAV=Recreational Active Vehicle)ma se non ricordo male la s di sport gliel'ha data BMW,d'altronde la produzione loro è interamente sportiva )

guglielmo stai attento con queste argomentazioni,che visti i passati accadimenti in casa fiat ti si potrebbero ritorcere contro

non può essere che suzuki nn era interessata a condividere gvitara,ma solo il segmento inferiore? in questo caso per fiat sarebbe stato lungo progettare un suv da sola,invece così si fa esperienza per il futuro,o meglio si iiniziano a mettere da parte i soldi visto che di novità se ne stanno vedendo molte,ma di entrate nn penso ancora molte