Tonno
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Un problema grossissimo era la mentalità delle maestranze, erano abituati a costruire auto da sogno (che ti costavano quanto gli stipendi di 10 anni di un operaio).
Se dovevi mettere 5 viti, e 4 entravano dritte mentre la quinta era strorta, stavi li fin quando non entrava dritta, perchè stavi costruendo un Countach da 40 mil.
Ma se stavi assemblando una 127 rustica, 4 viti dritte erano già un successone e la quinta poteva andare al diavolo, perchè bisognava fare in fretta.
Invece la maestranza Lambo passava due ore a capire perchè non entrava dritta, bloccando la produzione e a Torino s'ica....vano come delle biscie per i continui ritardi di consegna.
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il noleggio per me ha senso solo ai fini fiscali. ciò detto conosco chi guida una zafira a metano con circa 350mila km e va benissimo
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Visto che, mi sembra di capire, fai un uso prettamente cittadino e ti interessa più la sicurezza su asciutto e bagnato rispetto alla trazione su neve fresca ti consiglio le Kleber krisalp 2, disponibili nella tua misura ad un prezzo equo con cod. H.
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E' già una grossa conquista che ora le comperino, le auto europee...
Comunque a me sta Passat piace molto, c'è poco da dire.
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Anche a me sembra una trave. Ma sicuramente non lo è, sarebbe troppo bello Da che altezza è presa la foto? Potrebbe essere benissimo un ammasso roccioso, anche se non so spiegarmi il colore così scuro.