legacy92

Nel 1964 mio padre seguiva i lavori di una lottizzazione e spesso mi portava con sè. Lì ho imparato a guidare, nelle strade chiuse al traffico (avevo 11 anni) la sua Simca Aronde 1300

15 ore fa, nucarote scrive:

Oddio la 500 MY1958 aveva anche due posti dietro seppur di fortuna, ma soprattutto ben altra autonomia. Comunque prima faranno lo spin off di 500 da Fiat meglio sarà secondo me.

ai miei tempi ci abbiamo viaggiato anche in 5 e fatto le ferie in Spagna in quattro più tenda e tutto il resto. Era già molto poter essere autonomi

Primi anni sessanta, avevo 11 anni e in una lottizzazione non aperta al traffico ho imparato a guidare la Simca Aronde 1300. La mia prima auto dopo il conseguimento della patente Fiat 500 c (Topolino)

https://aresdifesa.it/ulteriori-autovetture-da-ricognizione-leggera-per-lesercito-italiano-e-la-marina-militare/

Evidentemente la J8 funziona bene

Ed è da ricordare che WV sta stringendo accordi pesanti con Ford. Altro che Ducato

Scusate, il termine corretto è azionista, non azionario

Se la situazione è questa Elkann può portare un cero a Superga per averla scampata bella....

Sarà difficile per Exor che vede sfumare la vendita di Partner Re che avrebbe fruttato 9 miliardi

È possibile che con la plusvalenza dalla vendita di Partner-Re Elkan decida di aumentare la sua quota in Fca-Psa?

2 minuti fa, GL91 scrive:

Probabilmente sarà mia ignoranza, ma questa storia di Tavares car guy la capisco fino a un certo punto. Mi spiego: quando è arrivato alla guida di PSA la prima cosa che ha fatto è stata cassare la RCZ, i futuri modelli sportivi dei brand PSA saranno tutti ibridi/elettrici e il suo product plan era basato principalmente su suv, motori di cilindrata contenuta e TA. Non fraintendetemi, come manager non si discute, i risultati parlano per lui, ma questo non vuol dire che se ci saranno da fare tagli o scelte dolorose si farà scrupoli per salvaguardare i desideri degli appassionati.

In ogni caso, questa è sempre solo una mia opinione, può anche darsi che mi sbagli.

Credo che un CEO debba salvaguardare di più i desideri degli azionisti che quelli degli appassionati

https://www.quattroruote.it/news/industria-finanza/2019/11/18/volkswagen_riviste_le_prospettive_di_crescita_per_utili_e_ricavi.html

Tutto il mondo parla di profit warning e QR riesce a fare un titolo nel quale si potrebbe addirittura pensare che VW vada meglio delle aspettative. Magie delle parole.....

https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://www.clubalfa.it/78245-e-psa-ad-aver-comprato-fca-secondo-riccardo-ruggeri-ex-di-fiat/amp&ved=0ahUKEwjumLXM7uvlAhUDNOwKHaD3BOYQyM8BCCgwAA&usg=AOvVaw3jP0uc8FWNHhdXPIkykh2i&ampcf=1

Ancora con sta storia. È se anche fosse? Certo che comprare per essere socio di minoranza.....

Io ho la terza Subaru e vi posso garantire che andando spesso in montagna estate ed inverno ho avuto modo di sperimentare la trazione integrale in varie occasioni e in momenti diversi apprezzandola a fondo, anche in termini di sicurezza

Quattroruote riporta di ulteriori "problemi" ai diesel AUDI e un coinvolgimento della KBA e del Ministero dei trasporti (retto da DOBRINDT). In pratica sarebbero state coperte le magagne dei diesel AUDI nei test. All'avanguardia della tecnica........

Scusate, non sono un esperto di finanza né di gestione industriale, ma se in borsa FCA è circa alla pari e RENAULT perde il 6 percento chi avrebbe guadagnato di più dalla fusione?

JE non è sicuramente Sergio ma se ha in mano l'impero Agnelli vorrà pur dire qualcosa. Ha vissuto insieme a lui per più di dieci anni e ritengo abbia imparato qualcosa, anche perchè affiancato da Gabetti e altre figure storiche del mondo Fiat

Non so se sia questo il posto giusto per parlarne ma non trovando di meglio vorrei chiedere cosa ne pensate della ventilata fusione/cessione di FCA con PSA, tanto caldeggiata dalla famiglia Peugeot e che sta portando FCA a +4,80% in borsa. Questo porterebbe sicuramente cambiamenti nei piani di cui si sta parlando 

Anche perché Mitsu è ora proprietà Nissan 

1 ora fa, AndreaB dice:

Adesso che ha i caxxofari e le alabarde spaziali, a cosa ci si appellerà per criticarla?

Manca il portacenere?

non è che queste notizie servano a convincere l'amministrazione USA a spingere verso la fusione con GM per evitare di trovarsi i cinesi in casa?

ci vuole del coraggio solo per avvicinarla alla ka+ che secondo me è una vera ciofeca

ma dopo che KBA si è girata dall'altra parte nel caso VAG adesso dobbiamo difenderci dal loro attacco (peraltro per interposta persona ). Temo che FCA cominci a dar fastidio a qualcunen......

parliamo degli anni 60, avevo una decina d' anni e in una lottizzazione in corso di realizzazione ho imparato a guidare una SIMCA ARONDE del 1959. Leva del cambio al volante e già con quattro marce. Un altro mondo....

On 9/3/2017 at 11:25, lukka1982 dice:

 

Mitsubishi dovrebbe essere in orbita Renault-Nissan adesso.

La maggioranza è già in mano a Nissan

Non è che siano costretti a fare questo perchè alcuni marchi puntano molto sull'infotainement e quindi bisogna spingere in quella direzione? A pensar male, diceva Andreotti......................