aleguasp
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Una sola parola: spettacolare
Se va nelle competizioni col 1800, ce lo ritroviamo poi sulla versione essesse stradale.
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Oggi ricevo da Fiat una e-mail con questo video promo allegato
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In un contesto "urbano / vita di tutti i giorni" la 124 spider è veramente bella. Credo che non le donino i primi piani o le riprese rasoterra.
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Al massimo 1000/1500 euro in più sulle 2 fasce di prodotto:
Mazda 1.5 (131 cv) : 25.300 euro - Fiat 124 spider (140 cv): 26.300/26.800
Mazda 2.0 (160 cv) : 29.500 euro - Abarth 124 spider (170 cv): 30.500/31.000
L'altra soluzione (più furba per Fiat) sarebbe fare gli stessi prezzi con allestimenti meno ricchil (no sensori parcheggi, infotainment base etc...)
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eh, infatti. il mercato è pieno di spider TP sotto i 30mila. come no.quale sarebbe secondo te il giusto prezzo per una spider con motore turbo da 140cv, trazione posteriore, telaio dedicato, ben rifinita e accessoriata?
no perché a me pare che oggi come oggi anche un banale B-suv, con un motore così, non lo accatti con meno di 22/23mila euro. se questa la offrono a poco più non vedo come la si possa definire troppo cara.
Non sono d'accordo con te Slego:
A cosa diamine serve unire le forze in una Joint Venture Fiat/Mazda se non a tenere relativamente basso il prezzo del prodotto. Siamo d'accordo che è un prodotto di nicchia e con ottime caratteristiche tecniche ma tante parti sono condivise (leggi: uguali) tra i due marchi (telaio, reparto sospensivo, interni ...).
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Mah... Speriamo. ..dai
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Ragazzi.... mi girano veramente.... Ho letto che la 124 spider partirà da un prezzo di 28.000 euro. Possibile? Se fosse confermato...Mx5 a vita. Con 29.500 euro ti porti a casa la 2.0 completa di infotainment da 7 pollici, sedili pelle-alcantara, ammo Bilstein etc etc... .
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Muletto Abarth 124 già in strada:
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Provata oggi MX5 1.5
Eccellente quasi in tutto: ottima dinamica, cambio spettacolare, sound coinvolgente (e molto ben studiato), interni belli, tutto di serie incluso infotainement con nav incluso (versione exceed). Unica nota negativa: il motore...131 sono troppi pochi. Per carità, ci diverte comunque ma manca qualcosa.... Mi riservo di trovare una 160 cv e decidere.
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Ma quant'è lunga? Sbalzo assurdo...
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Sul forum BMW passion ne stanno parlando molto bene...
Ufficiale: Alfa Romeo Giulia - Prj. 952
Prevedo che porterà via molti clienti a questo marchio
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Penso che questa auto farà veramente il botto. Ho guardato il posteriore attentamente con i fari accesi e devo dire che non è affatto brutto. L'unica perplessità è il tasto di accensione nell'abitacolo. Potevano metterlo in evidenza in mezzo al dashboard per dare un senso di qualità premium in più .
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Tutto bello meno il posteriore. Mi ricorda quello della Stilo
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Mi sembra che il pilota abbia guidato un pò troppo sporco
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Vista ieri la 4c alla General Auto a Viareggio...
Veramente spettacolare.
Il venditore mi ha detto che il cofano anteriore si può aprire. Sotto c'è un piccolo vano.
Il protocollo di presentazione non ne prevede l'apertura.
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Oddiamine....sei di Lucca? Hai ordinato da Autosi?...
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ok
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Ma che cavolo di utilizzo fanno della 4c questi ?
Gli inglesi l'hanno scambiata per una drift car ? -
Ma secondo voi è credibile che la 4c faccia lo stesso tempo della Cayman "liscia" che pesa 3 quintali di più? Ma daiiiii..... -
Lo scricchiolio è dovuto ai cavi posticci del mulo !!!
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Altra prova in olandese. Qui la 4c gira su strade normali. Spettacolare !!!
Il titolo dice già tutto : la migliore Alfa da anni ...
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Ragazzi...qualche notizia sulle motorizzazioni ? Pensate che il 1.4 170 cv sia adattabile alla TP ? Sarebbe forse il motore + equilibrato che garantirebbe ottime prestazioni e consumi accettabili. Speriamo anche in un peso non superiore ai 1000 kg .
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Ma penso che metteranno anche il 1.4 da 170 cv ...
Continuo il toto-peso: io dico 1000 kg . Voi che dite?
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Guarda che A1 da merda a palate a questa pseuda sportivetta
Rumors fusione FCA e PSA
in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'Auto
Inviato
Purtroppo oggi è un giorno triste.
E' la fine della grande tradizione automobilistica italiana.
Già la fusione con Chrysler mi aveva fatto storcere il naso. Ma con Marchionne alla guida, c'era un progetto importante di rilancio di Alfa. Dopo Marchionne, non ci sono idee, il rilancio di Alfa si è bloccato, Fiat non ha prodotti nuovi, Lancia si è ridotta a produrre la Y ovvero la Innocenti Mini dei nostri tempi, un'utilitaria femminile destinata a fare qualche vendita solo in Italia. Chi si è ingrandito dalla fusione Fiat-Chrysler è, guarda caso, il marchio Jeep (con le sue Renegade e Compass vendute come il pane).
Ora capisco perchè Fiat ha abdicato da tempo a sostituire la Grande Punto. Non voleva fare concorrenza alle francesi Clio e 208.
Prevedo tempi grigi per i nostri siti produttivi.