AleRPM

se c'è gente che non vuole pagare si fa le sue off-shore, ditte e contro-ditte che stampano solo fatture false ecc.... fatta legge si trova il trucco...

in linea teorica si, ma non è mica così facile fare queste cose che dici tu. E poi non sono cose alla portata di tutti gli imprenditori. Hai idea di quanti piccoli imprenditori ci siano che cercano di fare del tutto per non pagare le tasse? Tantissimi sono artigiani o cmq non possiedono abilità tali da mettere su tutto quel casino solo per non pagare le tasse su una macchina o una barchetta a vela. Qua il problema non sono i grandi evasori o i super-paraculi, anche perchè spesso sono talmente interconnessi con la politica che in un modo o nell'altro non vengono toccati. Il problema è il grande magma delle piccole-medie imprese.

Non viene più gestita da Ferrari...

Staremo a vedere per il futuro; vediamo se verrà sviluppato un motore benzina ad hoc, che non sia un V8 Ferrari tranquillizzato o un V6 Chrysler sbomballato..

So che Kiska è il nome del designer (e omonimo studio di design se non sbaglio) che cura tutte le ktm.

Cl@udio mandami la tua mail in mp!

non mi riferivo certo alla prestazione assoluta bensì in rapporto alla concorrenza

infatti avevo scritto che negli anni 80 erano molto più lontane dalle ferrari di quanto lo siano ora

ah ok, scusami, avevo frainteso.

Non saprei, ad esempio la Ghibli su cui sono stato io non mi sembra così lontana dalla 348 per esempio.

Cmq non è il gap di prestazione che mi interessa. Secondo me un brand di auto, specialmente se sportive, deve avere degli atout tecnici che lo caratterizzino e lo distinguano dagli altri. È per questo che non mi piace come viene gestita Maserati da Ferrari.

Davvero niente male esteticamente. Però sono tutte foto fatte dal basso verso l'alto e aiutano molto; aspetto di vedere qualche foto con inquadrature un po' più alte per giudicare meglio.

Ho due commercialisti in famiglia, quindi ho sempre notizie fresche.

Con i due sistemi che cita TonyH, controllano chiunque compri un'auto sopra i 50k euro.

In più so che quando una pattuglia delle FDO ferma le auto per i normalissimi controlli di patente e libretto, chi ha un'auto da più di 2000cc viene subito segnalato sul computer in dotazione per vedere chi è...

Non me ne ero accorto:shock:

chiedo venia

ovviamente, sono passati anche parecchi anni; mica puoi paragonare auto lontane 20-30 anni, sul piano della prestazione assoluta. Riguardo al fascino, per me vincono le vecchie 10 a 0. Da ragazzino ho fatto un viaggio da passeggero su una Ghibli blu con interni panna, era f-a-v-o-l-o-s-a! Un motore arrabbiatissimo!

A sto punto una bella M3 E46 usata e se la piassero in saccoccia!

Eh ragazzi, noi stiamo qui a filosofeggiare, ma ormai il diesel soprattutto su certe auto impera. Penso che se si voglia vendere una Maserati di segmento E il diesel sia imprescindibile.

E cmq, per quanto mi riguarda, da quando le Maserati non sono più V6 biturbo ma Ferrari un po' più tranquille e eleganti, il marchio ha perso qualunque fascino per me. Il fatto che siano sempre un gradino indietro alle Ferrari (per scelta di portafoglio brand) me le fa guardare sempre con un certo distacco. Tutte tranne la Quattroporte, in cui vedo un po' di continuità col passato.

miseriaccia...

sono stato su qualche fuoribordo e già delle impennate 1/10 da quella, da sopra fanno parecchia impressione. Non oso immaginare come possa essere stare lì...

io per consigliarti vorrei prima sapere che cosa cerchi e quali sono le tue esigenze. Perchè se hai 150/200mila euro da spendere e non sai manco che ci vuoi fare con una Ferrari, allora secondo me manco te la meriti. Non fraintendermi, non voglio essere scontroso. È che non vorrei fosse come discutere con un omosessuale se guarda prima in una donna il sedere o il seno.

cavolo...mi mancava questo! Si riescono a reperire da qualche parte tutte le puntate?

Devi avere tanta tanta pazienza. E ritieniti fortunato perchè ora c'è internet. 10 anni fa per cercare tutti i pezzi di una Cagiva 350SX del 79, ho patito le pene dell'inferno.

che delusione...non pensavo che si potesse rimanere delusi dal 3.0 6L

Io ho fatto qualche anno fa quello di guida sicura dell'ACI a Vallelunga. Molto istruttivo devo dire, si svolge con mini cooper, cooper d e cooper s.

L'anno scorso invece sono andato all 'ISAM a fare 5 giri a manetta su una 360challenge con le slick, per 260€. La soddisfazione più grossa è stato quando l'istruttore mi ha detto "bravo, hai il senso delle traiettorie":D

Hammond?

Ho controllato quello che volevo dire: Chris Harris.

Anche io alla specialistica ho fatto una tesi sull'auto. Sono laureato in comunicazione di impresa - marketing e pubblicità. La mia tesi si intitola "La crisi in automobile, Opel e la nuova strategia pubblicitaria". Considera che di 170 pagine (formato A5), 90 sono solo sulla crisi del mercato dell'auto 2008-2010, trattata separatamente rispetto a Usa, Europa e Italia. Se ti può far comodo ti passo la mia bibliografia. Considera che è prevalentemente una sitografia. Se ti capita di passare da Roma, se ti iscrivi alla biblioteca di economia puoi scaricarti tutto l'archivio del Sole24ore...

a me hanno detto il contrario...quando riesco passo dal concessionario e vedo di prenotare un test drive!

Due considerazioni:

- mi stanno sul ca... i giornali generalisti che parlano dell'incidente di mcnish e del fatto che sia illeso per miracolo, come se gli sforzi degli ingegneri e delle case per garantire la sicurezza dei piloti non esistessero, mah...

- sono contento che nella GTPro abbia vinto la corvette (piccola rivincita a tutti quelli che dicono che fa cacare...) e che la Ferrari sia arrivata davanti ai crucchi di BMW ma soprattutto di Porsche. Chissà come commenterà il giornalista di Evo (ora mi sfugge il nome), quello lì che le GT3 RS gli piacciono talmente tanto che se gli facessero trovare le chiavi su un divano con Belen accanto a gambe aperte prenderebbe le chiavi e se ne andrebbe a fare un giro..

Cerco un buon compromesso tra consumi e prestazioni, la jazz è un po' troppo parsimoniosa anche dal punto di vista delle prestazioni, mentre sulla yaris non so molto, ma mi hanno detto che come prestazioni sta ben sotto i 100cv dichiarati...

ho provato personalmente la 1.3 di un caro amico e ti dico traquillamente che i CV ci sono tutti.

Non ho detto che manchino di sostanza anche se personalmente la cifra che si fanno pagare per la serie 1 la trovo esagerata. Volevo intendere se gli potessero interessare anche auto dal brand meno famoso o alla moda.

Però mi rendo conto di averti involontariamente punto nel vivo

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come senza Garbarini sono completamente in bambola

Forse non se ne è mai andato? Ford Flex (2009) with pictures and wallpapers

mah...quel motore a doppia turbina con già un tot di km e senza garanzia mi spaventa.

Come scelta sei rimasto a serie 1, Mini e Giulietta o sei aperto anche ad auto meno di immagine e più di sostanza?