thesilvermoon
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non è per niente normale, anzi..
sicuramente hai la mappatura dell'impianto a gpl completamente sballata
può essere che si è sballata la centralina ?
per il fatto del 600giri/motore mi ha fatto cambiare candele e fili candele .. ma il problema persiste .. ora dice che è il corpo farfallato sporco .. nn capisco se mi sta prendendo per il culo .. xke se è così smonto l'impianto e glielo faccio saltare in aria davanti all'officina
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di dove sei ?? dicci che modello di impianto hai e chi è il fenomeno che ti ha fatto l'impianto....8-)8-)
son di napoli .. ho messo un impianto 'ROMANO GPL' non sequenziale .. pagato 600 euro ..
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riportarla a chi ti ha fatto l'impianto...
mi dice che è normalissimo .. cioè io con 10 euro di benza (1.55euro a litro) in città son arrivato a fare anche 80km .. se col gpl ne faccio 100-110 il gioco nn vale la candela
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che probabilmente sia l'impianto che l'installatore non sono all'altezza... tutto qui
e cosa dovrei fare?
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Salve a tutti .. ho una Fiat punto 1.2 benzina del 2002 (la seconda serie, quella con i fari a 'cinesina') con 120k di km ... ho deciso di far installare un impianto GPL (ROMANO GPL) sfruttando gli incentivi.
Ho pagato 600 euro (impianto NON sequenziale) e sinceramente sto rimpiangendo di aver fatto l'impianto.
Ecco i problemi che ho riscontrato :
1) L'auto sembra 'puzzare' (esternamente) non di gas ma di qualcos'altro
2) Nel traffico l'auto scende sotto 600giri/motore quando abbasso la frizione, poi dopo pochi secondi torna sui 900..
3) Il CONSUMO : mi è stato detto che avrebbe consumato il 15% in più e che in teoria siccome la mia auto fa dai 13 ai 17 a litro (dipende se in città o tangenziale) dovrei fare sui 12-14 a litro col GPL, ma qui casca l'asino, ho lanciato l'auto sugli 80orari e ho fatto con 13litri circa 140 km .. cioè poco più del 10 a litro .. l'installatore dice che è normale, i miei amici con 13 litri fanno 160-180km .. io che devo pensare ?
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Non usare paste abrasive sui trasparenti dei fari per vari motivi:
- Ormai sono fatti in metacrilato (plastica) e l'abrasivo ottiene gli effetti contrari a quelli sperati.
- Se è entrata dell'umidità, non è l'abrasiva che te la porta via.
- Collegandomi a brothersfan:
- Controlla le guarnizioni di tenuta della lampada e, se il trasparente è separato dal corpo faro, quelle di tenuta fra i due.
- Controlla se esiste un drenaggio del faro e se è libero.
- Asciuga l'interno del corpo faro con un getto di aria compressa (leggero) passando dal foro per la lampada.
- Controlla le guarnizioni di tenuta della lampada e, se il trasparente è separato dal corpo faro, quelle di tenuta fra i due.
Se dopo aver fatto quanto sopra continua a formarsi umidità, la soluzione è ... quella che non vorresti leggere (cambia il/i corpi faro).
Parlo, pardon, scrivo per esperienza vissuta sulla mia Astra .
1 dove trovo le guarnizioni esattamente ? io vedo solo il faro chiuso ermeticamente.
2 dov'è ?
3 un phon va bene ?
- Ormai sono fatti in metacrilato (plastica) e l'abrasivo ottiene gli effetti contrari a quelli sperati.
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Fiat Punto 1.2 del 2002
Praticamente ho un problema con la frizione .. quando sto nel traffico (e quindi vado di prima e seconda) sento la frizione 'indurirsi'.. soprattutto quando poi la devo mantenere abbassata col piede, mi risulta dura e mi provoca stanchezza a gamba e schiena
ora volevo sapere .. la mia frizione è arrivata ? può essere una mancanza di olio o qualcos'altro ?
Sono andato dal meccanico che mi ha detto che la devo sostituire, tutto il lavoro compreso di montaggio viene 300 euro, ma credo che mi abbia sparato il prezzo
Oltre a questo volevo sapere se conoscete qualche pasta abrasiva per i fari visto che fanno pochissima luce causa appannamento .. in pratica in uno dei due fari quando piove molto si fa opaco come se fosse bagnato all'interno ..
FIAT PUNTO ELX 1.2 benzina/gpl
in Riparazione, Manutenzione e Cura dell'Auto
Inviato
son passato stamattina dall'installatore .. mi ha pulito il corpo farfallato .. ma stiamo sempre punto e accapo... sto per mettergli le mani addosso ..