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E636 318FS

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Risposte pubblicato da E636 318FS

  1. Mi gusto questo topic del mitico Pandy :D

    La Y10 è sempre stata un sogno per me, desideravo tantissimo la versione 4x4, all'epoca ce l'aveva mio Zio, acquistata in Germania. Pensate che quella piccoletta senza problemi si è fatta tantissimi Km senza mai un guasto... Purtroppo fece una fine tristissima in un tamponamento a catena che ne ridusse le dimensioni :(((

    Se riesco a recuperare qualche foto dall'album di zio la posto. La cosa strana del decino di mio Zio era il colore, quel modello prevedeva il rosso fuoco, quella di mio zio misteriosamente era in verde bottiglia metallizzato :shock:

  2. No l'infarto mi sta venendo perché mi hanno detto che è stata ridotta a scheletro :(((

    Comunque mi hanno spiegato che lo fanno per controllare la struttura del telaio dato che quelle immatricolate nel 1988 avevano problemi strutturali (non ne so nulla in merito in quanto sono nato nel 1992)... Qualcuno ne sa qualcosa di questo problema?

  3. Benvenuto nel dorato mondo delle auto d'epoca :lol:

    Adesso capirai perchè mi infervoro tanto con quelli del "se devo pagare il bollo la presso" :)

    Si vero :lol: davvero d'oro :lol:

    Ma non ho capito la necessità di ridurla a scheletro però :( cioè da quello che so io non è necessario smontare tutto :pen::( possibile che mi sbaglio?:|

  4. Ho portato l'ibiza dal meccanico nel concessionario Seat di S. Nicolò (PC), per una bella revisione generale e revisione normale (scaduta il 5 Febbraio), mi hanno chiamato dopo due settimane e mi hanno fatto questa bella lista: :(

    - Sospensioni ok ancora in ottime condizioni (maledizione :(r volevo metterci un bel assetto :(((ma se ne parlerà a Giugno );

    - Sostituzione cuscinetti e tamponi alla trasmissione €75;

    - Pulizia/Lubrificazione trasmissione e parti in movimento €25;

    - Cambiato Kit apertura cofano anteriore €20;

    - Sincronizzazione marce;

    - Kit Frizione €75;

    - Sostituzione sensore temperatura €25;

    - Sostituzione galleggiante carburante €10;

    - Sostituzione quadro strumenti €30;

    - Kit freni posteriori €25;

    - Pulizia freni posteriori;

    - Kit freni anteriori €20;

    - Olio freni €15;

    Per il momento è tutto, mi hanno revisionato l'impianto frenante e trasmissione tutta, ma manca ancora motore e telaio per un totale di €320 ivati :shock: e non mi hanno aggiunto la manodopera :? tra l'altro hanno aggiunto che l'auto è stata ridotta a scheletro :oddio:

    Sto per avere un infarto :non::-((

  5. ma su che percorsi?

    Non sperate in ogni caso di fare percorrenze da auto moderna....il carburatore è sempre stato più consumoso.

    Anche perché tendenzialmente tenuto con miscela più grassa per evitare battiti in testa con le senza piombo.

    Scusami Nick per l'OT

    Io faccio tratti cittadini, Piacenza è piccola come città, due max tre volte al mese vado a Milano, li il consumo mi sembra tranquillo perché i 130km/h li faccio toccare.

    Chiuso OT

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