andre1980
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E' vero... a me è sorto qualche dubbio anche calcolando i consumi. La settimana scorsa ho superato addirittura i 20 Km al litro!! A questo punto solo apparentemente Comunque si, questo difetto può tornare senz'altro utile quando si incontrano gli autovelox...
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Ciao, mi sono accorto oggi che su un percorso di 100 km effettivi (già fatto più volte in precedenza) oggi la mia Yeti ha segnato sul contachilometri parziale un totale di 105 km circa. E' una cosa normale? A me pare un errore non di poco conto il 5% in più! La distanza viene calcolata sulla base dei giri delle ruote? L'errore potrebbe essere dovuto al fatto che oggi ho percorso la distanza con le gomme invernali (205 55 16) che sono di diametro leggermente più piccolo rispetto a quelle estive (215 60 16) che avevo su in precedenza? Se si c'è qualche impostazione sul CDB da cambiare per adeguare il contachilometri alla misura della spalla delle gomme? Oppure l'errore potrebbe essere dovuto al fatto che cambiando le gomme s'è spostato il sensore che da le informazioni elaborate dal contachilometri/tachimetro? Boh! Grazie, Andrea.
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Da qualche tempo la mia Yeti ai giri bassi (1000-1300) produce una fastidiosa vibrazione della plastica in zona autoradio, soprattutto la mattina quando è ancora un pò fredda... Succede a qualcun'altro? Nel caso come avete risolto? Grazie. Andrea.
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Dopo i primi 10000 Km (5 mesi) sono molto soddisfatto della mia Yeti. Ho una 2.0 tdi 110 cv 4x4 con allestimento Active più alcuni optional: alzacristalli elettrici posteriori, computer di bordo, ruotino, cerchi in lega, funzione off road, fascioni laterali di plastica. Devo dire che non mi manca proprio niente. Ho tutto l'essenziale e forse anche qualcosa in più. L'auto è molto silenziosa e comodissima, solida, spaziosa (bagagliaio molto comodo) e parsimoniosa nei consumi. Guidando con attenzione per ora ho registrato una media effettiva di oltre 18 km/l sul misto. Devo dire che il CDB è veramente utilissimo (anche se sovrastima i consumi di 2,5 Km/l circa, cioè indica 20,5 quando invece sono 18 più o meno). Difetti: è un pò lenta in 5° e in 6°, beve un pò troppo in autostrada sopra i 100-110 Km/h e ha consumi stratosferici in ambito urbano con salite/discese: credo che non vada oltre i 7-8 Km/l... ma io in paese è da parecchio che vado solo a piedi . Non l'ho ancora provata su neve o sterrato/erba, quando ne avrò l'occasione potrò dare un giudizio al riguardo. Reputo che fino ad adesso il rapporto qualità/prezzo vada considerato quasi ottimo. Al tempo dell'acquisto avevo valutato anche Terios, Duster, Vitara 3p, Jimny, Swift, tutte con la trazione integrale. Ora come ora rifarei la scelta senz'altro, credo che la Yeti sia una macchina sicuramente più completa e adatta alle mie esigenze (faccio prevalentemente strada normale ma vado anche spesso in montagna) rispetto alle altre. Unica cosa che cambierei, forse, la comprerei rossa invece che bianca... Ciao, Andrea.
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anche a me, con la retromarcia inserita e senza tergicristalli nè terglilunotto accesi, ogni tanto, quando giro la chiave, la macchina da un colpo di ternilunotto...! perchè? è una cosa normale?!
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In effetti c'è da considerare che nel mio sconto erano compresi 1000 euro per la macchina vecchia da rottamare
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2.0 tdi 110 cv active 4x4 con optional: -sensori parcheggio posteriori -maxi dot (computer di bordo) -alzacristalli elettrici posteriori -fasce paracolpi laterali -cerchi in lega -ruotino di scorta 22800 euro (da listino costava 26700) ciao
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Certo che... quei montanti in plastica lucida posti in continuità coi finestrini, saranno pure belli, ma quanto sono delicati! Si graffiano solo a guardarli... figuriamoci a pulirli! Forse era meglio se li avessero fatti in plastica grezza...
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credo di avere un problema alla lancetta che segnala il livello del carburante. dopo aver fatto il pieno va su fino al massimo, ovviamente. in seguito ad aver percorso 250-300 km la lancetta scende regolarmente di 6-9 tacchette... fin qui tutto a posto! poi però a volte capita che, con i 250-300 km già percorsi, quando vado a riaccendere la macchina, la lancetta vada su al massimo un'altra volta! la prima volta m'è preso quasi bene... pensavo che qualcuno mi avesse rimboccato il serbatoio... ma non era così, infatti poi la lancetta ha ripreso a scendere subito e in 100 km circa è ritornata dov'era prima. mi è capitato già due volte in pochi giorni. a qualcuno capita? è una cosa normale? devo considerarlo un (seppur marginale) difetto? ciao e grazie.
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Ciao a tutti. La mia Yeti (2.0 Tdi 110 cv 4x4 active bianca) domani compie 1 mese. Ci ho fatto quasi 1000 Km e per ora sembra che vada tutto bene. A parte una sosta forzata di più di una settimana dal carrozziere, perchè qualcuno, con la strada scivolosa per la neve, mi ha sfondato il paraurti posteriore e poi se ne è andato... ma sono cose che capitano E’ silenziosa e confortevole, mi piace la sua stabilità e la posizione di guida un pò alta con vista sul suo musone bianco! Gli ingombri sono accettabili, ma comunque per parcheggiare sono più che utili i sensori posteriori. Non ho potuto provarla ancora fuori strada o sulla neve, non ho su le gomme termiche e poi comunque durante la meganevicata su Ancona e dintorni era dal carrozziere... sigh! Ci ho fatto però una decina di Km su strada di montagna con 2-3 dita di neve sulla carreggiata ed è andata su come se niente fosse anche senza termiche Il consumo reale calcolato sugli ultimi 250 Km (percorso misto con 10% di urbano e 30% di extraurbano, piede sempre il più leggero possibile...) è di15,9 Km/litro, ovvero 6,29 litri/100 Km. Il maxidot mi ha segnalato 5.9 l/100Km, quindi in linea di massima direi che è abbastanza attendibile. A presto, Andrea.
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Mmmmmmh... Allora, anche se trattasi di 110cv probabilmente dovrò fare del mio meglio per superare il 14/litro... ahahah Speriamo bene! Comunque grazie Massimo. A presto.
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Salve, ho da pochi giorni ordinato una Skoda Yeti 2.0 tdi 110cv 4x4 active bianca con alcuni optional/accessori: -funzione "off road" -alzacristalli elettrici posteriori -maxi DOT -sensori elettrici di parcheggio posteriori -ruota di scorta minispare -cerchi in lega nevis -fascioni paracolpi laterali Io faccio prevalentemente percorsi con strade a buono scorrimento (es. statali o simili, fortunatamente non troppo trafficate), ma vado spesso in montagna. Mi serviva una macchina polivalente, sufficientemente comfortevole ma anche adatta a fondi disagevoli e che proceda senza problemi su strade innevate, ed ho optato per la Yeti, che trovo veramente bella ed originale. Al test di guida inoltre mi ha dato un'ottima impressione di solidità (mi hanno fatto provare una 1.6 greenline). Sono riuscito a prenderla per 22800 €. Che dite è un buon prezzo? Io credo di si, anche se comunque ho potuto notare che i concessionari tendono a fare degli sconti veramente notevoli (a me quasi 4000 €), anche perchè se no credo che la Yeti sia molto difficile da vendere. Così come è difficile da avvistare... quasi quanto l'abominevole uomo delle nevi, appunto! (ma questo per me è un fattore positivo ). Mi piacerebbe avere alcune info al riguardo dei consumi medi reali dei modelli 4x4 che montano il 2.0 tdi da 110 cv. Con una guida abbastanza tranquilla quanto si riesce a fare con un litro di gasolio? La macchina è eccessivamente lenta, soffre il peso notevole, o il motore se la cava bene comunque? Grazie e a presto. Andrea.