mocambo.bar

5 ore fa, GL91 scrive:

L'attuale è 4 metri e 16 se non erro, questa dovrebbe essere cresciuta leggermente quindi più o meno 4 metri e 20/30 (a quota 4 e 50 c'è il Tourneo Connect), ma non mi pare ci siano ancora dati ufficiali. Comunque pure secondo me una terza fila ci sarebbe stata bene.

ho letto +19 cm (435 cm)

54 minuti fa, Melone scrive:

L'aerodianamica di un mattoncino Lego, però per quello che deve fare è giusto così. Gli esterni comunque mi piacciono (sembra un'evoluzione della Skoda Yeti, modello chissà perché abbandonato), per gli interni avrei preferito una plancia più coinvolgente (non dico orientata al guidatore stile 3008, ma neanche così piatta... andava bene qualcosa tipo Jeep vista l'origine "lavorativa") e la panchetta posteriore divisa in tre. In ogni caso appena sarà nei concessionari andrò a vederla

altro che panchetta divisa in tre, se vedo bene dalle foto sembra che abbiano mantenuto la pecca del precedente modelo, cioè i sedili posteriori non asportabili se non rimuovendo i vari bulloni che li vincolano (al pianale?); anche qui sarebbe bastato copiare dalla Skoda (Roomster in questo caso) con binari e relativi accessori

non mi convince molto ed è cresciuta troppo di dimensioni, per ora mi tengo la vecchia (questa costerà il doppio di quanto l'avevo pagata io meno di 7 anni fa), di cui tra l'altro sono piuttosto soddisfatto...

forse è cresciuto un po' troppo nelle dimensioni rispetto all'attuale

direi che il disegno della fiancata sopra la linea di cintura lascia abbastanza intendere una futura versione "civile"

oltre a quella merci e promiscua con posti a sedere (porte scorrevoli vetrate) e paratia mobile nel bagagliaio

potevano informarsi, Sanremo si scrive tutto attaccato...

il Courier è apprezzabilmente più corto e stretto, anche del precedente modello del Connect, pure nella taglia a passo standard

il primo è su un pianale di derivazione B (Fiesta/Bmax) l'altro era un C (Focus/Cmax)

se il nuovo manterrà le dimensioni dell'attuale 415x175 più o meno, rispetto al Caddy/Connect 450/485x185 cm

dubito si riuscisse a fare una gamma con tre lunghezze, ci aveva provato Renault e il Kangoo II BeBop (non particolarmente riuscito)

in ogni caso, nonostante la crisi Ford sta sostituendo un modello del 2013, mentre Fiat propone ancora il Fiorino, di ben 6 anni più datato

strano, a me va benissimo

comunque pubblicano 4 riviste: vadoetorno (mezzi pesanti), diesel (propulsori), autobus e trattori

dovrebbero essere tutte mensili con 11 numeri, luglio/agosto unica uscita come era Ttr

è disponibile la versione digitale liberamente consultabile, quella di vadoetorno

https://www.vadoetornoweb.com/leggi-la-rivista-online/

conosci questa casa editrice?

https://www.vadoetorno.com/