sylar91

6 ore fa, LucioFire dice:

comunque...perchè una versione più piccola(segmento inferiore) non l'hanno mai fatta?

E il Dodge Dakota dove lo metti?

On 16/1/2018 at 16:37, A.Masera dice:

Maglionne conferma Ferrari SUV e probabile Supercar Ferrari elettrica.

6 ore fa, Pandino dice:

 

Come portachiavi ti danno una Panda Cross?  

L'idea era quella, ma poi si sono accorti che non ci stava nel cassone....

7 ore fa, Cosimo dice:

• Non vanno comunque trascurati altri fattori come le attese per il piano industrialeprossimo venturo con il possibile scorporo delle attività nella componentistica, Magneti Martelli in primis, nonché le persistente aspettative per quella grande alleanza da sempre auspicata ma finora mai realizzata dall'a.d. Sergio Marchionne.

13 ore fa, Wilhem275 dice:

 

A maggior ragione: il valore del marchio Ferrari è stato costruito facendo cose diverse dagli altri, e comunque è indissolubilmente legato al concetto di auto sportiva.

 

Nel momento in cui si mette a fare:

1) la stessa cosa che fanno tutti

2) una cosa che è l'antitesi dell'auto sportiva

Magari non fanno quello che fanno tutti gli altri. Magari prendono un'ammiraglia V12 e ci ficcano sotto delle sospensioni regolabili/idropneumatiche, tipo la Aixam Mega Track.

10 ore fa, SaiKiSono dice:

 

Visto che dall'articolo non si capisce e non viene menzionato ma è possibile che con questa Ducati quattro ruote post-guerra ci abbia messo le mani il professor Fessia ex-Fiat e poi uomo Lancia?

Ne dubito... In quel periodo era impegnato alla CEMSA-Caproni, dove sviluppò la F.11 (che si potrebbe definire come la mamma della Flavia).

Ducati DU4, un prototipo di microcar risalente al 1946.

http://www.ducati.it/storia/approfondimenti/la_ducati_a_quattro_ruote/index.do

https://blog.audi.de/eine-ducati-auf-vier-raedern/

3 ore fa, Abarth03 dice:

Magari preferibile con motori a benzina, ma bisogna ricordare che questa è stata in assoluto la prima vettura con motore Turbodiesel prodotta in serie.

La prima in Europa. La prima in assoluto è stata la Mercedes W116 300SD, offerta solo in nordamerica a partire dal '78, un anno prima della 604.

https://www.mercedes-benz.com/en/mercedes-benz/classic/museum/mercedes-benz-300-sd/

Peugeot 604 D Turbo Automatic dei primi anni 80, ritargata nel 2008.

20 ore fa, MarcoGT dice:

Per precise politiche commerciali (a mio avviso molto discutibili) atte a favorire l’industria interna, ergo i marchi nostrani in primis e, per le residuali quote di mercato, i brand europei.
Rispetto ad altri mercati europei, come Francia, Germania e Regno Unito, fino al 1992 in Italia le auto giapponesi erano sottoposte ad un rigido contingentamento: solo il 3% del mercato.
Col passare degli anni le quote sono aumentate, sino alla liberalizzazione completa nel 1999.
Ecco spiegato, molto brevemente, il perché molti prodotti nipponici qui non si sono mai visti.

Se non ricordo male, si trattava di un accordo bilaterale stipulato tra i due paesi nell' immediato dopoguerra e soppravvissuto, come dici, fino agli anni '90. I giapponesi avevano paura di ritrovarsi inondati da utilitarie torinesi che, per quanto spartane potessero essere, a quelle scatolette di kei car ci defecavano in testa

P.S. 

http://www.nytimes.com/1995/06/28/business/for-japan-auto-makers-it-s-tougher-in-europe.html

Cita

For years, many European auto markets were kept off limits to Japan thanks to an array of bilateral government agreements, some of them going back decades. Italy, for example, signed a mutual restraint agreement with Japan after World War II that enabled Japan to protect its market from a murderous flood of cheap tiny Fiats. In recent years, the accord served Italy to keep the Japanese at bay.

Cita

"All’estero non è così. La Porsche ha le sue fonderie e i motori se li costruisce da sola. E pure l’Audi”.

On 29/11/2017 at 15:32, RiRino dice:

Più che altro alcune persone che lavorarono a quel motore poi sono passate in Ferrari per progettare/sviluppare il V10 Ferrari F1.

 

L'esperienza e l'ispirazione c'è sicuramente, ma erano comunque motori diversi, a memoria cambiava anche l'angolo tra le bancate oltre che il comando della distribuzione(cinghie vs cascata di ingranaggi) ad es.

Appunto. Anche perchè la vedo improbabile che proprio Ferrari (mica l'ultimo arrivato) sia andata a "riciclare" un motore che, per quanto buono potesse essere, era stato progettato 10 anni prima.

8 ore fa, pennellotref dice:

Sigarette elettroniche Philip Morris. Ma è solo una delle tante voci. Vedremo...

E Marchionne, che come tutti sanno non è un uomo di prodotto, fa parte del consiglio di amministrazione di quest'ultima dove ricopre proprio il ruolo di "Finance and Product Innovation and Regulatory Affairs Committees".

https://www.pmi.com/our-business/about-us/corporate-governance/board-of-directors

6 ore fa, pixhell dice:

Il mio colore preferito tra i tanti disponibili, "Luci del bosco metallizzato".

1 ora fa, mjdj147 dice:

Oggi "Controllo Elettronico Motore" sarebbe stato troppo banale 

Del resto, in questo mass market pieno di hipster e millenials, che si interessano di più all'infotainment e ai social network che a performance e handling, anche il marketing department dell'Alfa si trova costretto ad adeguare la propria communication strategy, in barba ai core values che hanno sempre definito la brand identity.

7 ore fa, Abarth03 dice:

Me lo ricordo bene. Era un autosalone di Piacenza, se non sbaglio. In quel periodo pubblicizzava anche la Polonez; credo fosse un tentativo di proporre vetture che oggi definiremmo low-cost, ed il prezzo era effettivamente basso.

Questo ?

fonte

1 ora fa, alederme dice:

va beh ma se non ci sono novità Alfa, si può anche parlare di altro...

Ma anche no... non siamo mica su facebook, cribbio. La mancanza di novità non è una scusa per insozzare i topic Alfa di spam.

7 ore fa, gpat dice:

Butto la bomba: Delta Integrale su base Giorgio solo 700cv a 200.000€ in 2000 esemplari, e poi si usa il progetto ammortizzato per fare Giulietta TP al prezzo dell'attuale?

No eh?

Mi stupisce che non sia già ordinabile, visto il clamoroso successo ottenuto dalla Evoluzione GT... 

1 ora fa, Beckervdo dice:

 

 Katerina Hartlova spigne parecchio!

15 ore fa, Vultek dice:

Ma non fu il maglionato ad affermare che finché ci fosse stato lui non si sarebbe vista alcuna una Ferrari suv?


☏ LG-H840 ☏
 

Infatti lui dovrebbe andare in pensione il prossimo anno, e questo suv decideranno se farlo o meno nei prossimi 30 mesi. E per allora, ne sarà passata di acqua sotto i ponti...

13 ore fa, iDrive dice:

Concordo.

 

Anche se comunque un marchio Ferrari per mezzi agricoli esiste in Francia.

http://www.ferrariagri.it/it/

23 ore fa, Cosimo dice:

ne fecero solo il motore. Ricordo di aver visto il blocco in asta da christie's

http://www.christies.com/lotfinder/lot/1952-alfa-corsealfa-romeo-tipo-160-1524960-details.aspx?intObjectID=1524960

Dicono che hanno fatto solo due motori, ma dopo i test al banco hanno cassato tutto

12 ore fa, Phormula dice:

Top Secret!

Si, ricordo la Pinto aveva il serbatoio della benzina dietro il paraurti, come la Ritmo prima serie (poi ebbero il buon senso di spostarlo in una posizione più protetta).

fixed

5 ore fa, lukka1982 dice:

Video ufficiale Porsche per il record della Panamera Turbo... 1:25 di video!!!

 

 

"standard vehicle"

azz, quindi i clienti col braccino troppo corto per i fulledde si beccano i fari adesivi ?

3 ore fa, Cosimo dice:

Comunque io glielo avrei fatto fare in bermuda e con il braccio fuori per ribadire la protervia e maschialità del marchio  

Aggiungi canottiera con macchie di sugo, coda di volpe attaccata all'antenna e pacchetto mezzo vuoto di sigarette senza filtro sulla plancia, e poi ci siamo.

Ah, ovviamente sigarette