Bumby

Grazie per la risposta Ririno. Quando dici "rodaggio", su per giù quanti km intendi?

1) Da quel che so, l'impianto a gas va prima collaudato presso la Motorizzazione, che se trova tutto in ordine fornisce un adesivo di notifica di avvenuto collaudo da aggiungere al libretto (o alla carta di circolazione, ti diranno loro).

A quindi è vero questo fatto dell'adesivo? A me il venditore mi ha detto "ti prendi l'auto ma poi dovrai ritornare in concessionaria, il nostro ispettore dovrà visionare l'auto e vedere se è tutto ok. L'ispettore viene una volta al mese, e quindi sarai convocato per il giorno tot." Di motorizzazione non me ne ha parlato proprio.

2) Con guida rilassata e attenta non dovrebbe subire danni di sorta, anzi forse una tratta abbastanza prolungata, ma percorsa in scioltezza e senza strappi, è pure l'ideale. Basta non maltrattarla, non pretendere troppo in accelerazione né dall'impianto frenante.

Per caso ti hanno consigliato di percorrere i primi km a benzina, oppure di andare direttamente col GPL?

Nada de nada. Mi hanno solo consigliato di, almeno una volta al mese, lasciare andare l'auto a benzina fino a finirla, per far pulire gli iniettori e quant'altro. Tu che mi consigli?

3) Che io sappia il "doppio step" si adotta solo su alcuni motori diesel meno recenti per la partenza "a freddo": giri la chiave a metà, aspetti che la spia delle candelette si spengano, e poi metti in moto. Su tutte le auto a benzina che conosco si gira la chiave fino a fine corsa e la rilascia appena il motore si è avviato, con un movimento diretto.

Questa risposta allora fa al mio caso

Guido una Renault Scenic 1.9 Turbo Diesel del 2002 (mi mancheranno i suoi 100 e qualcosa cavalli... ah se mi mancheranno...) ed ho sempre criticato mia madre e mio padre perchè non facevano spegnere le spie del quadro ma la mettevano (la mettono!) in moto in modo "diretto". Quindi sulla mia i10 non c'è bisogno di fare sto casino. L'ho sempre odiato questo fatto

Ciao ragazzi sono sempre io

Scrivo poco, ma state tranquilli che vi leggo sempre

L'auto è arrivata in concessionaria (ollè, anche se devo ancora vederla ) ma ovviamente devono montarmi l'impianto ed ho alcune domande da farvi:

1) A proposito di impianto, mi hanno dato la copia del libretto dell'auto, dove ci son tutti i dati etc... E come alimentazione c'è scritto "benzina". Non dovrebbe essere benzina + gpl? Io l'ho fatto presente al venditore della concessionaria e mi ha detto "no vabeh quello poi l'aggiungeranno sul libretto originale". E' vera sta cosa? Devo fidarmi od altro? Perchè mio padre mi ha detto che se lo incollano con un qualcosa sul libretto, tipo adesivo "+ Gpl" li facciamo causa.

2) L'auto dovrebbe essere ritirata tra ancora una decina di giorni, e mi calza a pennello perchè dovrei andare a roma. Io sono di napoli. Purtroppo o per fortuna che dir si voglia, il 9 giugno parto e il 10 dello stesso ritorno. Potrei salire a roma il 16 e scendere il 17, come preferisco e ovviamente dipende da quando dovrò ritirare l'auto. Ora la mia domanda è questa: fa bene alla macchina farsi 400km freschi freschi in solo due giorni e dopo così pochissimo tempo? Difatti proprio per questo avevo pensato di posticipare di una settimana, proprio per dare un pò di rodaggio all'auto in città. Mi sto facendo i complessi o cosa? Ovviamente da premettere che andrò piano, senza sforzarla, max 110km/h (siamo due auto, e l'altra è guidata da un signore molto molto molto lento...).

3) ultima domanda che non c'entra un caiser ma che mi frulla in testa da quando ho preso la patente: Per mettere in moto l'auto, bisogna fare due step con la chiave, il primo ovviamente ti accende il quadro. Ecco, la domanda è questa: per fare poi il successivo step, ossia mettere in moto l'auto, occorre attendere che tutte le lucine si siano spente o la si può mettere in moto subito?

Thanks so much

Ciao, grazie dei complimenti! Volkswagen dichiara tra i 60 e i 90 giorni per la consegna, ma il concessionario mi ha detto che potrebbe arrivare prima della metà di luglio!

Grazie. Ti ho fatto questa domanda perchè anch'io aspetto la mia prima macchina (anche se sono un pò più grandicello, 21 anni!), la i10, e il concessionario mi ha dichiarato 30-40 giorni

Ciao!

Ciao, complimenti per la scelta. Posso sapere quando ti dovrebbe arrivare?

Sono davvero contento per te, ormai neanche io che ho letto la vicenda all'epoca, non ci credevo più

Toglimi una curiosità: e se avesse negato? Come sarebbe andata a finire?

Si. Ma se chiamassi e dicessi che voglio la ruota di scorta, che me la poggiassero pure sui sediolini posteriori poi sarà mia premura sistemarmela, non potrei farlo?

Il prezzo che hai ottenuto è molto buono e la classic è la versione intermedia quindi anche la dotazione è buona. per nuovo modello forse il venditore intende la versione restyling con la mascherina esagonale visto che altre novità non mi risultano. la restyle è in vendita dal 2011.

Infatti mi sa che è quella

stavo per suggerirti di mettere la ruota di scorta normale ma poi ho visto il prezzo 180 euro! se puoi trovane una usata dal demolitore..

Anche mio padre ha detto di farmi dare la ruota di scorta anzichè il kit di gonfiaggio pneumatici, me lo posso far dare, è un mio diritto richiederlo? O devo, come dice il caro Makluf "comprarlo" (assurdo)?

la scelta è giusta, il prezzo pure... quindi io te la consiglio, semmai prova a limare qualcosina ma non perchè è cara ma per vedere se puoi ancora risparmiare.

due altre domande però: è in pronta consegna/km0 o va ordinata? chi installa il gpl? la casa o il concessionario?

Non mi ha tolto più nulla, d'altronde l'ho ordinata Bisogna soltanto vedere se passa il finanziamento!

L'impianto, lo installa il concessionario, ovviamente sempre con garanzia di 5 anni/km illimitati. La macchina va ordinata, tempi di attesa: 30-40 gg.

Fan così schifo?

Ciao Makluf, in effetti si, credo proprio che la prenderò con radio di serie

La versione che mi hanno proposto è la Classic (un nuovo concessionario stamane, nuovo preventivo sempre i10, sempre UFFICIALE Hyundai) 1.1, il "modello nuovo". Ma perchè esiste un nuovo modello? Bah.

Di cui mi ha detto, per la manutenzione col gpl incluso, che "non necessita più di tanto, tanto le valvole sono idrauliche e regolano il gioco in maniera automatica". Io ho fatto delle ricerche, e sinceramente tutte le i10 mi sono risultate con valvole meccaniche.

Comuuuuunque:

9.800€ euro scontata, compresiva di:

Nuova versione (Ri-bah)

1.1 Classic

Radio cd-mp3, aux usb, 6 speaker

Fendinebbia

Alzacristalli anteriori elettrici

Ovviamente GPL

Volante regolabile in altezza

Vernice metallizzata & IPT (mortacci sua)

Clima

Airbag ecc..

Chiusura centralizzata

Immobilizer

Freni a disco anteriori ventilati e posteriori a tamburo

kit di gonfiaggio pneumatici

EBD

ABS

Vetri aterrmici

E altre piccole cosuccie che non sto qui a scrivere.

Vado?

Credo ci siamo dai...

P.S. Si, pure io mi sarei aspettato più sconti della panda... Ma vabeh...

Grazie ragazzi per le risposte. Comunque credo che ho deciso, andrò di i10, forse domani l'andrò a prenotare, ma prima vorrei farmi un altro giretto in un'altra concessionaria Hyundai, magari riesco a ricevere qualche altro sconticino... Per 400€ mi danno anche lo stereo (+ presa aux e usb + fendinebbia), che dite lo inserisco in listino? O è meglio montarlo aftermarket? Secondo me con la seconda opzione si risparmia, ma poi non so se la plancia della i10 perda tutto quel "fascino" che ha con lo stereo di serie...

Cioè:

Hyundai i10 Galleria immagini | Hyundai Motor Company Italy

Sinceramente non riesco ad immaginarla con uno stereo aftermarket, uno di quei normali, piccoli sottili e rettangolari, se non con uno con display da qualche pollice, che NON posso assolutamente installare.

Pareri?

Ciao ragazzi, approfitto anche per portare la discussione in up, in tutti i sensi

Appunto di up!, mio padre stamattina è andato dalla volkswagen per vedere quest'auto, è rimasto sbalordito dagli interni, anche secondo me molto belli. Di fuori non mi piace, esteticamente parlando, ma dentro è davvero uno spettacolo. E' un 1.3 benzina, scontata viene 10.300 tutta accessoriata, ipt compresa. Che ne dite? L'unica pecca per me è forse che l'auto è un pò più piccolina delle altre due che sto valutanto (panda classic e i10), che è benzina, e che in un auto da poco uscita nello sportello del guidatore non mi metti il pulsante per alzare/abbassare il vetro del passeggero? Son sciocchezze ma imho sono errori gravi.

A 10.700 eurozzi ho la panda classic (credo si possa limare ancora qualcosa sul prezzo, vedendo qualche altro concessionario e soprattutto aspettando le offerte di maggio) gpl, con "soli" vetri elettrici, chiusura centralizzata, clima e cd/mp3. Però ho un motore gpl, che essendo prodotto stesso da fiat e collaudato ormai negli anni mi farebbe dormire sonni tranquilli. Per ora accosterei l'i10.

Consigli? Thanks!

Ciao ragazzi, rieccomi. Per quanto riguarda la i10, il preventivo e tutto, e per cose che non sto qui a spiegarvi, se la dovrebbe intestare mia zia, con mio padre che fa da garante. Ora, mia zia, ha fatto, circa un mese fa, un piccolo finanziamento per l'acquisto di un PC portatile ed una TV, per il totale di circa 7-800 euri. Ora, sorgeva il dubbio, se la concessionaria Hyundai farà partire il finanziamento oppure non risulterà possibile visto che mi zia ne ha uno in corso. Da sottolineare, però, che tale finanziamento del PC e TV, partirà soltanto a giugno 2012. Che ne dite?

Ah, un'altra cosa: il tipo del concessionario, mi ha detto che i prezzi indicati sul preventivo sono da considerarsi entro e non oltre il 30 aprile 2012. Ora, lo so che è vera sta cosa, perchè le promozioni cambiano di mese in mese.... Ma che dite, rifacendo il preventivo settimana prox, quindi prendendomi un altro pò di tempo in più per rifletterci, avrei lo stesso sconto, qualcosa in meno o addirittura qualcosa in più?

Ciao, thanks!

Lo sconto mi sembra un pò scarsino onestamente,prova a trattare di più o prova da un'altro concessionario...potrebbero essere interessanti anche eventuali vetture km0 o usate fresche...

Anch'io mi aspettavo di più sinceramente. Un auto che ha i suoi anni sulle spalle, che ormai sta per essere rimpiazzata (può essere anche la più venduta, ma è ora di cedere il posto alla nuova panda), sinceramente mi aspettavo un prezzo abbordabile... Ed invece...

te lo riscrivo giusto perché magari non hai letto il mio messaggio precedente ...ma un usato no? potresti trovare qualcosa di migliore spendendo la stessa cifra o anche molto meno...

Sisi l'ho letto, leggo tutto, e grazie mille per l'intervento. Usata non mi va, in famiglia abbiamo avuto parecchie seccature con la roba usata, e poi perderei la garanzia o tale sarebbe molto ridotta, e dovendo montato un impianto gpl non mi pare il massimo

Chiedo scusa. La panda viene 10.700 scontata. 1.300€ in più della i10.

Eccomi qua, appena tornato con mio padre da due concessionari: Fiat e Hyundai!

La fiat di serie non ha un caiser, quindi ho dovuto mettere alcuni accessori base, telecomando, radio. Il prezzo schizza a 12.296€... Troppo, davvero troppo. Ovviamente GPL.

La hyundai mi ha chiesto, per la i10, 9.400€, la 1.1 Classic, con vernice metallizzata, clima e chiusura centralizzata. Garanzia 5 anni, compresa IPT, e per tre anni gratis furto, incendio e rapina. Ovviamente SEMPRE GPL.

Sono orientato sulla hyundai, secondo me migliore in tutto, tranne (dai pareri, poi bisogna sempre vedere) a livello di motore con l'accoppiata gpl. Ma sia interni, che estetica, non ha nulla da perdere... Anzi.

8.450 eurozzi col gpl... Ma com'è il motore chevrolet col gpl? Sul fiat vado sicuro, ad occhi chiusi...

Ciao grazie per la risposta

Come faccio a capire, sia in concessionario, verso il quale devo recarmi domani, che negli annunci da te indicati, qual'è il 1.2 fire e non qualcos'altro? Perdona la domanda banale, grazie!

Stavo valutando anche la panda classic benzina + gpl... 10650 eurozzi... Com'è secondo voi? C'è qualche promozione che mi potrebbe far calare il prezzo? Dicono che i motori fiat sono collaudatissimi per il gas... E' vero? E, ricollegandomi al mio topic precedente, quali sarebbe con la panda i costi di manutenzione? Ciao, grazie!

Ciao ragazzi, dovrei comprare un auto nuova, e mi stavo dirigendo appunto verso la panda classic. Impianto GPL compreso. Ho letto 10.650€... Il mio budget è limitato, quindi vi chiedo... Tale auto, benzina + gpl, vale davvero tutti questi soldi spesi? Come si comporta? E quanto pagate per via dell'impianto gpl la manutenzione?

Grazie mille!

@Polizziottesco, grazie per la risposta, avevo già letto il tuo thread. Volevo però sapere gentilmente, da chi possiede l'impianto gpl, quali sono i costi di manutenzione e ogni quanto si effettuano. Inoltre, sono uguali per ogni auto? Non credo, comunque sarei interessato. Ho parlato con mio padre e lui non vuole proprio che la prenda benzina, costa troppo dice e consuma molto (come dargli torto...). Sabato questo dovrei andare in giro nei concessionari a vedere un pò la situazione, intanto attendo vostre risposte

Ciao ragazzi, grazie delle risposte!

@Mark, mi hai convinto su due fronti, non prendere un diesel, e quasi quasi di non prendere neanche l'accoppiata gpl! Forse troppa manutenzione, spessa e frequente, e costi (ho letto) addirittura sui 400-500 euro a tagliando, un pò salati. Poi ci si mette il fatto che se percorro distanze brevi, quasi l'auto va solo a benzina, visto che per iniziare ad andare a gpl necessita che il motore si riscaldi, confermi? Quindi, visto che la Ford manco le vende di serie già gpl, e mi riferisco alla Ka, eventualmente montarlo dopo, se i consumi dovessero essere eccessivi. Grazie anche a te per la risposta e i link fornitimi, Edolo, difatti grazie ad autoscout24 ho trovato un concessionario a napoli non troppo lontano, solo Hyundai, ed è di questo che volevo un attimino parlarvi.

Qualcuno prima mi aveva consigliato un km0, risparmierei un bel pò, e forse mi sono quasi convinto. Inoltre, tornando un attimo al concessionario che ho trovato, vende una i10 circa 6.500€ senza ipt e vernice metallizzata. Che dite, una buona alternativa alla Ka? Anche qui mi sono convinto di prenderla così com'è, senza impianto, per vedere come si comporta, ed eventualmente riportarla dal venditore a farmelo montare qualora i consumi dovessero essere eccessivi. Cosa mi consigliate tra le due? La Ka mi piace di più, ma a napoli, come ahimè saprete, sarebbe più a rischio furto, mentre con la i10 sarei molto più tranquillo. Ed in tutta onestà, se il design e gli interni della Ford ka mi fanno sbavare, il prezzo della i10 non mi sta facendo dormire la notte

A voi!

Ciao makluf95, grazie per la risposta. Beh, sapevo che mi avreste consigliato la benzina al posto del diesel, ma credimi, magari mi tocca spendere anche uguale a livello d'acquisto, ma a livello di consumo andrei a guadagnare, guarda risposta sotto.

Ciao Anto, mi è piaciuta molto la tua risposta, molto ben dettagliata, grazie. Beh, se come dici tu andrei a colmare il divario in soli 3 anni e mezzo, visto che voglio tenere l'auto almeno 5 anni, non credi che andrei a guadagnare? Poi c'è il fattore manutenzione, ma è più spesso e frequente nel diesel? Costa di più la manutenzione del diesel rispetto a quella del benzina?

Thanks

Ciao Edolo, grazie anche a te per la risposta. Il 1.2 della Ka dici che si presta per l'impianto gpl? Perchè mi consigli i motori Renault by Nissan, sono i più affidabili per quanto concerne un eventuale impianto gpl? Quindi la Pixo calzerebbe a pennello con un bell'impianto a gas montato?

Se ti piace così tanto prendi una semestrale e sei ampiamente nel budget.

Scusami ma questa frase non l'ho capita: cosa intendi per una semestrale?

Ah trovato, intendi usata. No mi spiace, ho avuto davvero spiacevoli inconveniente con roba usata, quali auto, motorini ecc... Preferisco nuova

Va da sé però che dovresti puntare un benzina, magari parco come su Yaris e Mazda 2.

Non ho vista la Mazda 2, ma la Yaris sfora il mio budget.

Grazie a tutti per le risposte!

Ciao ragazzi, sono nuovo, da Napoli, 21 anni a breve

Me la sento, è giunto il momento di mettermi un peso sulle spalle, una spesa abbastanza grossa, per avere lei: la mia prima auto!

Ovviamente non sto nella pelle, ho riflettuto a lungo, perchè me la dovrei pagare assolutamente da solo, ovviamente con la famiglia alle spalle qualora andassi in difficoltà, ma un lavoro ce l'ho, e non vedo quindi alcun ostacolo, se non il sacrificio.

Premesso ciò, ovviamente non posso permettermi un'audi o una bmw, magari, ma devo optare per una utilitaria da città, una macchina che camminerà per il 90% in città, e il restante autostrada (perlopiù in estate, per andare a mare). Vivo a Napoli, quindi una città parecchio "abitata".

PREMESSA: No benzina, odio la benzina e non voglio acquistarla. Costa troppo e sinceramente porta tanta tanta spesa. In casa abbiamo una scenic 2.0 TD, e ci troviamo molto bene, poichè diesel, ma forse a causa degli anni anche lei consuma un bel pò.

Quindi, o diesel o benzina + gpl.

Torniamo a noi, ecco le mie idee con annessi pregi e difetti, ovviamente sentitevi liberi di consigliarmi anche qualche auto che non è nella lista. Budget: 8.000-9.000 €

Il mio sogno: Ford Ka, 1.3 TD. Questa sarebbe il top del top, mi piace esteticamente, dentro è uno spasso, purtroppo l'handicap è il prezzo, troppo alto.

La più puntata anche da mio padre: Hyunadi i10. Molto bella, anche se in soli 3.6 metri, in molti elogiano la capacità del veicolo, molto spazioso anche per i passeggeri. La Hyundai vuole 2.500€ in anticipo, poi 30€ al mese. Un prezzo che venire la bava anche ai canguri in australia. Purtroppo solo benzina, quindi mi toccherebbe montare l'impianto gpl.

L'alternativa: Kia Picanto. Stessa casa, Hyundai e Kia lavorano insieme, quindi stesso progetto, stessa auto. Forse la Hyundai i10 è un passo avanti, forse per via del motore un pò più brillante. I Don't Know. Forse la picanto passa in avanti solo a livello di prezzo, un pelino più economica.

L'ultima arrivata nella mia lista: Pixo. Comparto Nissan, mio cugino ha la micro, molto molto bella, elegante all'interno e molto silenziosa. La pixo com'è? Beh, economica, molto economica, costa almeno 2.000€ in meno delle concorrenti. Verrebbe ovviamente con l'impianto gpl, consumerebbe poco, avendo già la nomina che a benzina è una delle utilitarie che consuma di meno. Gli interni così così, non mi piacciono quanto quelle citate sopra (vabeh, ford KA è inarrivabile). Dietro proprio non riesco a digerire come nel 2012, nissan pixo 5 porte, i finestrini si aprono a compasso? Mamma mia che delusione quando l'ho visto. Solo per questo scarterei la Pixo, però poi da un lato c'ha il prezzo, molto interessante. E gli interni? Durano? O hanno scricchiolii? Sapevo di materiale molto "economico".

Per ora direi stop, ovviamente ho valutato tante altre auto, però superano il budget, tipo la yaris, opel corsa (che macchina!), etc...

Km giornalieri? Avendo l'auto a gas, penserei di andare anche a lavoro (attualmente vado a piedi), quindi aggiungerei 45 Km tra andata e ritorno. Lavoro 5 giorni a settimana, quindi traete le conclusioni. Poi ho amici, la partita di calcetto, la fidanzata, quindi sarà utilizzata, su questo non c'è dubbio. Per ora tutto questo lo faccio con il mio fedele SH 150

Ma capirete che la macchina è molto più comoda, e poi quando piove non ho i problemi che ho col motorino.

Quindi, in conclusione: sarà utilizzata.

Cosa mi interessa? Beh: consumi poco, ripeto o diesel o benz + gpl, interni duraturi (penso di tenerla almeno un 5-6 anni), radio mp3, altoparlanti non da discoteca, ma sufficienti. Motore silenzioso, sterzo leggero in parcheggio e controllabile a velocità sostenute, chisura centralizzata, vetri elettrici, almeno i due davanti.

L'auto verrà guidata con discrezione, ma la voglio pronta qualora premessi un pò di più l'acceleratore!

Chiedo troppo? Sfrenatevi pure

Grazie!