nico81

Ciao a tutti, volevo ricordare per chi non lo sapesse che molte vetture a trazione anteriore prendono un elevato punteggio per 2 motivi principali: 1- il lato guidatore è quello dove si trova solitamente la campana del cambio 2- l'urto frontale è fatto dal lato guidatore e non del passeggero! questo fa nascere una grande critica nel senso che dal lato guidatore c'è più spazio per far deformare la scocca mentre il passeggero, a parità di urto dal suo lato, la scocca non ha spazio e perciò il motore "entra" in abitacolo provocando danni mortali al passeggero. lascio a voi trarre le conclusioni e le eventuali critiche del caso. Ciao ciao.

Ah eri a Balocco? dove ti trovavi? Sai c'ero anch'io quindi fai attenzione a sparare cazzate

ok rispondooooooooooooooooo ho già commentato ciò che so a pag 78 cioè che la 500 è più grossa della panda dato io l'ho vista dal vivo senza mascherature e totalmente definitiva in costruzioni sperimentali a Torino perchè era in spedizione per la Polonia(tra l'altro era un verifica e processo VP1 cioè una fase moolto avanzata diciamo qualche step prima della messa in produzione in linea: mi spiego meglio, le vetture verifica e processo sono quelle già prodotte in linea che vengono provate e testate in lungo e in largo per vedere se hanno gli standard prefissati per la messa in produzione nonchè la robustezza dei sistemi per tutte le varie omologazioni necessarie.inoltre si guarda la qualità costruttiva e in definitiva si va a modificare le varie operazioni di montaggio o lastratura o processo che possa essere debole per la produzione in massa di vetture.)

ma non diciamo cavolate! attualmente non ci sono muletti (qui in italia) con motori multijet(attualmente in accumulo km in polonia) e a parte questo mi sa che le spari troppo grosse mi sa che le dici solo per sentito dire...

è più grossa dell'attuale panda sia in altezza che lunghezza

posso dirvi che rispetto alla 3+1 è diversa nei seguenti particolari: linea laterale molto più marcata abbastanza imponente come carrozzeria diciamo che dà un senso di solidità generale e per quanto riguarda il colore è quello della 3+1 vista nei saloni

stamattina ho visto un 500 verifica e processo bianca metallizzata: STUPENDAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA