Il Mufficida™

Grazie a tutti per i consigli, alla fine ho optato per il 1750 TBi e stamattina sono andata a vederla in concessionaria a Roma. Nulla di fatto però: lì si ostinano a dire che non è vero che è fuori produzione e che la produzione è stata solo temporaneamente sospesa, che la macchina è nuova e non km.0 (dove sia la differenza non lo so, è pur sempre una macchina di cui non posso scegliere né optional né niente e mi considera lo stesso il prezzo di listino...), che ai 30.000€ sono già stati tolti 6.000€ di optional etc. etc. Insomma, alla fine dei giochi m'hanno chiesto 22.000€ più la mia data in permuta e valutata appena 7.000€, per un totale (secondo me esagerato) di 29.000€, altrimenti preferisce tenersela invenduta... A questo punto provo a vedere se riesco a vendermi la mia privatamente, così se ci faccio almeno 10.000€ vedrò di tirare il prezzo sui 27.000€ e prenderla lo stesso.

Da una discussione abbastanza folle con mio padre è uscito fuori l'argomento cambio auto e, poiché lui ama i motori a benzina e io sono un ragazzo alla ricerca costante di qualche CV in più, eravamo arrivati all'idea di sostituire la mia attuale 1.9 da 120CV con una 1750 TBi Ti. Purtroppo però siamo stati così fortunati da arrivare in concessionaria giusto una settimana dopo il termine d'accettazione degli ultimi ordini per tale modello e quindi non se n'è potuto far niente. Da qui la ricerca sull'usato di qualche occasione, rigosoramente con il pacchetto Ti che è assolutamente splendido. Abbiamo trovato tre auto in particolare: - 2.0 JTDm da 170CV, del 12/2009 e con 29.000km, distinctive Ti con navi, b&m, xeno, specchietti pieghevoli, sensori ant. e post.; 23.400€ trattabili - 2.4 JTDm da 200Cv, del 12/2006 e con 82.000km, exclusive Ti con navi, b&m, xeno, sensori ant. e post.; 15.000€ - 1750 TBi km.0, distinctive Ti con xeno; 30.300€ I consumi non dovrebbero essere un problema (salvo casi eccezionali, in quanto dovrei andare all'università almeno quattro volte a settimana e si parla di una sessantina di km. fra andata e ritorno, quindi penso un massimo di 15.000km annui), quello che mi interessa davvero sapere è come sono i vari motori in quanto a "cattiveria", spinta, feeling sportivo (ovviamente so che la 159 è più da turismo che da pista e che per quest'ultima magari è meglio optare per una Giulietta QV, ma non ci piace proprio) nonché ovviamente eventuali punti deboli. La domanda quindi è: mi conviene puntare su uno dei due diesel (e nel caso quale dei due) oppure puntare su quella a benzina o aspettare che nell'usato se ne trovi una più ricca (sinceramente il navigatore e relativa presa usb mi farebbe comodo e non vorrei mettercene uno aftermarket che mi scempia gli interni)? Grazie mille per l'aiuto.