Meatboy

infatti almeno con i benzina volevo usare il freno a mano,peccato che agli stop in salita non è consigliato,una curiosità..esiste una tecnica migliore per posizionare i piedi sui pedali? ho i piedi abbastanza grandi e per questo mi trovavo sempre scomodo,ultimamente per controllare i pedali uso la punta del piedi e le cose sembrano migliorare ma magari sbaglio dite voi..essendo pure alto( ma niente di eccezionale) mi trovo sempre a maneggiare col sedile per regolare la distanza e l'altezza...

si il mio problema è che propio non riesco a rendermi conto della distanza della mia macchina rispetto a quella parcheggiata,proverò a uscire fuori e guardare anche se mi sembra una cosa che richiede più tempo del previsto,per quanto riguarda la tecnica del freno a mano ho chiesto al mio istruttore e mi ha detto che è una tecnica vecchia e sbagliata...

ho messo in pratica i vostri consigli e devo dire che i miglioramento si sono visti,volevo chiedere una cosa,so che la manovra di retromarcia e parcheggio si esegue con lo sguardo fisso sul lunotto posteriore ma..io quando guardo dietro non riesco a capire nulla,può sembrare stupido ma io solo guardando dietro non riesco a capire quanto distanza c'è con l'altra macchina,mi trovo meglio guardando gli specchietti laterali ma so che parcheggiare utilizzando gli specchietti è considerato un errore grave da bocciatura...

no il mio istruttore non mi ha mai detto nulla propio perchè non me ne ha mai parlato e ci ho pensato io da solo,al massimo l'ho fatta spegnere una o due volte e non è capitato sempre perchè una diesel in salita spunta meglio,discorso diverso per la benzina dove se tengo la frizione a metà non riesco a sentire bene il motore "brontolare" e non stacco bene,ieri l'avrò fatta spegnere 4 volte,ma se mi dite che agli stop non va messo il freno a mano immagino sarà solo una questione di allenamento...

nel mio caso si sta parlando solo di uno stop in salita senza semaforo,ma lui mi dice di utilizzare questa tecnica anche ai semafori dove spesso c'è un minimo di pendenza e la macchina torna indietro(cosa che con il benzina non succede,o meglio,succede meno) a me utilizzare il freno a mano può sembrare una buona idea per risparmiare fatica ed essere più tranquilli ma non vorrei essere valutato negativamente solo perchè lui la ritiene una manovra sbagliata

sinceramente questa cosa del freno a mano è venuta in mente a me,il mio istruttore mi ha sempre detto di spuntare in salita giocando con la frizione e cosi ho sempre fatto...ho idea che se gli parlassi di usare il freno a mano non approverebbe e direbbe che secondo lui è sbagliato..

sto facendo tesoro dei vostri consigli,ho un altra domanda: lo spunto in salita è noto che è più facile con una diesel ma con la benzina propio non ci riesco,secondo voi puo essere una buona tecnica azionare il freno a mano o dite che si perde troppo tempo e dovrei imparare a farla spuntare controllando la frizione come con la diesel?

ragazzi per caso qualcuno qui si intende di meccanica? oggi ho guidato con la macchina di mio padre e purtroppo ho notato che le marcie sono diventate durissime e si fa fatica a inserirle,"gratta" sopratutto quando va in retromarcia,il meccanico ha detto che purtroppo l'auto è vecchia e chi la guidava prima la guidava male,voi conoscete dei rimedi gratuiti per ovviare a queste problema? grazie

io purtroppo mi trovo meglio con quella a benzina,la macchina diesel mi sembra troppo sensibile per i miei gusti,e devo dire che in una diesel si nota veramente la differenza quando si affronta una curva la differenza tra le marcie,putroppo credo sia solo una questione di abitudine e come ho già detto non ho possibilità di fare molte guide e non conosco nessuno con una diesel che sia disposto a farmi le guide...mi sa che sono un pò fregato...

lo proverò di sicuro la prossima volta,e per lo scalare le marce prima di fermarmi? ci sono cose che devo tenere a mente quando passo da una diesel a una benzina?

Salve a tutti per caso mi sono imbattuto in questo forum e vedendo alcuni topic ho deciso di iscrivermi per chiedere consigli a persone con più esprienza di me,vi espongo il mio problema: sono ormai prossimo a dare l'esame per la pratica ma nonostante questo non mi sento ancora sicuro della mia guida,credo che il problema principale sia perchè la macchina della scuola guida è una diesel mentre quella che guido con mio padre non lo è,potreste consigliarmi le tecniche migliori per non far notare queste differenze quando cambio da una macchina all'altra? purtroppo per questioni economiche posso fare poche guide con la macchina dell'autoscuola.Oltre a questo ho qualche altro dubbio: come posso fare per eseguire una frenata "dolce"? ogni volta che mi fermo a uno stop la macchina fa sempre qualche sobbalzamento e vorrei far sparire questa cosa,è veramente necessario scalare di marcia inferiore quando ci si sta per fermare o quando si perde velocità? so che in alcuni casi è inevitabile ma è sempre cosi necessario? durante l'esame viene considerato un errore grave? grazie in anticipo a chi avrà la pazienza di aiutarmi