jonny89

7 ore fa, stev66 dice:

Il cerchio ha un canale centrale. Quello da 15 pollici di jazz 1 serie è più largo di quello di seconda serie. Con la gommatura di serie la ruota risulta più larga . L'ho montato dietro ed ho verificato che non tocca da nessuna parte.

Ok stev66 adesso è chiaro ma risulta sreanamente da oponeo che i cerchi di jazz 1 e 2 serie sono larghi uguale 5.5 pollici.

https://www.oponeo.it/cerchi-in-acciaio/alcar-kfz-7805

On 4/1/2018 at 12:50, Merimange dice:

Buongiorno. Sono un felice possessore di una Jazz del 2009, 1.4 Executive, 162.000 km e mai un problema, con regolare manutenzione. Ora vorrei dotarla di una ruota di scorta "vera", visto che ho un pneumatico in più, e mi pare di ricordare che l'utente stev66 avesse risolto con un cerchio della Jazz 1°serie che dovrebbe essere compatibile...se stev o qualche altro utente che utilizza la stessa "combo"  può confermare procedo all'acquisto

Io a breve dovrei procedere all'acquisto di questo per la stessa auto e stesso uso

https://www.oponeo.it/cerchi-in-acciaio/alcar-kfz-7805

Pare sia lo stesso cerchio anche su jazz 1 serie

23 ore fa, stev66 dice:

Si il cerchio prima serie è compatibile, ma il canale è più largo. Provata dietro non tocca. Comunque ora Si trovano anche i cerchi originali

Cosa vuoi dire con quanto scritto in grassetto? 

bik ho avuto delle nexen sulla vecchia punto e grossi problemi non ne hanno mai dato . Volevo capire se investendo qualche ero in più per gomma potevo avere prestazioni ed estetica migliori.

1happydream Questa selezione è dovuta a esperienza diretta o solo relativa ale loro schede/prezzi?

Buonasera,

abito in pianura al sud italia e nonostante il periodo vorrei cambiare le gomme con delle estive in quanto raramente si scende sotto lo zero e le nevicate sono veramente rare (ogni 5-10 anni) da me che in ogni caso ho comunque le catene a bordo.

L'auto monta come primo equipaggiamento delle Michelin Energy Saver 175/65 R15 H che hanno ormai 5 anni e mostrano numerose microlesioni nella gomma del battistrada e più leggere ma comunque evidenti sui fianchi ed hanno ad oggi 37000km.

Sarei molto propenso a cambiare subito almeno le anteriori che stanno sui 3-4 mm di battistrada.

Premesso che:

- non mi interessa molto la durata chilometrica dei pneumatici in quanto l'auto fa 5-6 mila km l'anno e prima che consumarsi si invecchia;

- preferisco siano molto silenziosi e permettano un consumo basso di carburante;

- magari se hanno i fianchi rigidi e meglio per una questione estetica.

sono indeciso su cosa acquistare.

Mi date un consiglio?

Buonasera, chiedo un vostro consiglio:

Stamattina (domenica 03/12/2017) ho riscontrato che sotto il tappetino passeggero in gomma c'era abbondante acqua e mi sono recato subito ad un lavaggio selfservice per aspirarla ma arrivato sul posto l'acqua era mooooolta più di quella che pensassi, immagino di averne aspirata ALMENO 2 LITRI e per farlo ho dovuto smontare il battitacco e sollevare la moquette che era COMPLETAMENTE IMPREGNATA inclusa rimozione dell'insonorizzante per farlo asciugare, UN DISASTRO. Adesso ho messo un sacco in cotone pieno di riso sotto la moquette.

Ho notato che in quella zona dell'auto l'unica possibilità di avere acqua è data dal tubicino del lava lunotto posteriore che attraversa l'intera auto. Ho notato successivamente anche una leggera umidità della moquette sotto il sedile posteriore sempre lato passeggero.

In questi giorni ha piovuto molto ma i finestrini sono stati sempre chiusi (si sarebbero bagnati anche i sedili!), le guarnizioni sembrano perfette e noi ovviamente non abbiamo fatto cadere nulla in auto.

Domanda:

- Il tubo che porta l'acqua al tergi lunotto è sempre in pressione dal vano motore?

- Potrebbe essere entrata acqua piovana dall'esterno secondo voi? da dove? (dal gommino firewall la vedo impossibile e la moquette dietro il vano portaoggetti, nella parte alta sembra asciutta...)

- A qualcuno è già capitato?

Grazie

23 ore fa, Wilhem275 dice:

Da ciclista avevo intuito ma non credevo fosse possibile con gomme da auto (molto spesse e rinforzate sul bordo)

On 27/11/2017 at 17:40, paolochip dice:

Ciao a tutti,

ritorno a scrivere da soddisfatto possessore di una Honda Jazz (1.4 del 2014) , grazie a tutti per i consigli

Alla fine l'ho acquistata da neanche un mese e per ora niente gas.

La macchina va molto bene (mia moglie è soddisfatissima) e abbiamo già fatto una serie di trasposrti extra sfruttando a dovere il bagliaio.

Visto l'arrivo dell'inverno sto cercando di capire cosa fare, la macchina ha i cerchi in lega e starei puntando ad acquistare 4 ruote complete 175/65 da 15 con cerchi in acciaio .

Visto che non l'ho mai fatto, ha senso risparmiare circa 100 Euro comprandole online e montandosele da soli? Possono esserci dei rischi?

 

Grazie

 

Paolo

 

Come fai a montare i pneumatici sui cerchi "a mano"?

Arrivate le catene https://www.amazon.it/gp/aw/d/B009NPLXYU/ref=ox_sc_act_image_1?smid=A11IL2PNWYJU7H&psc=1

Come è andata a finire? Hi la stessa auto e lo stesso quesito

Up 

Nella mia Jazz ho attualmente solo il kit gonfia e ripara e vorrei procurarmi una ruota di scorta.

Il dubbio é se trovare un classico ruotino universale (quindi stretto) oppure la ruota di scorta da 15 pollici come le altre (larga).

Nel secondo caso mi rimane lo spazio per il porta attrezzi come indicato nel manuale?

3 ore fa, stev66 dice:

Allora

1) Honda io non la gaserei . Che poi se cerchi su internet troverai qualcuno che la fa andare a urina di vacca . Parliamo di un'auto che normalmente fa 18/20 km/litro. Se anche ti facesse 15 km/litro con il GPL, visto il costo dell'impianto, a meno di kmtraggi importanti il gioco non vale la candela.

La mia in città con brevi e frequenti spostamenti (condizione disastrosa) sta sui 6.8-7.1L/100km

3 ore fa, stev66 dice:

2) la manutenzione generale sì, i ricambi sono molto cari e non si trovano di concorrenza. Uno per tutti: la batteria che ha forma particolarissima.

Riguardo i ricambi anche un grosso autoricambi di zona mi confermava che non si trova roba aftermarket. Per la batteria non sapevo questa cosa delle dimensioni.... mha...

3 ore fa, stev66 dice:

3) Per la manutenzione ordinaria sì, per le cose più sofisticate meglio l'Honda o gli autorizzati.

Questo vale per ogni auto

3 ore fa, stev66 dice:

4) Attenzione al kmtraggio: intorno ai 120.000 km è prescritta la sostituzione delle candele, che è cosa molto costosa per lavoro ( bisogna smontare mezzo motore ) e per le candele stesse ( all'iridio ) .

Anche questa cosa non la sapevo... meno male che la mia ha solo 37k km

A me sembra un buon prezzo o sbaglio?

Link?

Anche a voi la cuffia del cambio non aderisce al pomello ma si forma quello spazio che mostra l'asta in metallo?

P.s.: sto mettendo a punto un sistema di telecamere anteriori e posteriori e spero di farvi presto qualche foto

4 ore fa, Vultek dice:

Non ho capito..

Volevo dire che il cdb mi segna 6.8l/100 km mentre sprint monitor in base ai rifornimenti fatti mi segna 7.44l/100km

2 ore fa, Giu82 dice:

In città fai sui 14/15kml...non mi sembra proprio male per un benzina...

☏ LG-D802 ☏
 

1 ora fa, Vultek dice:

Non è male..è un dato in linea con i concorrenti.

Ma sprintmonitor mi dice che sono sui 7.4l/100 km mentre il computer di bordo sta a 6.8.... strano

Sono al terzo pieno con la Jazz 1.2
La usiamo per brevi spostamenti cittadini e per saltuarie gite fuoriporta (sempre pianura).
Nonostante il cdb segni 6.8l/100 km (e già mi sembra alto) vedo che sprintmonitor mi dice tutt'altro...
https://www.spritmonitor.de/en/detail/855625.html

Appena presa in concessionaria a luglio 2017 pareva tenere i 5.2/5.5l/100 km ma gradualmente i consumi stanno salendo...
A me il consumo sembra un po alto fin ora non vi pare? 

On 11/10/2017 at 23:28, v13 dice:

grazie per le risposte. venduta

in realtà: ...gran macchinina la Jazz!
solo che ormai ci facevo 4000 km/anno e non valeva la pena tenerla

Perché 4000km/anno sono troppo pochi per la Jazz? Io l'ho presa proprio per questo motivo! 

On 23/9/2017 at 21:41, jonny89 dice:

Sì avvicina l'inverno e sono sprovvisto sia do gomme termiche che di catene... il problema è che non so se le classiche catene da 9 o 12mm vanno bene in quanto quelle consigliate dalla casa sembrano avere maglie da soli 4mm...

http://www.rud.com/en/products/tyre-chains/snow-chains-shoe-chains/brands/passenger-cars-suvs-vans/detail/rudmatic-classic.html

 

Esperienze con le catene? Pareri?

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Sì avvicina l'inverno e sono sprovvisto sia do gomme termiche che di catene... il problema è che non so se le classiche catene da 9 o 12mm vanno bene in quanto quelle consigliate dalla casa sembrano avere maglie da soli 4mm...

http://www.rud.com/en/products/tyre-chains/snow-chains-shoe-chains/brands/passenger-cars-suvs-vans/detail/rudmatic-classic.html

Esperienze con le catene? Pareri?

1 ora fa, jazzista dice:

a me interessa o il motorino o l'ingranaggio o meccanismo che lo fa chiudere...se è compatibile lo specchio di concorrenza lo uso come donatore di organi.

 

Almeno nel mio caso proprio il pezzo che permetteva allo specchio di chiudersi non era trapiantabile da uno specchio all'altro. Nello specchio originale era fatto di materiale simil antimonio mentre lo specchio aftermarket di plastica.

Per esperienza personale con una Punto prima serie a cui ho rotto lo specchietto vicino un'edera ti posso dire che le aftermarket almeno nel mio caso sono veramente uno schifo. Sono andato dal autoricambi più famoso della mia città è sul suo consiglio acquistato uno specchietto Rhiag da €35€-40 perché l'originale costava più di 70 ma dal punto di vista strutturale non c'è proprio paragone infatti il Rhiag era completamente in plastica e pesava un terzo dell'originale... la cosa si notava soprattutto oltre i 70 km orari. Lo specchietto comincia a vibrare così tanto che fa si faceva difficoltà a vedere le auto mentre l'originale che era un tutt'uno con l'auto era tutta un'altra cosa

Per esperienza personale con una Punto prima serie a cui ho rotto lo specchietto vicino un'edera ti posso dire che le aftermarket almeno nel mio caso sono veramente uno schifo. Sono andato dal autoricambi più famoso della mia città è sul suo consiglio acquistato uno specchietto Rhiag da €35€-40 perché l'originale costava più di 70 ma dal punto di vista strutturale non c'è proprio paragone infatti il Rhiag era completamente in plastica e pesava un terzo dell'originale... la cosa si notava soprattutto oltre i 70 km orari. Lo specchietto comincia a vibrare così tanto che fa si faceva difficoltà a vedere le auto mentre l'originale che era un tutt'uno con l'auto era tutta un'altra cosa

Come dicevo un pò di tempo fa ho acquistato una Jazz del 2012 con soli 35000km ma il volante è ridotto in queste condizioni: 

é normale?

On 14/8/2017 at 21:28, jonny89 dice:

 Hai fatto la modifica da solo? 

Dove hai trovato il pezzo sostitutivo Honda compreso di valvola aria? 

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