giasco1965

Scusate se riprendo la discussione lasciata proprio da me Pare che ci siano offerte molto buone sulle Fiesta TdCi 1.4 70CV Macchina un po' "vecchia" ? Vale la pena per 25mila km all'anno? (autostrada tutti i week end)

Eh lo so, dovrei dare lo svolta e virare sulla Punto NP, anche se i 350 km di autostrada ogni week end continuano a frenarmi Ma un diesel proprio risparmiosissimo sia in termini di consumi che di manutenzione non esiste?

Viaggiando tra i 20 e i 25mila km/anno, mi infastidisce un po' il tagliando ogni 15mila Sono sempre tentato dalla Punto 1.4 Natural Power, ma queste due auto volevo valutarle perchè rientrano in quelle che avranno lo sconto statale l'anno prossimo, per via delle basse emissioni

Ciao a tutti Vorrei un parere sulle due auto, ma ne vorrei anche uno sui tagliandi Possibile che per la Punto sia raccomandato ogni 30000 chilometri e per Fabia ogni 15000? Ha senso? Grazie

Ricapitolo quanto accaduto nelle ultime giornate, soprattutto l'ultimo week end, sperando in vostri ulteriori pareri Ho visitato più di dieci concessionari, sia in Liguria che in Lombardia Marche visitate: Fiat, Opel, Ford L'aspetto più curioso è come concessionari diversi della stessa marca ti consiglino alimentazioni diverse, ovviamente dopo aver ascoltato la mia percorrenza Chi dice di buttarsi assolutamente su GPL, chi dice di non avere esitazione e rimanere sul diesel Aggiungo che diversi "Fiat" sembrano pure storcere il naso sul metano e sono restii a consigliarlo per il fatto della scomodità A questo punto la confusione è aumentata, invece di diminuire Tutti hanno comunque offerte buone e si ha la sensazione che abbiano veramente "fame" di vendere Certo la scelta si fa sempre più complessa... Le papabili sono Corsa, Punto, Fiesta e forse Bravo a Km 0, ma il dubbio sull'alimentazione continua a permanere

Ciao a tutti Per 25000 km all'anno e Milano-Genova-Milano ogni week end è meglio 1) Fiat Punto 1.4 8V EasyPower 2) Fiat Punto 1.3 MJT Via al sondaggio... motivato!

Sabato scorso mi son fatto un po' di giri da concessionari a Genova. Ho scelto i più comodi da raggiungere: due Opel, un Seat, un Fiat Fiat sembrava che gli desse fastidio vendere qualcosa... forse ho pescato male... vabbè, riproverò da un altro Opel numero 1 mi ha consigliato di passare al GPL, Opel numero 2 mi ha consigliato di rimanere diesel Pure Seat mi ha consigliato di rimanere diesel Certo sono tutti pronti a fare offerte interessanti (hanno fame di vendere...) Comunque il mio obiettivo è il risparmio rispetto ad adesso (e pace per brillantezza di guida o segmento C...) e quindi il risparmio rispetto ad avere un 1.6 HDi 90 CV

Autostrada la faccio solo nel week end: Milano-Genova-Milano Durante la settimana faccio pochi chilometri

Vedo che sul mio tratto autostradale ci sarebbero ben due distributori per il... metano! E vicino a casa ce ne sarebbe un altro E se davvero mi buttassi sul metano ?

Grazie, grazie, ma più che sul tipo di auto vorrei consigli sul tipo di alimentazione, tenendo conto del primo post che ho scritto

Buongiorno a tutti Allora... cercherò di essere il più preciso possibile Possessore di una Citroen C4 HDI 90CV del 2006, con 165000 km Quindi diciamo sui 25000 km all'anno Non più di 10/15 km al giorno per l'uso cittadino, ma, essendo pendolare settimanale, ogni week end spostamento da Milano a Genova e viceversa Nel 2013 vorrei cambiarla Che faccio ? Che alimentazione ? Rimango sul diesel ? O passo al gas ? Budget... non voglio superare i 15000 Grazie per tutti i consigli che arriveranno