KENFALCO

KEN, dal solo punto di vista economico la cosa è molto semplice: l'ibrida benzina ha come suo unico termine di paragone un'auto di corrispondente potenza e stazza a gasolio. Ovvero con un'auto a gasolio moderna con bassi consumi, spendi come su un'ibrida a benzina Toyota, (con Honda spendi un pò di piu).

Un'eventuale aumento della convenienza dell'ibrida rispetto al gasolio si può ottenere se hai una discreta prevalenza di uso cittadino.

La scelta tra gasolio ed ibrida dipende quindi da "altro" (comfort, guidabilità, etc...) che dai costi.

Un'auto a GPL paragonabile già costa al kilometro di meno dell'ibrida, anche se dipende da caso a caso.

Un'auto a metano paragonabile, costa al kilometro molto meno di un'ibrida.

La migliore soluzione? Un'ibrida messa a GPL. Ora sulle Prius si può fare.

Costa al km come un'auto a metano ma in compenso non perdi bagagliaio e il gpl lo trovi dappertutto.

Comunque le valutazioni del sito, dove dicono che a GPL un'auto consuma al max 12% in più, sono alquanto errate: il valore è il 18-25% in piu.

Grazie, confermi quel che pensavo.......molti hanno dubbi sul gpl e i difetti di cui parlate relativamente alla qualità dell'insonorizzazione dell'auto e deli interni sono altri dubbi che mi rallentano nella scelta, ad ogni modo posso chiederti che vuol dire "si puo fare" ? Perchè a parte Fiat mi sembra di capire ad esempio che le altre case (WV ha problemi con i suoi motori a metano, tempo fa un'amica aveva una 206 a metano ed era un distastro as ua detta) hanno qualche problemuccio a gestire metano e gpl, non vorrei che si "possa fare" ma che poi ci si trovi ad affrontare una noia dietro l'altra. Mi informerò in rete

Grazie ancora

Ringrazio tumiturbi per gli interessanti dati dei consumi visto che la questione per un'ibrida è essenziale, anche per la loro relazione col CO2. Devo dire che i risultati fanno venire ancora più rabbia per la mancanza assoluta di una toyota ibrida a metano..... nel thread della Auris HSD avevo fatto 2 conti quantificando il vantaggio economico (in Italia) di questo motore con il corrisponde motore diesel di pari potenza, vantaggio quantificabile nel 10%.... col metano verrebbero ben altri numeri.

Probabilemente la politica mondiale sul metano, che pare sarebbe disponibile come risorsa per molti anni più del petrolio, attende tempi di maggior crisi.... meno male che in Italia e Germania tra distributori e FIAT siamo messi meglio....

Sull'autoblog americano ho però appena letto che pare che le parole di Marchionne sul metano per le auto in USA siano state stimolate dalla recente scoperta di enormi giacimenti di metano in 3 stati americani: se gli USA dovessero incentivare l'estrazione vedremmo presto una PRIUS a metano, allora sì.....

Sono almeno due o tre anni che penso alla nuova maccchina e non rieesco a decidermi. Ero partito con la fissa della ibrida ma poi l'interesse era scemato. Ora sulla base dell'acquisto da parte di un amico della Prius ho ripres in mano l'opzione ibrida ma mi scontro di nuovo con vari problemi, La ibrida mi interesserebbe sia per una questione d consumi che ambientale. Per quanto riguarda i primi facendo il conto della serva (a braccio) e utilizzando questo sito

Calcolo DEL Risparmio auto GPL e metano

ottengo spese e ricavi rispetto alla benzina per una macchina sui 13 km/l (ci sono macchine TD che arrivano anche a 20, ma 15 sono la media e quindi il gasolio è ancor più conveniente dei risultati dati dal sito) e 15000 km annui

Benzina € 2281,154 RISPARMIO

Gasolio € 1745,819 € 535,334 (23,468%)

GPL € 1083,042 € 1198,112 (52,522%)

Metano € 759,610 € 1521,543 (66,701%)

Considerando una media per la prius a a fine carriera (penso sia ragionevole) di 22 km/l , per percorrere 15000 km anno con benzina a ci vogliono più o meno 1288 euro (1,890 euri/l).

La touran a metano me la danno euro più euro meno a 25500 euro, aggiungiamoci il cambio automatico e fanno altre 2500 euro per un totale di 28000, quindi circa 2000 euro in meno della Prius+ . Se a queste sommo le 500 euro annue che risparmierei con il metano , dopo 10 anni avrei un risparmio complessivo di 6-7000 euri, non contando che non si sa che fine faccia il parco batterie della prius dopo 10 anni (chi la prenderebbe una prius dopo 10 anni se non la Toyota?).

Considerando l'ambiente sicuramente avremmo un risparmio in CO2 ma c'è da considerare che il metano non emette polveri sottili

Perchè la dovrei comprare ?