JR1987

grazie!

invece per quanto riguarda i "motorini" per la posizione di alto e basso dei fari a qualcuno è capitato ?

risolto... praticamente erano solo disallineati...

solo che il motorino per alzarli e abbassarli in base al carico dell'auto si sono inchiodati o rotti

a qualcuno è successo che si siano "piantati" ?

inoltre vorrei domandarvi ... ho visto online delle h7 invece che da 55W da 80W qualcuno le ha provate per far più luce ? si rischia di fondere il connettore o anche la parabola ?!?

praticamente provo a collegare il - della batteria al telaio dell'auto giusto ?

comunque qualche rara volta mi parte anche l'allarme da solo

Buonasera a tutti,

mi sono accorto che il faro lato guida fa parecchia meno luce

sò che l'inclinazione dovrebbe essere diversa rispetto all'altro faro tuttavia credo che l'intensità del fascio luminoso dovrebbe essere identica o sbaglio ?

ho provato a cambiare la lampadina ma nulla è cambiato

cosa potrebbe essere ?

l'auto è una seat alhambra del 2003

che intendi con ... non è solo olio quello che c'è in coppa ?!?

ho fatto fare semplicemente il tagliando quindi presumo abbiano messo l'olio ... ma ne abbiano messo troppo

caspita... allora sono ancora sopra il max

prima lo ero di tantissimo

ho aspirato con un tubicino e siringa "da cavallo" un pò di olio circa 300/400 ml ora il livello è di 1 mm sopra il max prima era 5/6mm sopra

comunque non sò come leggere bene l'astina di quest auto

la parte "zigrinata" a cosa corrisponderebbe livello medio ?

diesel

seat alhambra 2003 130cv

comunque è di circa 0.6 cm sopra il max

per aspirarlo potrei farlo da solo con una cannula e una siringa eventualmente?

a motore "semi" caldo la misura risulta più o meno la stessa... sempre sopra il max

buongiorno,

ho fatto fare il tagliando dal meccanico ma controllando questa mattina a motore freddo ...

non sò se è meglio controllarlo a motore freddo o dopo 10 minuti che gira...

comunque mi sembra proprio che ce ne sia fin troppo

vi ho fatto un piccolo schizzo per capire a che livello sta

p.s: il motore consuma circa 0.5 kg di olio ogni 5000 km non vorrei ne abbiano messo un pò di più per ovviare a questo problema ...

quindi esempio un evoque o un discovery sport ormai fuori garanzia (che sò 3 o 4 anni) meglio portarlo sempre rete ufficiale o si potrebbe portare anche da un mecca normale ?

è che sinceramente mi fido più del mio mecca di fiducia ... (anche se lui è un ex vag ufficiale e non sò quanto possa essere esperto sui land rover)

ma per fare un esempio si fanno tagliandi certificati al bosch car service non si è coperti ?

ma siete veramente sicuro che in officine della casa lavorino bene?!?

perchè io mi sono trovato veramente male e con marchi veramente blasonati

poi ho trovato un mecca veramente bravo, onesto, certo non è economico

ma sa il fatto suo

certo finchè è in garanzia bisogna portarla alla casa madre credo per forza

ciao si esatto per una citycar il discorso non credo che valga anche perchè si parla di piccole cifre

comunque ero intenzionato a prendere o un evoque o una renegade o in alternativa anche una discovery sport

che usate non troppo si trovano sui 20/25k

Ciao a tutti,

ho sempre acquistato auto nuove ma a questo punto mi chiedo...

guardando anche come fa il padre di un amico che acquista auto leggermente kmetrate cioè di 50/70k km (di 3 anni circa) e le paga almeno il 50% in meno

... sto pensando ma conviene ancora prenderle nuove ?

anche perchè io in genere faccio sui 10k km annui e quindi nel giro di 10 anni si sono invecchiate "esteticamente" ma non per quel che riguarda la percorrenza

voi che ne pensate ?

grazie tempra veloce ... ancora non ho smontato nulla perchè non sò se farlo da solo oppure visto che non vorrei rovinare le plastiche ... e ho visto che per smontarle servirebbero delle "spatole" in plastica

il motorino tuttavia sembra funzionare perchè riallineandolo (il vetro) sono riuscito a farlo ritornare su

non sò se si è rotto il solo supporto

ciao a tutti,

quest oggi è "caduto" giu il vetro della portiera lato passeggero. ho provato il meccanismo e sembra ancora funzionare ma probabilmente si è "spaccato" il supporto del vetro.

avete mica idea all'incirca quanto viene a costare l'intervento di riparazione se a qualcuno di voi è capitata una cosa simile?

la macchina è una seat alhambra

ho visto online i video e la cosa più "rognosa" sembrerebbe sia proprio smontare e rimontare (senza far DANNI)  il pannello mentre poi il pezzo da sostituire non è che sia tanta roba

raga vengo da un monovolume seat alhambra... non credo che l'aerodinamica del seat sia il top anzi... sopra i 130/140 ho proprio paura ad andarci specie se scarico

eh già 240 cv non sono bruscolini per quanto riguarda consumi e bollo

inizierò a tenere d'occhio se riesco a trovare a buon prezzo l'octavia, tanto fretta non ne ho di doverla trovare a breve

grazie per la risposta skizzo effettivamente la octavia è un auto che sicuramente è più alla portata delle mie tasche... tuttavia nuova va abbastanza su di prezzo come dici te con giusto due "scemate" facimente si arriva sui 25/28 se non 30k euro

il discovery è abbastanza fuori dalla mia portata reddituale... esteticamente mi piace un bel pò, non mi convince gran che il fatto che sia diesel, più che altro perchè non sò che tipo di guerra verrà fatta nei loro confronti, non vorrei trovarmi un auto inutilizzabile

ciao a tutti

premesso che questo post è giusto per fare 4 chiacchiere da bar anche perchè ora come ora non sò

se continuare a usare le mie attuali 2 auto, se venderne una delle due e continuare o venderle forse in futuro comprare un auto semiusata

tra le 2 auto che allo stato attuale mi piacciono particolarmente ci sono

la bella a mio parere skoda octavia wagon gtec (a metano)

land rover discovery sport

c'è da dire che sono 2 auto assolutamente diverse, la octavia wagon mi piace perchè è un auto che nonostante è piuttosto grandina sembrerebbe farmi risparmiare parecchio in fatto di carburante essendo a metano, la discovery sport mi piace perchè è un auto che sta abbastanza alta da terra e lo preferisco, specie perchè alcune volte faccio percorso con parecchie buche.

tuttavia la differenza di costo tra le due auto è notevole circa 20k euro

sinceramente non la prenderei mai nuova la discovery sport anche perchè 50k sono veramente tanti per un auto... forse ci si potrebbe anche togliere questa soddisfazione una volta nella vita ma secondo me non ne vale la pena, anche perchè passato il primo mese o primo anno poi la "passione" (per lo meno a me) passa.

di usate tra le discovery se ne trovano online anche non troppo kilometrate sui 25/28

un punto a sfavore per il land rover, il diesel che sembra essere ormai "minato" e quindi già tra 10 anni non si sa dove si potrà circolare con le auto...

per quanto riguarda la octavia invece non ho ancora cerca bene per l'usato, ma sul nuovo mi sembra che siamo sempre sui 25/30 k euro nuova

voi tra le due quali preferite?

siete a conoscenza di difetti noti per entrambe le auto?

grazie a tutti !

buonasera a tutti, vorrei domandarvi alcune informazioni riguardanti i  motori a metano del gruppo vag.

1-esiste solo il motore 1.4 tsi ?

2-è affidabile?

3-le bombole che montano sono in composito in genere le auto del gruppo vag oppure?

un anno fa ho fatto il tagliando all alhambra, il prezzo mi sembro onesto

seat alhambra 1.9 tdi 2003

1 litro olio 5w40 (rabbocco) perchè era stato sostituito da un altro circa 3 mesi prima € 15

sostituzione valvola termostatica e relativa guarnizione 40€

liquido refrigerante 18€

sostituzione filtro olio 20€

sostituzione filtro gasolio 35€

sostituzione filtro aria 15€

sostituzione filtro abitacolo 15€

sostituzione tappo filtro olio (rovinato) causava perdita di olio 35€

cambio liquido freni 15€

verifica funzionalità compressore aria condizionata 20€

3 ore di manodopera x 30€ = 90€

+ iva

spesa totale 387€

grazie hot500abarth ma non è strano che il problema si presenti solo a freddo ?

un rumore tipo tic tic tic ad intervalli irregolati tra l'altro

comunque a breve ritorno dal meccanico e descrivero meglio la situazione

grazie J-Gian !

ci faccio ancora un 100-200 km ma sempre qui nei dintorni per fare in modo da indiviare ancora meglio il problema e poterlo riferire al meccanico... al limite mi faccio rimorchiare per pochi km