Test Bosch HFRR DIN EN ISO 12156-1     Chiedo scusa ma, questo test, non e' riferito ai  soli motori diesel?    Quindi la domanda rimane:  

Grazie

On 5/4/2016 at 20:04, v13 dice:

 

sulla carta decisamente sì. provala e fatti un'opinione perché ovviamente troverai chi ti dirà che è sottomotorizzata o che è vecchia, ma dipende moltissimo dall'uso e dalle aspettative. sicuramente è una buona auto e se quello è il prezzo a me pare competitivo.

mah!!.... decisione difficile da prendere.   Pur valutando quanto piu' possibile....  rimane sempre una decisione complessa e..piena di dubbi..

A febbraio 2016  esce il   nuovo Toyota Verso.   A parte il diesel da 111 cv.      C' e'  una promozione  a Euro. 15.950  per il benzina  1.6    132 cv,  cambio manuale  a 6 marce,  Mod.-  Active.   Molti gli optionals.      Auto super collaudata, comoda, silenziosa  e consumi ' non esagerati '.   Puo' essere una proposta interessante  ?

Vorrei solo sapere   se ci sono altri casi simili  oppure sono l'unico sfortunato         Se questo comportamento venisse adeguatamente divulgato  son certo che gli automobilisti  girerebbero al largo  vedendo un distributore TE (Totalerg)    Non si dovrebbero trattare cosi' quei clienti che contribuiscono ad ingrossare gli introiti  delle compagnie petrolifere  .      E, quindi,  cattivissima pubblicita'   -  ove possibile 

Dopo quasi un mese ( e un certo quantitativo di e-mail e fax) arriva una e-mail (da TotalErg 24 assistenza clienti) dicendomi che la mia pratica e' andata a buon fine che pagheranno a 60 giorni dal ricevimento delle coordinate bancarie (neanche fossi un fornitore di merce) 
Vi sembra normale che per un malfunzionamento della pompa e mancato riconoscimento del codice, io debba aspettare quasi 90 gg. per riavere il mio denaro? 

State attenti ai distributori TE che se vi mangiano i soldi dovrete sudare un bel po' per riaverli; e... ovviamente senza interessi. 

Imbarazzante!

Sono passati 15 giorni e ancora niente rimborso  !!

Brutta e imbarazzante avventura nel distributore TE. Inserisco 30 euro, la pompa non funziona. Attendo 6 minuti per avere lo scontrino e il codice per il rimborso. Il codice risulta "errato" (panico) a chi mi rivolgo? Scopro un "citofono" per l'emergenze. Bene; provo, riprovo, insisto, rimango quasi un'ora. Nessuno risponde. L'impressione di essere stato fregato comincia a prendere corpo. Parlo con "un essere umano" (gommista) il quale non puo' far nulla. ????

II parte. Appare (dal nulla) un "quasi" gestore della stazione TE che; in un primo momento dice che non e' di sua competenza una simile anomalia. "Di solito non capita". Poi, smosso forse da un briciolo do umanita', prende il telefono e chiama ( non so chi forse a Roma) spigando l'arcano. Da me, mille ringraziamenti per il prodigarsi con questo atto di generosita' (non di sua competenza) Manda lo scanner dello scontrino con in numero del codice/credito alla persona (interlocutore telefonico) con la speranza che il tutto si risolva.

III parte. In teoria dovrebbe arrivare, via sms, un codice/pratica di credito con il quale essere rimborsati (alla pompa) ??? Rimango dubbioso. Vado a casa mi attacco al computer e cerco "Stazioni di servizio TE", Totale Erg, servizio clienti, qualche sede, qualche riferimento (umano) per spiegare l'accaduto. Ricerca estenuante. Provo a mandare e-mail a un "Totalerg Servizio clienti" abbonamenti, carte, ecc. 
Per la rabbia invio quattro o cinque e.mail sperando in una risposta da qualche parte. L'idea di essere derubati non e' piacevole.

Ultima parte (forse) Dopo qualche giorno ricevo una telefonata da un numero verde "totalerg" di Roma che gentilmente mi invita a fornire dati (abi, cab, ecc) della mia banca e codice fiscale, per il bonifico di 30 euro che andranno ad inviare. Con un indirizzo e-mail a cui inviare il tutto. 

Dopo tanta fatica, disagio, rabbia (forse) l'avventura e' andata a buon fine. Saro' piu' tranquillo quando vedro' l'accredito regolare sul conto bancario. 
A quel punto smettero' di parlar male delle stazioni di servizio TE (totalmente automatiche) e di come sono gestite.
Alla prossima.

Ancora niente rimborso di 30 euro. Imbarazzante !!!!!

Sono proprietario dal quasi un annetto di una 1700 136CV full optional. era una vettura dimostrativa della rete vendita.

Contentissimo.

Ma le vendite sono deludenti in Italia.

Sito per vendita auto un po' "strano" - Telefonino.net Forum All'interno di questo sito ci sono opinioni e pareri molto negativi.

Grazie

Buongiorno qualcuno e' a conoscenza di acquirenti d'auto on-line e se c'e' qualche esperienza? Es. "

Noicompriamoauto.it s.r.l., Via Luigi Soderini 25, 20146 Milano

Grazie

Avendo io il 2.0 da 124cv ed avendo provato per bene la 1.6 da 112cv, posso dirvi che c'è la stessa differanza che si trova nel guidare un aspirato contro un turbo di pari cilindrata (esempio ad minchiam ma rende l'idea...).

I rapporti del cambio, poi, sono un po' troppo lunghi, sul 1.6, mentre sono decisamente meglio scalati sul 2.0.

ok, ma ora il 124 cv non c'e' piu'. Se acquisto un diesel Toyota Verso mi devo prendere il 111 cv con una massa da spostare di Kg. 1520. Non e' chiaro perche' hanno deciso di fare un motore cosi' debole. Meglio, forse, dedicarsi al benzina da 132 cv (sempre 1.6) che pare sia il miglior rapporto prezzo/dotazione. Con le solite considerazioni diesel/benzina e km/anno... Si legge, in altri forum, di consumi spaventosi per quanto riguarda il benzina. Mah..!!? Eppure la Toyota sembra la casa 1a in classifica come gradimento/tecnologia/qualita' del prodotto. Ci sara' un motivo.

Grazie, seguiro' il Vs consiglio. Pero' il libretto manutenzione prevede dal 5W40 al 15W40 con specifiche ACEA C3 oppure C4. Non specifica "sintetico". Ho menzionato l'olio Castrol, con quelle caratteristiche, poiche' l'ho acquistato per i rabbocchi. La vettura ha 115.000 km,(ed e' fuori garanzia) nel corso degli anni - nei vari tagliandi - non mi sono mai preoccupato del tipo di olio/motore che veniva introdotto dal meccanico. La sola cosa molto evidente era l'eccessivo costo dell'olio motore cambiato.

Grazie. Ma un diesel da 112 cv 1.6 non e' un tantino debole per spostare una massa di 1500 kg? Si leggeva gia' in passato critiche sulla debolezza di un motore 2.0 da 124 cv. Questo motore 2015 non potra' essere meglio. (?)

Chissa' come mai non producono piu' la 2.0-4D da 124 cv. ?

Sto parlando di Olio motore Castrol Edger 5W30 Long Life, Acea C3 Sintetico. Al centro comm.le lo si trova a 17/18 Euro/litro (piu' o meno) Consigliato da Kia per motori diesel con fap. Oppure Castrol Edger A3/B4 Viscosita' 0W-40 Sintetico, piu' o meno lo stesso costo. Per risparmiare ho acquistato lo Shell Plus 15W40, di qualita' certamente piu' scadente e prodotto non consigliato dalla casa; al costo di Euro. 7,90 al litro. Vale davvero la pena spendere tanto per l'olio motore ?

Grazie

Intendevo un "cambio d'olio" totale. Da un precedente 5W30 (invernale) ad un, molto piu' economico, 15W40 Shell Plus, con una leggera piu' bassa viscosita'. Ora il meccanico per un cambio d'olio fa pagare circa 25 euro al litro (per 6 litri) tot. 150 euro. Esagerato !!

E' possibile pagare 20 euro per litro l'olio motore? 5W30 sintetico Acea C3 o B4 (forse il piu' adatto per un diesel 2.0 4wd) con buona viscosita' (ma molto caro) Anche se, comprando privatamente al super 6 litri (e poi portarli al meccanico) si risparmia qualche cosa. Altro olio e altra marca con diversa viscosita' es. 15W40 costa meno della meta' e, probabilmente, lavora allo stesso modo per far girare egregiamente il motore. Vale davvero la pena spendere tanto per l'olio motore ?

Grazie

Sto usando Agip Bludiesel piu' inserito flacone di additivo. Non cambia nulla. Non credo sia di cosi' semplice soluzione.

Grazie

Kia Venga CRDI TX 115 cv. Portata alla Kia per un controllo alla catena di distribuzione (circa 100.000 km)

dicono che non e' prevista la sostituzione catena in base ai km. Fino a che il motore "gira bene" e non si sente rumore strano/metallico o rumore anomalo, la catena non va toccata. Il controllo (forse) significa 'questo'. ?

Risulta coerente tale risposta ?

Grazie

Purtroppo non essendo in possesso del libretto di manutenzione/tagliandi non e' possibile avere la garanzia Kia per la Venga 2012.

Saluti e grazie

Accantonare significa mettere da parte, cosa significa nel tuo caso?

Ero all'interno di "Pareri e consigli" sotto "Manutenzione e Assistenza - Problemi - Ricambi e Accessori". Mi risulta la discussione spostata. C'e' stata qualche violazione al regolamento ?

Grazie

Vorrei gentilmente sapere, dai responsabili del forum, perche' sono stato "accantonato" ?

Grazie

1 se non hai il libretto tagliandi dove hai visto questo tagliando? Se l'auto e' del 2012, quello del 2014 e' probabilmente il tagliando previsto per il crdi.

2 perche' purtroppo ci sono riportati i chilometri reali? Se il tagliando e' stato fatto ad hoc significa che puoi ancora avvalerti della garanzia kia

3 adesso hai la certezza che i chilometri siano taroccati? perche'? non hai detto quanti km aveva la macchina all'acquisto e quanti ne sono riportati sul tagliando. Boh....hai saltato un sacco di passaggi logici

Risposta 1) A bordo ho trovato una fattura per un tagliando fatto nel mese di luglio 2014 con segnati numero km. superiori a quelli evidenziati e riportati nel contachilometri al momento dell'acquisto.

2) "Purtroppo" mi hanno fregato - sulla monomissione del contakilometri ( il che e' reato) Il dubbio e': non essendo in possesso del libretto di manutenzione/tagliandi e' possibile Ø avere la garanzia Kia?

3) Non credo sia necessario (per il forum) che venga dichiarato il numero dei chilometri riportati in fattura (si presume reali) e quanti ne sono stati scalati al momento della vendita dell'auto.

Rimane il fatto che tutto questo andava controllato prima dell'acquisto e non..."dopo" aver pagato e salutato con stretta di mano. Mea culpa, mea culpa, mea grandissima culpa.

Ahia... le premesse non sono buone.

Riuscireste a contattare il precedente proprietario e a chiedere la storia dell'auto? Tanto lui l'ha venduta ormai.. (ammesso che pure lui stesso non abbia fatto qualche magagna).

E cercate di risalire qual è stata la concessionaria Kia della zona che ha venduto l'auto da nuova: magari loro sanno qualcosa se i tagliandi sono stati fatti da loro. Oppure contatta le officine Kia che ci sono nella zona di residenza del precedente proprietario.

Io indagherei perché se già il venditore ha venduto una garanzia obbligatoria x legge dubito della sua onestà. E se doveste scoprire qualche altarino (km scalati, incidenti subiti) ci sono le premesse x rendere la macchina e farsi ridare i soldi

La concessionaria e' qui in zona ed e' la stessa dove ho acquistato la Kia Sportage sette anni fa. Posso certo risalire al proprietario e, volendo, contattarlo. L'unico tagliando ( forse l'ultimo) risale al marzo del 2014 fatto in un officinA non Kia. Purtroppo ci sono riportati i km reali. Ora come posso dimostrare che e' stato il rivenditore a "taroccare" il contakilometri oppure gli e' gia' arrivata cosi' dal precedente proprietario? Qui c'e' la prova del "misfatto" ma e' difficile trovare il colpevole. Ahime'

Grazie