-a-Michevole

"Che bella! Finalmente un'auto armoniosa"

 Nei miei sogni inconfessabili io guido una Charger.

Carina, mi piace! Ma per me devono smetterla tutti quanti di fare i cerchi come le vecchie Burago

Avevo visto questo topic quando è nato ed ero rimasto perplesso della macchina (e sconcertato della qualità dell'immagine "di lancio", che sfida ogni tridimensionalità secondo me). Oggi su Instagram becco questo video ripreso direttamente su strada e resto positivamente stupito!

Video Fastback Instagram (scusate, non so embeddare i link)

Pur essendo un tipo di auto che io non considererei mai per l'acquisto, penso che i miei occhi vengano quotidianamente offesi molto di più da altri suv-coupé "europei". La linea posteriore di questa qui non è male su strada. Il muso mi sembra troppo plasticoso invece.

Incredibile come possano aver distribuito foto terribili in occasione del lancio...

Non si offenda nessuno, ma non riesco a seguire un discorso serio sull'automotive da qualcuno che guida così vicino al volante 😄

Scusate la domanda scema, ma come va in fuoristrada? O non è contemplata come ipotesi?

4 ore fa, Albe89 scrive:

Che tristezza, pure le controfigure  

Di solito sti video li faceva Coulthard ma forse è andato definitivamente in pensione. 

Ahah, sì, ma mi pare che fosse stato girato nei giorni del GP di Francia, quindi era un'assenza giustificata.

Concordo sul verde dell'Alfa, molto bello.

Mi pare non sia ancora stato postato il video RedBull! Sono partiti da lontano per arrivare a Monza...

Fun facts:
- la macchina è una RB7 ripittata (il motore Renault con il marchio Honda!);
- il pilota ridoppiato da Verstappen è in realtà Patrick Frischacher;
- mio padre e mio fratello sono rimasti bloccati nel traffico per tre ore quel giorno perché hanno chiuso mezza città per permettere queste riprese!

Bello, mia zia l'ha uguale il salone

Dio santo che bellezza

Sono arrivato in ritardissimo con questa domanda, linciatemi pure se necessario. Ma...

Ma perché non ha i mega dentoni da castoro di tutto il resto della gamma Bmw?! Ci hanno già ripensato o questa ha una gestazione più legata alla versione precedente?

Contentissimo di questa scelta, per carità, ma vorrei capire

53 minuti fa, Yakamoz scrive:

 

Ok, ci può stare, ma in vent'anni le bandiere rosse le abbiamo viste sì e no 5 volte. Nell'ultimo anno e mezzo ho perso il conto. 

Con la sicurezza non si deve badare a spese, ma che la Mercedes abbia tratto enormi vantaggi a Imola, a Silverstone e pure a Baku (se poi il re dei re non avesse pasticciato col ripartitore di frenata) solo quest'anno è altrettanto fuor di dubbio.

Non scordiamoci che Jules Bianchi ci ha rimesso la vita durante una safety car. E non stiamo parlando degli anni Settanta ma dell'altro ieri. 

Secondo me si può parlare di fortuna quanto si vuole e immaginare "come sarebbe andata se", ma non dobbiamo lamentarci delle bandiere rosse sacrosante! Come dici tu, non si bada a spese sulla sicurezza.

Urbanault era un nome perfetto per Renault, peccato.

Io credo che molti di noi debbano ancora capire bene cosa sia un'auto elettrica. Me compreso che non ne ho mai provata una. 

Da un punto di vista estetico è un po' sgraziata nei volumi ma mi piace molto!

14 ore fa, stigghiolaro scrive:

Comunque se crescono ancora un po' non passano più dalla curva del tabaccaio. Sarebbe bello vederle tornare indietro di una 15ina di anni per dimensione. Le Ferrari dal 2000 al 2005 restano le mie preferite di sempre per bellezza.

Ma infatti perché continuano a crescere? E poi quello che mi chiedo da un po' è: a parte le gambe del pilota, ma cosa c'è in quel musone lunghissimo? Capisco lo spazio dietro, ma davanti...

Mi ero perso completamente l'esordio della categoria, di cui adoro la partenza con gli sportelletti stile ippica.

Comunque per riprendere il discorso di Alfa ufficiale, per me farebbe meglio a sbrigarsi con l'elettrico per impostare un nuovo concetto di "Cuore Sportivo" prima che lo facciano gli altri.

Finché nell'immaginario collettivo si parla di Tesla e Toyota c'è ancora tempo, ma se poi ci troviamo con l'elettrico sportivo di Seat piuttosto che di Alfa Romeo abbiamo un problema... 

4 ore fa, j scrive:

 

No è che mi sembrava un dato interessante essendo un importatore abbastanza affidabile e conosciuto, quindi al contrario di quello che si è visto in passato con altre vetture cinesi la possibilità di vedere sulla strada veramente per queste vetture mi sembra abbastanza alta

Hai fatto benissimo! Mi faceva solo sorridere che sono arrivate in blocco eheh

59 minuti fa, j scrive:

 

Penso di non aver mai visto così tanta enfasi nel mettere una freccia 

Che poi, scusa, mette la freccia dal tergicristalli? Non dirmi che è perché non sapevano mettere la telecamera a sx...

Ma Koelliker si è iscritto al forum e sta spammando? 😁

5 ore fa, aboutdas scrive:

Chissà le condizioni di quei braccetti


Non mi è chiaro perché la GR Sport sia invece dedicata al fuoristrada, dato che sarebbe la variante "corsaiola". Potevano usare TRD o altre sigle prese a caso dal duo Tacoma/Tundra..

Non era la Fiat che chiamava "Lusso" la versione con gli optional e "Sport" quella senza? 😁

Dico la mia su Vettel visto che me l'avete chiesta in tanti. Non accalcatevi, c'è spazio per tutti.

Io gli voglio un bene dell'anima umanamente perché è troppo simpatico ed è uno che sa anche perdere con dignità (virtù rara), per questo sono felice del suo podio.

secondo me, però, è uno che le gare le gestisce e questo a volte paga a volte no. Mi ricordo gli anni in Ferrari in cui temporeggiava, temporeggiava, temporeggiava e poi o finiva la gara nella stessa posizione o gli mancavano due centesimi per superare e allora mi dannavo pensando "Ma se la carta l'avevi, giocala prima, santo cielo!".

Se hai una macchina da secondo posto non ti affidare a Vettel. Ma se hai una birra in più invitalo per una bevuta.

Al primo posteggio in parallelo, quando con il paraurti ti appoggi alla macchina dietro, lo Champagne fa il botto! 😁

Ed è subito Disco samba

Questa foto, in cui la prospettiva mi ha ingannato, mi è servita a capire che non sono le due calandre abnormi a forma di bara a darmi fastidio. Il problema, secondo me, è la scellerata idea di fare "andare giù"  il cofano tra i due reni. Crea una tridimensionalità che proprio mi disturba a livello fisico.

Se il logo Bmw, per intenderci, fosse allo stesso livello del cofano (e non incastonato tra le due griglie) forse mi piacerebbe pure!

Alla fine la cosa peggiore nel design è il muso con i fari sdoppiati uguale agli altri della gamma... 🙊