venticello75
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Ciao, allora io ho sostituito tutte e due le luci di posizione, se non fosse pper lo spazio che è un po angusto sarebbe una cosa abbastanza facile. Dal lato passeggero devi scendere con la mano fino sotto alla campana del faro, troverai un portalampada con serraggio a baionetta, dovrai ruotarlo verso l'esterno (se non ricordo male altrimenti ruota verso l'interno) e potrai sfilare comodamente il portalampada. Stessa operazione vale per il portalamapda lato guida, qui però dovrai togliere il coperchio del vano fusibili che si trova esattamente nel punto dove dovresti infilare la mano e che quindi occupa tutto lo spazio che ti è necessario per accedere al portalampada (anche se quest'ultimo spazio è veramente ridotto rispetto all'altro, stessa operazione ruota sfila cambia la almpadina infila e ruota nel senso opposto. Spero di esserti stato di aiuto. P.S. La prima volta il portalampada è piuttosto duro da ruotare soprattutto perchè si accede molto male alla zona e ci si puù arrivare al massimo utilizzando tre dita.
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Fatto oggi tagliando dei 5000 km. 120 € per cambio olio filtro olio e mezz'ora di manutenzione. Il capofficina mi ha detto che è prassi da loro cambiare olio e filtro anche al minitagliando perché spesso hanno trovato oli non conformi a quelli indicati dalla casa costruttrice.( mi sembra strano ). Comunque l'officina autorizzata di Empoli (FI) merita una menzione per la trasparenza dei prezzi che vengono comunicati al momento dell'appuntamento. Ma anche per la professionalità e la cordialità.
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grazie per la dritta, comunque cambio manuale, senza niente togliere alla qualità del cambio automatico della korando ma solo perché mi è sempre piaciuta la giuda con cambio manualee anche su questa macchina lo trovo entusiasmante, nonostante abbia trovato cambi più precisi e sincronizzati.
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Buongiorno, qualcuno di voi ha già avuto a che fare con il portellone posteriore che fa un po di rumore quando si chiude e quando si prendono le buche pare che sobbalzi un po'. Me lo ha iniziato a fare qualche giorno fa. Per il resto la macchina è una bomba. Quest'estate sono andato in Corsica e le strade interne che collegano la parte est con il resto dell'isole (piene di salite abbastanza importanti) ce le siamo mangiate anche in quarta marcia. Questa macchina è veramente un'esperienza fantastica.
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Quoto in pieno. Vetture a parità di caratteristiche hanno gli stessi consumi e forse anche qualcosina di più. Poi anche con una 126 bis la differenza la fa il piede questo è un dato di fatto. Comunque ripeto: a rapprto qualità prezzo siamo di fronte al mezzo migliore in circolazione attualmente.
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io viaggio senza ruotino e ruota di scorta vado solo con il kit di gonfiaggio, sperando di non squarciarla mai, fino alla foratura con quello si può sopperire. Poi secondo me dipende anche dal tipo di viaggi che uno fa, io per esempio mi ritrovo molto spesso a girare per le città e quindi la probabilità di trovarsi vicino ad un gommista aumenta.
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a questo punto ti conviene portarla in officina così mettono la macchina in diagnosi e se ci fosse qualcosa viene fuori di sicuro, se è il FAP ti fanno il ripristino e riparti alla grande.
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il capo-officina proprio qualche ggiorno fa mi ha detto che è uno scherzetto del fap nel qual caso mi ha consigliato di percorrere un tragitto di venti minuti a novanta km orari, però questa è un ipotesi, magari è davvero un roblema di elettronica ma avrebbe dovuto accendersi subito la spia motore segnalandoti un'anomalia elettronica. Inoltre mi scuso con Regazzoni, non volevo prendere in giro nessuno, ho sbagliato a fare una domanda e chiedo educatamente scusa
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si era tutto a posto apparte la lucidatura della macchina che hanno fatto ieri mattina e ora si che c'è soddisfazione a portare in giro la macchina.
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bellissimi, ma a questo punto, a mio gusto, dovresti fare anche i mancorrenti neri. xò degustibus.....
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Appenatornato dalla conce....e fissato appuntamento per domani mattina per la lucidatura e ulteriori controlli che hanno il dubbio di non avere effettuato. Conce molto gentile e serio
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buonasera a tutti, scrivo per la prima volta me seguo il forum praticamente da quando è nato e ora ho da chiedervi una cosa... quando sono andato a ritirare la mia korando, non era ancora pronta a dire il vero non l'avevano proprio preparata solo che oramai avevo disdetto l'assicurazione sulla vecchia auto e data la distanza dal concessionario non potevo nemmeno tornare a piedi (20 km) quindi mi hanno preparato la macchina in fretta e furia: collegata al computer per risvegliare le funzioni disabilitate in test-mode, mettere la targa e dargli una lavata. Quello ceh non ho ancora capito e vi chiedo è: vi risulta che prima della consegna l'ato abbia bisogno di una buona incerata per togliere tutte le schifezze degli adesivi e quant'altro visto che più ceh lavo la macchina e più ceh continuo a trovare schifezze appiccicate qua e la e addirittura adesivi da rimuovere da ogni parte della macchina? Vi pregherei di farmi sapere le vostre impressioni esperienze e opinioni in quanto domani devo recarmi in concessionaria e vorrei farmi ragione con delle certezze. Vi ringrazio. P.S: Comunque è una macchina molto valida e attualmente a rapporto qualità prezzo è pressoché imbattibile.