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Roger66

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Risposte pubblicato da Roger66

  1. Esatto.

    È questo il lato minatorio della fiducia.

    Gli USA non perdonano la menzogna neanche al loro presidente.

    sull'ultima frase ci andrei cauto,vale solo se si fa fare dei soffoconi:D

    sul resto la storia degli ultimi anni insegna,vedi Bush e dintorni;)

    Non dice cazzate, ma sulla storia che gli ossidi al massimo ti irritano solo un po', ci andrei cauto. A detta di quelli dell'arpa non fanno benissimo a livello polmonare, soprattutto su anziani e bambini. Un po' come il PM10 che nelle vie ad alto scorrimento si sente eccome.

    Che poi tutti barino ci sta perchè è vero, che gli usa ci vadano a nozze a fare il culo alle imprese straniere sorvolando sui propri è risaputo, ma qui la storia è un po' diversa: li hanno sgamati, per giunta assieme a marchi europei che il test l'hanno passato, hanno dato loro il beneficio del dubbio, e questi si sono presentati come prima... è logico che li cazzino.

    la grande vaccata è stata il mentire anche dopo essere stati avvisati per tempo.

    Che poi gli americani abbiano qualcosa da insegnare sull'ecologia ci metterei un bel FRENO grosso,visto che sono e rimangono la cultura più inquinante del globo :roll:(sorpassati solo dalla cina negli ultimi anni forse)

    e rimango dell'idea che girare con dei carrozzoni da 3-4 tonnellate con dei 5000 a benza inquinino ben di più che la maggioranza delle auto vendute in europa..imho

  2. Ma se ho ben capito, l'oggetto del contendere non è la mappatura specifica per il ciclo.

    Ma il fatto che l'obd non si premura poi più minimamente di fare controlli.....

    la solita radio scarpa dice che anche BMW fuori dal ciclo smette di usare completamente l'egr.

    La cosa è antipatica perché certe normative son nate anche a tutela della salute.....

    - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - -

    Queste sono quelle UE

    https://www.docenti.unina.it/downloadPub.do?tipoFile=md&id=272648

    su NOx e PM10 limiti diversi, più alti per il diesel.

    adesso ti cerco quelle EPA

    edit: eccole

    Light-Duty Vehicle and Light-Duty Truck -- Clean Fuel Fleet Exhaust Emission Standards | Emission Standards Reference Guide | US EPA

  3. una mia curiosità : ma in Usa sui diesel che tipologia di parametri hanno sulle emissioni?

    Che differenze ci sono rispetto alle nostre euro 4-5-6 etc..etc..??

    Sarebbe interessante capire quali sono i parametri che hanno portato a studiare una modalità per ingannarli.

    Perchè non mi pare che con le normative europee hanno avuto tali problemi. (nessuna casa tra l'altro)

    Anche perchè da ignorante in materia ho qualche dubbio che un 2.0 tdi euro 6 inquini di più di un V8 a benza da 5000cc (ma magari dico una cagata)...

  4. al netto del fatto che aborro qualunque suv di qualunque marca,la versione liscia non è male. R-line bocciatissima.

    Interni belli ma ancora l'ennesimo volante Golf no....per me è bellissimo,però non lo puoi infilare dalla polo-golf-touran-passat e ora tiguan???

    Spero per loro che live non somigli al frontale della nuova passat che trovo orribile.

  5. Storica finale tutta italiana in un Grande Slam!!!!!!!:clap

    Sulla Vinci contro la Williams non avrei giocato un euro,sbagliando perchè pare fosse pagata a 300:shock:

    Comunque rimane l'impresa veramente incredibile,perchè avere una finale Slam con 2 italiani era semplicemente impensabile,mai successo in 148 anni (sì,148 anni) di tornei dello Slam.

    Chapeau:idol:

  6. ma nache NO.

    E' scadente e basta. Le concorrenti dirette rinunciano a qualche cromatura ma almeno hanno indici di affidabilità migliori.... devono essere prima di tutto macchine poi anche il resto.....

    - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - -

    ma nache NO.

    E' scadente e basta. Le concorrenti dirette rinunciano a qualche cromatura ma almeno hanno indici di affidabilità migliori.... devono essere prima di tutto macchine poi anche il resto.....

    ma 500 sta per le minkiate che vorresti scrivere?:lol:

    per favore no...:mrgreen:

    mi tocca anche difendere la Ypsilon che mi fa ribrezzo (questa,non le precedenti):mrgreen:

  7. allora,ho AUTO sottomano.

    prestazioni :

    0-100 in 10.01

    vel max : 194,9

    80-120 in D : 8,83

    Consumo medio 18,2

    a 130 : 17,7

    citta : 15,1

    extraurbano : 18,3

    versione 116 sport 5 porte € 29.300

    steptronic automatico 8m : 2290

    di serie è comunque abbastanza fornita :

    assetto sportivo M

    fari bi-led

    clima automatico MONOzona

    sensori post.

    bluetooth e usb

    radio professional 6,5

    sedili sportivi

    sensori luce e pioggia

    selettore programmi di guida soprt+

    cruise attivo con funzione freno

    fendinebbia a led

    start e stop

    cerchi da 17 (però con runflat 225/45)

    schienale posteriore 60/40

    teleservice

    volante sportivo in pelle

    manca il navi.

    Ovviamente ci hanno messo di tutto di più per arrivare a 46k.

    in realtà aggiungendo :

    clima bizona

    fari led adattivi

    navi business (da 990) mentre il professional va a 1990)

    schienale 40/20/40

    e qualche altra minkiata si andrebbe attorno ai 36-37k massimo.

    già i sedili in pelle elettrici della bmw (che per me fanno cagarissimo) son 2.600 neuri in meno..:D

    e comunque rimangono un'esagerazione (anche se da 36-37 la porti a casa a 31-32 probabilmente)

  8. Strepitosa Flavia Pennetta in finale agli US OPEN.

    Prima italiana/o di sempre a raggiungere questo risultato!!!!:clap:idol:

    ora Roberta Vinci contro Serena alla caccia del grande slam,primo set facile per Serena,come da pronostico.

  9. su Auto c'è la prova della 116d, la tricilindrica,molto bene come motore e consumi,anche le prestazioni per essere un 1.6d,peccato che quella provata da listino € 30k sia passata a € 46k:shock:

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