pepo68

Non si tratta affatto di autoesaltazione della scelta fatta..., sono considerazioni di fatto. Ti ricordo ciò di cui si è parlato nelle pagine precedenti:motore 2000diesel = più costi di esercizio,manutenzione ed acquisto vettura per avere un' auto che si differenzia solo nel maggior peso e non certo nei minori consumi(ho citato bmw,come potevo citare ww, non per l'x3 ma per i loro motori in genere, vedi berline). Unico pregio che posso attribuire al motore diesel in questione è la coppia ai bassi regimi, dai 2000 ai 4000 ,poi muore. Sarà che sono stufo dei motori diesel e che avevo voglia di sentire il motore cantare come una volta ! Resta comunque il fatto che per 100.000 km con un consumo medio di 11,7km/l per il benzina e di 13km/l per il diesel(ammesso che li faccia), con un costo della benzina a 1,42€ e del gasolio a 1,30€, la differenza di spesa è di 2136€(ben lontana dai 4000)!!! Ai voglia di tener alti i regimi per sentir cantare il motore !! Tutti i gusti son gusti ... Anch'io......(non sono neanche registrati sul libretto...)

Non credo , la mia non lo ha ...

1.6 gdi benzina Active bianca con tetto panoramico,sensori,cruise control e bluethoot 1800 km circa molto soddisfatto del rapporto qualità/prezzo consumo medio/misto 8,5 lt x 100 km (buon piedino) unico difetto sedile guidatore che si abbassa col tempo fruscii lamentati in forum non presenti tenuta eccellente motore brillante e progressivo ( un'pò vuoto ai medi ma bella la coppia sopra i 4.500 ) Diesel 2000 (parità di potenza)? No grazie . Costo 4000 euro in più , consumo quasi equivalente ; punto di pareggio ipotetico (stando di manica larga) intorno ai 120000 km ma chi ce lo fà fare di prendere un suv diesel .... Fosse un diesel con gli attributi stile bmw(consumi intorno ai 18 km x lt) capirei, ma prendere un antidiluviano crdi e non approfittare di un nuovissimo motore a benzina iniezione diretta ....