pilota

Sfogliando il listino bmw del nuovo, mi sono accorto con stupore che il brutto anatroccolo ( new serie 1) ha una versione 125i 3p da 218cv Dynamic Limeted Edition a 31500 euro. E' di un altra categoria, ma secondo voi può essere un alternativa alla GT86? Sulla carta le prestazioni sono molto interessanti. Peso a Vuoto 1415 Kg Velocità Massima 245 Km/h Accel. 0-100 km/h 6.4s Consumo Urbano 8.6 l/100 Km

il 2.0 spider ha girato in 3' 05" , la cc un secondo piú lenta

Cayman l'ho scartato per i motivi che gli altri hanno esposto, una scelta troppo azzardata per me. GT86 la vedo come una MX5 con il tetto, infatti in accelerazione sono allineate, la miata perde in velocità ma il tempo che ha fatto segnare a balocco è di 6 sec più basso. Rapporto peso/potenza e cavalli sono a favore della toyota allora il problema dove stà.. Dare colpa alle gomme turistiche? Mah secondo me hanno girato con il controllo di trazione parzialmente disinserito (boicottaggio?). S2000 come dici bisogna avere un discreto manico per sfruttare le sue potenzialità su strada.

Non riuscirei a mantenerla, i consumi troppo elevati (6 km/l), se non era rotativo probabilmente sarebbe stata la mia prossima auto.

Ma la nuova si trova sotto i 30k? Esteticamente non mi convince del tutto, preferisco la Z4.

Il problema nell'usato è sempre quello, trovarlo messo bene, honda è garanzia di affidibabilità, ma il motore dell S2000 non è convenzionale..

Grazie ma rifiuto l'offerta! Solo trazione posteriore please.

Salve a tutti, se il lavoro continua ad andare bene, inizio 2013 voglio acquistare un'auto sportiva, il mio budget massimo è di 30.000 euro, sono indeciso su queste 3... Porsche Cayman 2.7 245cv 2006 Questo è il modello di porsche che ho sempre sognato, compattezza, leggerezza, prestazioni di altro livello e consumi discreti in relazione alla cilindrata (9-10km/l). Quello che mi blocca nell'acquisto, sono i costi dei tagliandi porsche, manutenzione, è affidabile il 2.7 o pecca in qualcosa? Devo considerare un aumento sostanzioso di rc auto e bollo rispetto a un 2.0 cc. Ho trovato degli esemplari con meno di 80.000km sotto i 25.000 euro. Toyota GT86 /BRZ 2.0 200cv Non ha bisogno di essere presentata, più che le prestazioni pure che non sono a livello del cayman..mi attira la filosofia di come è stata progettata, come un'auto sportiva, sterzo diretto, trazione posteriore, e sono rimasto colpito dai consumi contenuti (12-13 km/l !). Qui il discorso mantenimento è meno oneroso, tagliandi, rc auto e bollo accessibili. Prezzo che gira attorno i 30.000 euro, e spero di trovare tra qualche mese i primi km0 con un importante sconto su listino. Bmw Z4 sdrive 20i 184cv Mi ha colpito il design della nuova roadster bmw, affascinante e grintosa allo stesso tempo. Ho qualche dubbio sulle prestazioni,con una massa di 1500kg, soprattutto 6.9s nello 0-100 mi sembrano molto ottimistici, e il piacere di guida che in questa serie dicono si è imborghesito.Qualcuno conosce i consumi del nuovo turbo benzina? Per il resto è un mezzo che si fa notare, piace molto alla mia ragazza. Si trovano esemplari aziendali a 29-30.000 euro. Percorrenza 12000km all'anno, per la maggior parte urbano. Ho simulato l'aumento di costo che avrò (benzina rc bollo) rispetto alla mia grande punto 1.9 multijet GT86 e Z4 20i .........+600 euro Cayman ....................+1500 euro (Non ho considerato l'aumento del prezzo della benzina) Riassumendo il cuore mi dice Cayman, la pancia GT86, la testa Z4.. A voi!

A 27k impossibile, a luglio mi sono presentato in concessionaria ufficiale, ho chiesto un preventivo con il ritiro dell'usato (ho una grande punto 1.9), considerando che l'auto ipt e messa su strada sfiorava i 31k. Non mi ha fatto neanche 500 euro di sconto, sostenendo che la toyota non dava incentivi su questo modello..non vi dico quanto mi ha valutato la gp mi viene da piangere solo a pensarci, ci ho rinunciato purtroppo con queste condizioni io non compro.