unodi40
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io faccio prevalentemente extraurbano e me ne accorgo solo quando vedo i consumi medi schizzare alle stelle Come detto prima di solito ora sono intorno a 8.5 ... quando vedo che supera i 10 allungo un po' la strada per cercare di non interromperlo se possibile Per il rumore .. ho avuto la stilo diesel e tra vibrazioni da fermo e rumore giuro che col korando mi sembra di stare su una mercedes
la mia automatica consuma sempre lo stesso (troppo) tranne quando parte il lavaggio del fap. Non so quanti litri butta dentro per la rigenerazione ma so che alla fine incide sulla pienata in modo sensibile. premetto che la mia e' automatica e magari i cicli di pulizia sono richiesti con frequenza mediamente diversa Quando mi parte il lavaggio del fap da 8.2 litri/100km passo a 9 (parlo di media indicata alla fine della pienata) Quando parte il lavaggio del FAP lo vedo bene ... consumo che sale a oltre 14l/100km Una cascata di gasolio Io faccio solo extraurbano e ben raramente entro in citta' se non per brevissimo tempo. Vero anche che con tutte le rotonde che hanno messo e' un continuo frena e accellera Confermo un errore costante tra 0.2 e 0.4 dell'indicatore dei consumi ma va bene e' solo un'indicazione in fondo
non mi sembra tanto piu' leggerina nei consumi Dal sitino ufficiale : http://www.korando.it/media/pdf/korando_scheda.pdf Purtroppo forse il tuo cellulare non e' compatibile con la radio ... succede spesso ... Provato ad associare un cellulare diverso? Potrebbe essere il ciclo di lavaggio del FAP ...
ho fatto qualche prova sulla neve alta (tanto alta che ho perso i paraspruzzi dietro le ruote ...) col winter in effetti taglia la potenza e anche col piede giu' a fondo sembra sia molto piu' tranquilla ora non so se e' il solo tasto winter o anche l'ESP fa il suo ... comunque e' piu' tranquillotta Anche il blocco della trazione integrale lavora bene e le gommine di serie non saranno termiche e superlative ma sono sufficienti e tutto sommato sono ok
Grazie Grazi65 ero in modalita' automatica, il sequenziale lo uso solo in montagna nelle lunghe discese per scalare e non stare sempre col freno premuto. Hai descritto molto bene quello che mi e' successo ma mettici in mezzo anche una ''sfollata'' prima dell'inserimento della seconda Ho solo 12.000km fatti in un anno, l'auto la uso veramente poco, anche per questo ho preso la korando che non e' proprio parca nei consumi Venerdi' in serata fo un passaggio radente dal mio conce e lo fo indagare sul problema. Vi terro' informati Buona serata e grazie ancora
buon giorno carissimi una domanda, a voi non e' mai capitato che il cambio automatico ''sfrizioni''? ovvero partenza normale da fermo, cambio in seconda mentre stai lasciando un filo di gas (causa traffico) e poi riprendere gas Prima della ripresa del gas mi ha fatto un paio di volte come una sfrizzionata con bottarella quando entra la seconda e poi riprende normalmente ciauz e buon anno a tutti
il tagliando dei 5000 sembra sia obbligatorio. Anche in questo topicone ne hanno parlato in tanti e se non ricordo male anche la stessa SS aveva confermato la cosa. Io ti consiglierei di insistere ... e la prima pagina del libricino di garanzia e' proprio per il tagliando se non ricordo male
Ciao la spia presenza ghiaccio non c'e' e credo sia anche una delle cose piu' inutili ... tutte le auto che l'hanno fanno accendere la spia a 3 o 4 gradi ... ergo quando la temperatura scende c'e' il rischio ghiaccio anche senza la spia Non c'e' bisogno della spia per vedere come e' messa la strada ... La mia si scalda abbastanza velocemente a patto che lasci in automatico il tutto. Se parti con la ventola a palla butti in auto un monte di aria fredda e basta I sedili riscaldati aiutano parecchio La spia della riserva si accende purtroppo anche troppo spesso
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