frankus

citroen c4 diesel hdi 90 cv..

ovviamente quei consumi li ho tenendo una guida tranquilla poi la mia macchina a tratti va da sola nel senso che basta una leggerissima pendenza e la macchina va senza neppure toccare l'accelleratore hehe, io dico sempre che rotola.. in compenso mi consuma di più i freni perchè a differenza della macchina precedente che quando mollavo l'accelleratore frenava questa rotola avanti.. il metano qui in alto adige è diffuso nel senso che ce l'ho sotto casa e anche vicino al lavoro poi se mi sposto altrove non so.. comunque in genere con la mia guida mi distanzio poco dai consumi dichiarati dalla casa e se il mjet da 85 ne dichiara 3,5 sul misto penso che arriverò max a 4.. rispetto ai 6 - 6,2 di adesso.. son 24000 km all'anno fissi pensavo che oltre i 20000 km il diesel fosse quasi d'obbligo magari poi lo userei anche per andare in vacanza e quindi arriverei anche a 30000.. dite che una metano non avrei troppi costi di manutenzione? ci sono degli incentivi che voi sappiate?

grazie di tutti i consigli che cmq mi aiutano a riflettere.. in effetti un treno ci sarebbe ma parte troppo presto e la sera non finisco mai in orario col lavoro quindi arrivo sempre a casa troppo tardi! la mia attuale ds3 è valutata attorno agli 11000 euro tenuto conto che ha quasi 50000 km.. tra un anno o due dovrò cambiare i pneumatici da 17 con assetto ribassato e saran dolori.., i freni tra un po son da cambiare ecc, con una macchina nuova non avrei grosse spese per i prossimi anni a parte i tagliandi e questo si aggiuge al risparmio. il motore consumicchia il computer mi da circa 6 l/100km.

trovare una ds3 diesel con pochi km la vedo dura e poi mi fido troppo delle concessionarie.. e una punto o anche un qubo natural power? non ho ancora capito quanto mi verrebbe a costare la revisione delle bombole ogni 4 anni..

tenendo conto della seppure leggera differenza di costa tra benzina e diesel e del fatto che dovrei in teoria consumare quasi la metà, i 3000 euro che verrei a sborsare per l'acquisto della punto o 2000 per la c3 li dovrei recuperare nel giro di circa un anno.. giusto?

x ririno - si tratta del modello easy con aggiunta di fendinebbia, sensori parcheggio, ruotino, per un totale con ipt e spese varie di 17.800 scontate a 15000, secondo te quanto posso scendere ancora? edolo i gpl non mi convincono, sarà che un amico mio che ce l'ha me lo ha sconsigliato, il suo ha smesso di funzionare a 100.000 km e ora va solo a benzina con consumi esagerati, per ripararlo gli hanno chiesto 800 euro.. e poi già ho il bagagliaio piccolo.. comunque grz del consiglio! pensavo eventualmente anche alla c3 diesel..

ciao a tutti possiedo una citroen ds3 1.6 benzina del 2010, da pochi mesi sono stato trasferito per lavoro in una località a circa 40 km dalla mia città per cui mi ritrovo a percorrere giornalmente 80 km oltre alle escursioni in montagna o al lago nei fine settimana per un totale di circa 2000 km al mese. le spese per la benzina cominciano ad essere elevate e pensavo di sostituirla con una macchina più parsimoniosa non andando oltre ai 15000 euro al netto degli sconti, con un esborso di circa 3000 euro.. ho fatto un preventivo della punto 1.3 85 cv mjet che da un preventivo di poco meno di 18000 euro mi darebbero a circa 15000 euro.. alternative? meglio un piccolo benzina ?