Ametrano

Era una granturismo. A me piaceva. 

Devioluci F40--->Fiat 127

Alla fine, ho preso una Polo 1.4 86 cv. 

2011, 104.000 km. 

Ma sbaglio o ha un vuoto fastidiosissimo tra i 1000 e i 2000 giri? Roba da Uno 45

Per i km puoi visionare quanti sono stati registrati nell'ultima revisione. 

Per la sua storicità puoi collegarti al sito del pra e acquistare una visura completa, dove puoi controllorare chi e quanti sono stati i proprietari precedenti (nome e cognome, valore del passaggio, giorno in cui è stato fatto ecc). 

Bellissima la scena che mi capitò a Torino su una 500 Abarth: per il venditore aveva dietro solo due passaggi, fino a quanto gli ho sbattuto in faccia la visura, che feci precauzionalmente, con ben 7 passaggi distribuiti in tutta l'Italia

Polo 1.4

Ho avuto per due anni la 595 C, 145 cv. 

Bellissima, ignorantissima. Ci ho lasciato il cuore ma... non la ricomprerei. 

Posizione di guida troppo da Doblo, dopo un po mi partivano i flessori.

Vai di Miata. 

Salve ragazzi. Della Polo 1.4 86 cv cosa ne pensate (anno 2011} ? 

Buon pomeriggio a tutti,

programmando le attività che vorrei iniziare da Settembre, sto pensando di cominciare a studiare, dopo quattro anni di Inglese partendo da zero fino ad arrivare a un onesto b2, una seconda lingua straniera.

Considerato che sarebbe utile sfruttarla, magari in futuro, anche in campo professionale (lavoro nel commerciale in ambito ricambistica meccanica), voi quale mi consigliereste?

A pensarci, mi verrebbe da scegliere il tedesco (l'Emilia, zona dove lavoro, scambia moltissimo con la Germania...ma sarebbe veramente un plus?) ma a non riesco proprio a farmelo piacere :); non so quanto sia agevole tentare di studiare una lingua che a primo impatto non "suoni" piacevole...

Cosa ne pensate?

Grazie in anticipo 

On 11/20/2019 at 8:36 PM, gianmy86 said:

 

Ne guido una da due anni, primo anno fatto a benzina, poi a gennaio l'ho gasata causa aumento del chilometraggio annuo: mi trovo benissimo. 
Auto del 2010, pagata 7400 € due anni fa, 91k km, condizioni immacolate. 

Ora è a 148k di cui 30k a gpl.

 

Buone prestazioni e consumi ottimi (quasi 14 km/l a benzina, 11,5 a gpl) buon confort, un po' rumorosa in autostrada a 130 km/h non avendo la sesta.

Prestazioni e consumi mooolto meglio della 120 cv, anche se gpl di fabbrica,

 

Non so nel tuo caso quanto convenga il cambio, ma l'auto in sè posso solo consigliartela. Ottimo rapporto spesa/resa.

Grazie 

Il problema del modulo si può ripresentare anche se è già stato sostituito? 

Sarei in trattativa con una del 2011 e il venditore mi conferma la sostituzione (mi allega fattura) 

On 11/20/2019 at 8:36 PM, gianmy86 said:

 

Ne guido una da due anni, primo anno fatto a benzina, poi a gennaio l'ho gasata causa aumento del chilometraggio annuo: mi trovo benissimo. 
Auto del 2010, pagata 7400 € due anni fa, 91k km, condizioni immacolate. 

Ora è a 148k di cui 30k a gpl.

 

Buone prestazioni e consumi ottimi (quasi 14 km/l a benzina, 11,5 a gpl) buon confort, un po' rumorosa in autostrada a 130 km/h non avendo la sesta.

Prestazioni e consumi mooolto meglio della 120 cv, anche se gpl di fabbrica,

 

Non so nel tuo caso quanto convenga il cambio, ma l'auto in sè posso solo consigliartela. Ottimo rapporto spesa/resa.

L'unica cosa che mi frenerebbe sul multiair è l'affidabilità del multiair stesso... 

23 minutes ago, Fabione90 said:

Ottime prestazioni, consumi non bassissimi.
Meglio prenderne una dal 2012 in poi perché i primi moduli multiair erano delicati.

Occhio alla cronologia manutenzione

☏ SM-G975F ☏
 

Grazie ? 

Post 2012 è difficile trovarne sui 6000.

Del 120 cv GPL cosa mi dite? 

Della MIto 135 cv cosa ne pensate?

Fascia prezzo sui 6000

Il frontale iniziale cosa prevedeva? 

19 minutes ago, mito105ma said:

Io Mito Multiair 105 l'ho avuta e te la sconsiglio assolutamente, premetto che è esperienza personale e magari a qualcuno è andata meglio, comunque la mia per affidabilità è stata un pianto partendo dal motore a tutto il resto. Inoltre pagheresti bollo per 105 cv quando la macchina ne dimostra non più di una 90ina scarsa, con coppia massima di soli 130 NM a 4000 rpm. Se passo indietro deve essere prendi qualcosa di più affidabile...

☏ SM-A505FN ☏
 

Quindi Fiesta mk7 suggerita da Leon? Quale motorizzazione? 

21 minutes ago, Fabione90 said:

Ma è così necessario? Recuperi a malapena 14000€, ne spendi 5000 per un'altra di cui non conosci il passato e che, in quanto usata almeno 8 anni, richiederà spese di manutenzione straordinarie e nel medio periodo ti costringerà a soste frequenti dal meccanico.

Ne vale la pena per 9000€!?

☏ SM-G975F ☏
 

Purtroppo si. 

Per l' accensione del mutuo ho necessità di liquidità e una parte deve venire dalla vendita della macchina, non ho alternative. 

Salve ragazzi,

con immenso dispiacere ? molto probabilmente sarà costretto, causa anticipo acquisto prima casa,  a vendere la mia 595C Abarth del 2016 ?.

Dovrei sostituirla con una B usata, so perfettamente che devo scegliere dal mazzo delle chilometrate. Prezzo dai 3000 ai 5000, scarto a priori le diesel.

Chilometraggio sui 8000 annuali prettamente cittadini.

Ho pensato a:

Renault Clio 1.2;

Alfa Mito 1.4 105 cv (la mia preferita)

VW Polo

Peugeot 207

Cosa mi consigliate^?

Mx 5 - 500 Abarth, ho avuto lo stesso dubbio. Alla fine ho preso una 595 cabrio, certo non guidi come sulla miata ma ci guadagni in versatilità (con i prezzi della manutenzione siamo li) 

La Bridgestone ha qualcosa anche in Sardegna (se non ha già chiuso) 

On 12/17/2018 at 2:37 PM, Abarth03 said:

Neanche, perchè le versioni dell'R14 che hai citato avevano in più i vetri elettrici e la chiusura centralizzata, che sulla Ritmo Super sono diventati di serie solo nell'85 (A richiesta precedentemente; sulla prima serie della Super non erano neppure previsti come optional).

In famiglia abbiamo avuto una 60 L del 1984.

Da piccolo ho sfogliato più volte il libretto uso e manutenzione :), ricordo che gli alzacristalli elettrici così come la centralizzata erano già di serie. 

https://goo.gl/images/ptzDWy

Ecchetedovemo di?

Ormai hai scelto... Goditela 

Lucio per me sotto sotto sai che non te puoi permettere... 

Guadagnare così poco ed tenere una macchina del genere per me è da pazzi, secondo me. 

E avere una macchina cavallata costa, me ne accorgo anche io con una umile 500 abarth 

Boh, io aspetterei almeno un anno /due anni, in modo tale da avere un resoconto mensile sulle vostre spese. 

In questi casi con la teoria ci fai poco ( esperienza personale). 

20 hours ago, LucioFire said:

 

Puoi mettere qualche cifra in più riflguardo alla vettura così per capirci meglio? Tu hai preso un'abarth, probabilmente potendo alla tua età l'avrei presa anch'io. 

Però pure io mi sento relativamente giovane... E o faccio una macchina che mi piace ora... O mai più

Con tutte ste cagate elettriche che si profilano all'orizzonte

Il tuo affitto con garage coprirebbe la mia rata +costi fissi dell'auto. 

Io lavoro a 500metri,quindi pure io vado in bici 

Sono due situazioni completamente diverse Lucio. 

Vivo da solo da circa 2 anni. Nel mentre mi sono fatto un'idea del mio cash flow mensile, in modo tale da poter pianificare eventuali spese importanti. 

Dopo essermi fatto il culo in fabbrica (tre turni su ciclo continuo) per un anno sono riuscito a raggrupparmi un gruzzoletto. Una parte l'ho usata per l'anticipo della 595 c  (12.000) l'altra per fondo cassa (siamo sui 3.000). 

Il cinquino è venuto 15.000, per gli altri 3.000 sono andato di finanziamento (100 euro al mese); le altre spese fisse sono l'assicurazione (966 euro l'anno, ma è la mia prima assicurazione in bersani 1 classe con tutto il possibile immaginabile quindi furto, atti  vandalici, assistenza ecc. Nel giro di qualche anno dovrebbe scendere sostanzialmente. ), 266 euro di bollo, tagliando (220 euro). 

Attualmente lavoro in un ufficio commerciale a 1,8 km da casa mia guadagnando 1550 (primo stipendio senza esperienza) per 14 mensilità (più 160 euro di buoni).

Ci vivo bene ecco, sono diventato un po' più ragioniere ma non mi manca nulla  

In sostanza: l'ho fatto perché ho fuso la y del 2002 che avevo ma sopratutto per me era diventato un obiettivo da raggiungere, sarò materialista ma dopo tante difficoltà, quel pezzo di ferro e plastica ha un valore molto importante. Sono ancora relativamente giovane quindi i colpi di testa come questi penso che siano ancora capibili, se vado in rovina ci vado io da solo. 

Ad essere onesto, se fossi nella tua situazione una Giulia da 30 k non me la prenderei mai, troppo rischioso, troppo. 

My 2 cent. 

I calcoli vanno fatti minuziosamente. 

Ho 27 anni, vivo da solo. Mi sono preso una 595c abarth del 2016, dando un cospicuo anticipo (diciamo sul 70% del prezzo finale, mi è rimasta un po' di cassa ). Anticipo maturato con due liquidazioni, di cui una frutto di un anno di fabbrica sui tre turni (e si che guadagnavo bene, arrivavo anche a prendere 2200 netti... ). 

Ora prendo sui 1550 netti + 150 buoni pasto , impiegato ufficio commerciale (prima esperienza) . Lavoro 1.8 km di distanza da casa quindi a lavoro vado in bici.

Sullo stipendio vanno caricati, come spese fisse mensili , rata macchina (100 euro) affitto con garage (440 euro) palestra (una sessantina). Poi, annuali, 966 euro di assicurazione (1 classe bersani) e bollo (266). 

Morale: si, probabilmente ho allungato un po' il passo, ma sono relativamente ancora giovane, o ora o mai più. Se avessi un'età più matura non lo farei. 

On 10/18/2018 at 7:48 PM, Tempra Veloce said:

su questa non si può nemmeno regolare il caldo-freddo....

 

Ma cos'è??