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Risposte pubblicato da Albert91Cobra11
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Comunque un alktro problema di FGA è la sua gamma molto ma molto incompleta rispetto alla concorrenza (ad esempio le case italiane solo le uniche che ancora non hanno un suv e/o un crossover decente in listino che attualmente sono i segmenti che tengono ancora a galla le vendite e che rubano fette di mercato ai segmenti tradizionali).
è vero che c'era un suv (il sedici) ma IMHO per filosofia e dimensioni è stato lanciato troppo presto in un segmento di mercato ancora ineslporato e che si è aperto "nel vero senso della parola" circa 5 anni dopo con l'orribile Juke,mentre IMHO doveva avere dimesioni maggiori e fare concorrenza al rav4,per dirne uno.
Comunque la responsabilità di tutto ciò è solo di questa persona:
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Secondo me il punto chiave del discorso sta proprio qui: anche una cosa banale come cambiare il nome ad ogni modello può secondo me disorientare il cliente, non rassicurarlo: sarà un caso che veicoli che mantengono lo stesso nome da 30 anni siano tra i più venduti? Il cambiamento di nome volendo ci sta, ma quando abbiamo una svolta importante, come da Escort a Focus o da Uno a Punto... a livello di continuità anche Peugeot, pur cambiando nome al modello, crea una sorta di continuum in quanto, aggiungendo un numero al modello precedente, il cliente imho lo percepisce come una evoluzione, in pratica il modello precedente PIU' qualcosa...
può starci il discorso del nome ma ci sono anche casi in cui un nome ventennale nonostante il successo del primo modello non ha influito nelle vendite dei modelli successivi (vedi Renault Laguna) e altri che nonostante una svolta importante il cambio di nome ha invece giovato alle vendite (vedi da Vectra a Insignia e inoltre per rimanere in tema vectra mi rifaccio al primo esempio con le prime due generazioni che vendettero bene mentre la terza fu un flop)
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Posto di guida scomodo?? Avrei detto il contrario visto il tipo di auto
Ø ABBINO non si può sentire.....ma chi sei Lapo???
Era un Lapsus, volevo dire scomodo per quelli della mia taglia (io sono 1 e 94 e trovo il posto di guida di tutte le scenic veramente tanto stretto per le mie gambe
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old sai se per caso c'è pure la Lancia Prisma dell' avvocato in mostra
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io conosco un signore anziano che conserva gelosamente ben 3 auto storiche per la cronaca una Mercedes 190E dell' 85 una Renault 5 dell' 88 (non ricordo bene Mi pare una Campus) e una Saab 900 Cabrio modello classico del 92 o 93 (mi pare che lo abbia Iscritto Asi da poco tempo). Devo dire che questo signore è appassionato di auto classiche e avrebbe anche altri progetti ma per ora si concentra a curare queste 3. Un giorno mi piacerebbe comprarli (se avrò soldi,tempo e spazio) il suo 900 cabrio
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Io spero che abbino anche rivisto (mas me dubito) il posto guida perchè è molto scomodo per i guidatori particolarmente alti (ma è un difettto di tutte le scenc)
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a me piace tantissimo l'attuale modello perchè trovo il frontale molto sportivo e aggressivo.
questo FL non mi convice del tutto, lo trovo un pò anonimo ma non perde di persè l'indole della Pre FL io avrei comunque aspettato a farlo e avrei fatto le nuove V70-XC70-S80 e soprattutto la nuova XC90 che è quella dalla linea più vecchia in listino (oltre alla più anziana)
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pur essendo un concept pare essere la range rover evoque del vorrei ma non posso (so che per questo mi bannerano)
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Continuo ancora a chiedermi il perchè del volante così in basso
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io rimango della mia idea... Premio decisamente ma decisamente politico assegnato solo per il nome che porta e nelle finaliste c'erano auto che lo meritavano più di lei (in prims il duo giappo e poi V40 e i30 ma non chimandosi vw non erano candidature forti) e all'auto dal 2003 (insieme all'Audi A3) più monotona esteticamente che c'è.
Se nella giuria c'era Jezza credo che avrebbe fatto vincerte decisamente il duo Giappo!
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Serie 1 Touring:
non so perchè ma rivedrei la porta posteriore e il terzo vetro, comunque butto la anche la Honda Civic Tourer (magari Type-R )
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IMHO negli ultimi anni molti costruttori hanno abbandonato la soluzione Famigliare di segmento C (chi per scarsi risultati commerciali,chi per non ritorno economico,chi perchè ha puntato su altri segmenti di mercato) e alcune case (in particolare le Premium) non hanno mai provato a progettarne una anche se è sempre stato un segmento ad appannaggio delle generaliste.
Oramai chi vuole puntare a questa tipologia di auto si orienta per la maggior parte sulle versioni sw di Opel Astra,Ford Focus e Renault Megane, le altre alternative sono la Peugeot 308 (che però è la più datata del lotto),vw Golf (che in versione variant si vende con il contagocce) e le 2 coreane.
Di recente mi sembra che l'unica casa che sta tenta un ritorno in questo segmento è Toyota con la nuova Auris (il primo modello non ha avuto una versione SW).
Questa discussione potrebbe diventare spunto per provare a realizzare dei Photoshop di Sw di segmento C ma anche 8andando però un pò OT)per discutere il perchè alcune case hanno abbandonato o non non hanno mai puntato a questo segmento.
Adesso dopo la spiegazione provo a buttare 2-3 Richieste di sw segmento C per chi vuole provarsi a cimentare
-Citroen C4 Tourer
-Audi A3 Avant
-BMW Serie 1 Touring
-Fiat Bravo Weekend (mi pare fosse nei piani fiat ma non è mai stata realizzata)
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OT su OT su OT.
La Lancia offrì per alcuni anni nei suoi listini la Beta berlina in versione GPL (non ricordo se era la 1° o la 2° serie), ma fu praticamente un flop perché all'epoca il GPL era considerato un surrogato da "pezzenti".
Puntualizziamo: un'altro motivo del suo flop fu anche che tutte le auto alimentate a gas all'epoca sia GPL che metano pagano il superbollo come per le auto diesel
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No nessuna Ø??? Anche il classe B mi piace molto ma non credo si trovi con quel budget....
a 10.000 € (ed anche a meno) classe b ne trovi eccome (sia benzina che diesel)
tipo questa:
Auto usate: Mercedes-Benz, B 170 AutoScout24 pagina di dettaglio
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ho 2 richieste particolari riguardo a due vetture
La prima sarebbe un crossover basato sulla nuova classe A quindi un'auto del tutto nuova la seconda sarebbe sempre un crossover ma sulla base dell' alfa Giulietta diventando per logica (più o meno) l'erde di queste 2 alfa:
dell' alfa romeo 33 4x4
e dell' Alfa 156 crosswagon q4
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diciamo che ci sono pochissime alternative in quella fascia di prezzo.
Ci sarebbero le gemelline Nissan Pixo-Suzuki Alto ma devi stabilire te se sono troppo piccole per i tuoi gusti.
Se invece hai bisogno di un pò di spazio in più l'unica alternativa possibile è la dacia sandero (sia il modello precedente e sia anche quello appena lanciato)
EDIT: la radio CD puoi sempre prenderla aftermaket comunque risparmiando qualcosa in più perchè su queste auto in modello base ti ritroveresti pure senza vetri elettrici e/o chiusura centralizzata.
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Guardate' date=' le poche serie che guardo, le vedo in italiano. Cambierà la voce sì, ma sono doppiate da gente capace. Top Gear in italiano però è qualcosa di S C A N D A L O S O, non tanto perchè ti perdi un po' di puntata (ho idea che taglieranno la SIARPC e magari un po' di news), ma perchè il programma è divertente non solo per le cose che dicono ma anche e soprattutto per il modo in cui le dicono! Poi certo, anche io per alcune parti delle news (perchè nelle prove il gergo automobilistico è più o meno sempre quello e l'ho ormai imparato) ho bisogno dei sottotitoli, ma per il resto è molto comprensibile. E il mio è inglese scolastico, non ho chissà quale abilità nel parlare in lingua. Il mio consiglio è di vederlo assolutamente in inglese con sottotitoli in italiano, se servono [/quote']
Purtroppo io ho trovato i sottotitoli solo a partire dalla stagione 10 in poi, comunque nella verione doppiata in italiano vengono tagliate (quasi sempre) le news, una piccola parte di SIARPC ma anche pari dei servizi che fanno (mi pare di ricordare che quando fecero il servizio sulla Lancia furono tagliati quando parlavano della Appia e la sfida tra la beta HE e una morris marina su un percorso sterrato)
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Notizia appena giuntami: la Pagani UUUAAAAAA (ops volevo dire Huayra) ha letteralmente demolto il record della pista di top Gear nei famosissimi Power laps Times con il tempo di 1.13.8
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A me piacciono tantissimo questi cerchi:
Questi invece li ho sempre trovati un' pò strani ma mi sono sempre piaciuti forse perchè li avevo sulla Fiesta che avevo prima:
Invece queste coppe Ruota le ho odio (sarà che odio le audi, ma sembrano le coppe ruota che montano i camion bancarella xD)
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Io prenderei in considerazione anche la Citroen C4 o addirittura (però credo che usciamo un pò dal segmento C) la DS4 (che è ancor più curata ma si fa pagare anche)
EDIT: dimenticavo pure la nuova volvo v40 che potrebbe essere un' outsider (e siamo quasi ai livelli della A3) ma si fa pagare tanto anche lei come la stessa A3 e la DS4 che ho citato
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vorrei chiedere se qualcuno prova a cimentarsi nel tentativo di provare a modificare la Skoda Rapid rendendola una 2 volumi
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sezione sbagliata!
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però così più che una x6 sembra una berlina con ruote da 30
magari con un codone alla x6..... assomiglia di più ad una x6
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I requisiti sono:
- minimo 200cv, se 6 cilindri meglio, trazione integrale e automatico.
- navigatore satellitare
- almeno 2010 e massimo 40 mila km (sennò non ne vale la pena mettere 20.000€ di tasca propria...), se son meno di 30 mila è meglio...se c'è ancora garanzia della casa ancora meglio.
- se dimensioni della serie 3 é meglio...
Ipotesi sulle scarse vendite delle auto italiane all'estero
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scusate l'OT
puntualizziamo dicasi successo dei suv e crossover non di alta gamma sia generalisti che premium.
Per li successo delle coreane posso essere d'accordo solo in parte perchè ti posso dare ragione sicuramente su Kia (che per quello che però vedo nella regione dove vivo vende tantissimi Sportage (diciamo l'80%) parecchie Rio,Venga e Picanto più qualche sporadica c'eed in particolare la sw (Il restante 20%),mentre per Hyundai ti posso dire che vedo quasi solo ix35 (diciamo il 95%) il restante 5% è formato per lo più da i10 e alcune rare i20 e ix20 mentresono praticamente assenti all'appello la sportvia veloster e la i40 che IMHO la trovo un'auto molto valida, mente per entra,mbe mosche bianche sono i 2 suv di alta gamma Sorento e Sportage