effe77

col vaglia dovresti comunque avere i suoi dati no?

io andrei sul nuovo se penso di tenere l'auto molto a lungo. 1 usato fa risparmiare all'inizio ma poi arrivano le sberle

il bagagliaio della tiguan non lo vedo piccolo per niente e poi se il bagagliaio serve solo 2 volte l'anno ci sono i box da mettere sul tetto

ciò detto tiguan ha misure relativamente contenute, sarebbe la mia scelta

- - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - -

io andrei sul nuovo se penso di tenere l'auto molto a lungo. 1 usato fa risparmiare all'inizio ma poi arrivano le sberle

il bagagliaio della tiguan non lo vedo piccolo per niente e poi se il bagagliaio serve solo 2 volte l'anno ci sono i box da mettere sul tetto

ciò detto tiguan ha misure relativamente contenute, sarebbe la mia scelta

ma il cambio automatico fa tanto figo?

temo che sarebbe scomodo e comunque il volume serve tutto, anche in altezza...

l'idea migliore resta quella di fissarla al portellone, vedrò come fare

questo è l'interno del vano merci del doblò, esattamente come il mio

come detto non c'è spazio sotto, lo prendono le bombole del metano

non sarebbe 1 problema se non avessi necessità di usare tutto il volume del vano merci, e non sempre basta

il problema è che quando parto per le consegne, tutti i giorni, devo essere sicuro di arrivare entro un certo orario

la pompetta per gonfiare la ruota forata non mi da tanto affidamento, per l'assistenza mobilità hai dei consigli?

il mezzo lo uso 6 giorni a settimana e ci faccio dai 300 ai 650 km al giorno, non posso permettermi di restare per strada

Tirarla giù sarebbe 1 problema da poco, capita di rado e non sono basso ma è vero che star li a svitare in quella posizione non è comodissimo

Il telo ed il cartello non sono un gran fastidio, le cerniere magari si

Purtroppo faccio molte percorrenze veloci, sul tetto lo escludo

problema...

ho un furgone, doblò maxy, che ha la ruota di scorta nel vano merci perchè essendo a metano non ha spazio sotto il pianale

ora lo spazio nel vano di carico mi serve tutto ed a volte non basta, devo spostare la ruota di scorta all'esterno, pensavo attaccata allo sportello posteriore.

è fattibile?

quale sarebbe lo sconto?

la bravo la vorrei consigliare anche a mio fratello che pensa di comprare 1 auto nuova a brevissimo

unico difetto la vorrebbe a metano ma non c'è la NP di serie. certo, può far fare l'impianto dalla concessionaria, ma a dirla tutta non credo ne abbia proprio necessità

Azz...

non discuto se ci saranno più o meno incidenti ma solo il fatto che le assicurazioni se ne fregano, devono mantenere ragionevolmente gli stessi introiti e quindi aumentano i premi. che ci debbano essere meno incidenti è evidente, senza scomodare la legge dei grandi numeri

Io vedo ogni giorno decine di persone che NON dovrebbero avere la patente, se sono in tanti a non volerla a me va bene.

Io temo che diminuendo i conducenti e quindi il parco circolante le assicurazioni aumentino per poi restare alte se il parco circolante dovesse tornare a crescere.

Il discorso meno conducenti = meno incidenti non vale, la verità è meno patenti = meno premi pagati e le asdicurazioni devono colmare gap.

Per non parlare del gap sul carburante non consumato

Comunque almeno il 15% dei conducenti NON dovrebbe guidare, fra il branco di idioti che si piazzano in mezxo in autostrada, gli asini che tagliano la strada sulle rotonde ecc...

Purtroppo paghi l'assicurazione come se la usassi 365 giorni/anno.

È vero che uno dei parametri utilizzati da molte RC Auto adesso è il chilometraggio annuo, ma non ho mai visto differenze di prezzo sui preventivi, se non di un paio di decine di euro. Mentre in realtà il rischio associato ad una percorrenza doppia non è raddoppiato, ma poco ci manca.

Non guasterebbe un provvedimento per obbligare le assicurazioni a tenere maggiormente in conto questo parametro: buona parte delle persone cercherebbe di tenersi più vicino al limite inferiore delle proprie percorrenze se questo consentisse loro risparmi significativi anche sulla RC.

Poi però comincerebbero a proliferare le auto con i km scalati.......

infatti il roaming dati non è compreso nelle tariffe e questo crea non poche noie fuori dalle città

il telefono è stata la scelta migliore, credo sia meglio prendere 1 solo dispositivo che fa bene 1 pò tutto

trovo che sia la decisione più logica e quindi la condivido. peccato per le tante pagg dell'altro topic, oramai inutili

La vedo diversamente. Se si ha voglia di concludere si fa anche tardi 1 sera e poi magari si organizza 1 we fuori. Se c'e' reciproco interess3 almeno, altrimenti restate li e amici come prima...

quello che stavo per scrivere io. prendere 2 prodotti significa spesa consistente, tanto vale prendre il miglior ibrido sul mercato, quindi il note

da possessore ammetto che ha qualche difettuccio, e non sono neanche tanto esigente, ma è un buon prodotto. la cosa che trovo fastidioosa è che non adatta la schermata zoomando ma ci si abitua.

ormai in note, il primo per lo meno, si trova davvero a prezzi competitivi.

il parde della mia ex a spaccato il motore del vivaro diesel per un pieno di gasolio sporco. per fortuna agip riconobbe subito la propria colpa e pagò senza battere ciglio

io come sfiziose ci aggiungrei ASX e tiguan, spaziose come abitacolo e come bagagliaio hanno poco e nulla da invidiare ad alcune sw del segmento C senza tutti quei cm da parcheggiare

io invece partirei dalle canzoni. leggi il testo originale, la traduzione, impari la canzone e la canticchi mentre l'ascolti. fallo con 10, 30, 50 canzoni, alla fine ti sei fatto l'orecchio

il problema non è tanto conoscere il significato di ogni singola parola ma riuscire a distinguerle e nell'inglese, ma soprattutto US, non è proprio facilissimo. altro tranello dell'inglese la diversa costruzione della frase, devi seguirla tutta, non cercare di tradurre vocabolo per vocabolo o non ne vieni fuori mai, un pò come il latino per chi lo ha fatto

molto più semplice per spagnolo, portoghese e francese, o per lo meno io mi ci ritrovo molto meglio. forse però in questi casi è la comune radice neolatina che aiuta

Ma ben sfruttabili. Comunque se non piace...

Ci sarebbe anche il tris qubo-nemo-teepee

fatico a trovare una SW in cui una bici possa entrare intera (senza smontare neanche una ruota)

una pesona che conosco ha fatto più di 300mila km con una zafira a metano e l'auto va ancora benissimo, credo che la vita di un mezzo dipenda dall'attenzione del proprietario

mi sa che come manutenzione il naftone è un tantino oneroso poi dipende anche dalla casa. ho fatto il primo tagliando al doblò NP a 30mila km ma credo che altre case prevedano intervalli minori, mettilo in conto

il metano è sicuramente la scelta migliore per chi fa tanta strada, io ne faccio circa il doppio di te e mi sento di consigliare il doblò. purtroppo devi fare i conti con l'autonomia non eccelsa me se hai i distributori comodi lungo il percorso non è un dramma

permutando un vecchio doblò 1,3 Mjet ho pagato il mio attuale doblò 17mila €

Mi scoccia non poco che 2 tel insieme non funzionino. Io poi ho 2 samsung di livello completamente diverso e devo dissociarne uno per far funzionare l'altro... Odioso!!!!!