AleRPM

concordo in pieno se si prendono in considerazione le versioni a trazione anteriore . Qui invece ti viene offerta una sensibile differenziazione meccanica dalla versione sportiva della polo. Un lieve colpo al teorema esposto da Ralph Nader che puoì trovare nella mia firma .

Una differenziazione meccanica del tutto inutile. Quel tipo di trazione integrale non rende più piacevole la guida, aggiunge solo del peso e fa lievitare i consumi. Inoltre l'auto non è pensata per il fuoristrada; quindi i reali benefici si avrebbero solo con la neve. Ma quanti benefici? Con 5 cm guidi tranquillo anche con la TA, se vivi in zone dove nevica spesso metti due belle termiche sulla TA; anche perchè, anche con l'integrale, ma con gomme estive, se fa tanta neve non vai da nessuna parte, perchè magari riesci a partire, ma poi non riesci a frenare. Ergo la A1 quattro è tecnicamente una cazzata. Poi ne venderanno un botto lo stesso, perchè la targhetta quattro fa figo e fa capire alla gente che puoi spendere 5000€ in più solo per apparire.

5000 km l'anno e la vuoi diesel???

No logo ogni volta che sia possibile, per stimolare la concorrenza. Inoltre bisognerebbe disertare tutti shell e esso, che controllano oltre il 50% del mercato.

Suzuki Swift....

posso chiederti come mai vuoi comprarti un Suv da 2,3 tonnellate?

non è vero, se sei due metri ma questo succede su ormai tutte le macchine che non siano un monovolume

io sono 201 cm e sui sedili posteriori di tante macchine sto comodissimo. Es: Fiat Punto mk2, M-B Classe A mk1, VW Scirocco...

Così come hai detto va benissimo; cmq potresti farlo anche lunedì. Se lui avesse fretta di farlo venerdì non sarebbe un bel segnale...Cmq magari portati un amico fidato, che non fa mai male.

L'assegno circolare non puo' essere scoperto..quindi non corri rischi i soldi ci son di sicuro.

ma purtroppo può essere falso. È già stata fregata parecchia gente con questo sistema: si fa la transazione il venerdì perchè le banche sono chiuse, così tu il lunedì vai a depositare e scopri che è falso, e il truffatore ha due giorni di vantaggio.

così a naso...potrebbe anche essere l'episodio migliore di tutta la serie

in fiat mi hanno sempre detto che ogni volta che si cambiano i cavi e le sonde bisogna fare il reset della centralina, sennò continua a lavorare sui parametri vecchi e succede quello che sta succedendo a te..

solo assegno circolare: glielo fai fare alla sua banca e gli dici di comunicarti il numero di matricola il giorno prima della transazione, così lo potrai far controllare alla tua banca. In ogni caso vedetevi di lunedì, di mattina, non di sabato che le banche sono chiuse...

Perché mi sconsigliate il DSG sulla Scirocco? Non è un buon cambio? E' automatica, consuma meno della manuale e posso guidarla senza staccare le mani dal volante. E' una delle cose che mi piacerebbe di più sull'auto nuova.

Guarda, per quanto mi riguarda sono un amante del cambio manuale; riconosco, tuttavia, che in alcuni frangenti l'automatico può essere comodo, dipende da te quanto giri in città. Cmq, da guidatore abituale di Scirocco 1.4 160cv ti dico che a 50 la metti in 5a e a 60 in 6a, quindi il cambio lo usi davvero poco, poi se ti pigliano i 5 minuti, col manuale l'auto la gestisci te...il DSG non è un cambio propriamente sportivo, in scalata è lentino. Ma se tu preferisci la comodità vai di DSG. Rispetto ai consumi, nell'uso reale non consuma meno, consuma meno solo nel ciclo di omologazione.

ho l'aggettivo per quest'auto: orgasmica!

Tra le tue scelte non vedo la Mondeo 2.2 TDCI 200cv....

Penso che in Italia tutti si sentano autorizzati a dire la loro su alcuni argomenti, di cui due dei principali sono le auto e il calcio...

Intanto una domanda: l'hai mai portata da un ufficiale Fiat?

Poi (ti parlo da possessore di una Punto come la tua, ma elx), è stato eseguito il reset della centralina tutte le volte che sono stati cambiati i cavi delle candele e le sonde lambda? Di sonde quali hai cambiato? Ce ne sono due. Il corpo farfallato è stato controllato?

Ti consiglio la Scirocco 160cv e senza DSG. Con 23k euro te la prendi nuova, a meno che tu non la voglia riempire di accessori trendy: a quel punto il prezzo sale.

Ripeto: Twingo RS?

se ti vuoi divertire, spendere poco e avere bassi costi di gestione...Twingo RS! Di certo non rimorchierai come con la SLK, ma la SLK non è divertente e per rimorchiare non serve una macchina...

Ricordo perfettamente il titolo di Quattroruote quando la provò: "esame di maturità". Mi pare che uscisse di serie con gli interni in pelle e il clima automatico...

Io a un concetto simile ho già risposto qualche pagina fa... Cosa vuol dire non avere senso? A questo punto, se c'è una Mini ad avere meno senso delle altre è la Clubman, perchè è piccola, poco spaziosa, nonostante sia più lunga, ma alla fine è molto molto simile, se non per i passeggeri dietro, a una Mini normale.

Mentre la Countryman è una Mini, con intatto fascino Mini, come linea, proporzioni, con interessanti novità in fatto di design e dettagli, la forma dei fari e il posteriore, abbinata al fatto che è un Auto vera e non più un giocattolo che vuol fare la macchina; 5 porte, comfort e abitabilità buone.

Io ho trovato da subito sacrosanto questo nuovo arrivo in gamma Mini, fascino intatto e finalmente una macchina che possa offrire tanto, cosa che le altre Mini non riuscivano a fare, e trovo giusto che la Mini abbia una gamma e non sia una singola auto.

Io sono certo che molti in passato siano stati affascinati dalla Mini, ma che poi non l'abbiano acquistata perchè un auto con possibilità limitate, andare in vacanza con una Mini in due è ardua.. Con una Countryman è possibilissimo e si sta pure comodi.

Io mai avrei preso una Mini, nonostante l'ho sempre trovata carina; ora non la prenderò mai nemmeno in futuro, però la Countryman potrebbe benissimo essere un'auto che risponde alle mie esigenze, con un discreto fascino, che non guasta mai.

Cerco di spiegarmi meglio. L'idea originale che ha portato alla nascita della Mini è apprezzabile: una auto compatta, fashion ma anche sportiva, da vendere ad un prezzo premium, quasi del tutto giustificato dai contenuti. È stata declinata nelle versioni più sportive, più economiche e anche cabrio. Poi, con una operazione di brand stretching, è nata la Clubman, che è stato un mezzo flop, anche perchè non ha vantaggi tangibili rispetto alla 3p ma solo difetti in più.

Veniamo ora al discorso Countryman...facendo una premessa: io non concepisco i Suv, nessun tipo di Suv (ma non è questo il topic dei Suv). Detto questo, mi pare che la Mini Countryman vada a caccia di nuovi clienti inserendosi in un filone molto fiorente, quello dei Suv di medio-piccole dimensioni, per di più chic (Range Evoque, Nissan Juke...). A questo punto faccio un applauso agli uomini marketing della Mini, ma a me, in quanto appassionato di auto, questa Mini continua a non convincere: la spaziosità non è certo il cavallo di battaglia di quest'auto (e poi non vedo il problema di andare in vacanza in due con una Mini: non si possono ribalatare i sedili dietro?) e riguardo allo stile beh...sono opinioni personali, ma, avendola vista da vicino, sembra una Mini normale che abbia subito una cura di steroidi. Per quanto mi riguarda è solo un'altra auto, più pesante, con un cx e una sezione frontale maggiori, che consuma di più e ha una trazione integrale che non serve...e qui ci reinseriamo nel discorso dei Suv. Ma quello che davvero non mi piace è che avremo le città sempre più invase di questo genere di auto, che occupano più spazio, riducono la visibilità e si arrampicano sui marciapiedi, però fanno molto figo e ti fanno sentire più sicuro perchè stai più in alto; quando invece avremmo bisogno di auto piccole, leggere, che consumino poco e occupino meno spazio...

Se la Mini normale ha un senso, per quanto non completamente comprensibile; questa qua secondo me non lo ha proprio. Tuttavia, di questi tempi, creare un ibrido tra una mini e un Suv pagherà sicuramente...già vedo eserciti di donne, dai parrucchieri, a sbavare su questa Countryman e a scambiarsi tattiche per farsela comprare dal marito abbiente...vado a vomitare

Prezzo abominevole, unisco al thread della A1 e aggiorno il primo messaggio.

Meglio la Polo GTI

OT

Non pensavo che esistessero ancora uomini che comprano la macchina per le rispettive compagne

fine OT

vado a vomitare