LoreDemo

Buonasera a tutti i lettori di Autopareri! Spero di essere nella sezione giusta, al bar prima si parlava di un regalo da fare ad un nostro amico che tra poco compie gli anni. Lui possiede una Seat Ibiza ultima generazione (l'ha acquistata qualche mese fa) e si è sempre lamentato del fatto che non abbia un sistema di infotainment touch screen come la mia Peugeot. Pertanto, come regalo, volevamo prendergli uno di questi sistemi che verranno poi installati da terzi. Volevamo qualcosa che fosse compatibile, di dimensioni non eccessive (perchè lo spazio non è enorme) con un touch screen capacitivo, risoluzione decente, che permetta di gestire tutto quanto, compreso anche di navigatore. L'ideale sarebbe avere dei pulsanti ai lati del touch screen (pulsanti tradizionali) per passare dalle varie funzioni (Navigazione,Musica,Radio ecc) così che sullo schermo stesso poi lo spazio sia meglio ottimizzato. Avete qualche marca/modello da suggerire?

E' un discorso che ho visto fare molte volte qui sul forum e sul quale sono d'accordo, però è indubbio che sulla neve o caso mai capitasse di andare sullo sterrato, a parità di auto, una 4x4 si comporti meglio di una 4x2. Averla permanente è un inutile spreco di carburante, disinseribile o che si attiva in automatico in casi di necessità è già una scelta più sensata. Non è un must assoluto, però visto che non viene data importanza a bagagliaio / abitabilità posteriore, se il budget permette un 4x4 come sopra descritto non vediamo perchè non averlo Su mokka a colpo d'occhio pare un filino costoso, su un eventuale fiat sedici mi pare sia alla portata @k.a.r.r C3 picasso non piace come design, e credo valga lo stesso discorso di Bmax: auto pensata per dare anche comfort alla famiglia, e non mi pare rialzata ne che abbia guizzi """fuoristradistici"""

Aggiornamento: oggi ho chiamato la mia assicurazione, ho iniziato a raccontare la storia all'operatore che dopo un po' mi ha fermato dicendo che non poteva fare nulla di "cautelare", nel senso che se mai la controparte avesse avviato qualcosa io sarei stato contattato e avrei potuto rispondere e contestare, se ancora non ero stato contattato dovevo stare tranquillo e aspettare. Son passati 4 giorni da quando ho parlato con il tizio e non ho ancora ricevuto chiamate o altro, la faccenda sembra che si stia risolvendo per il verso giusto ma aspetto ancora qualche giorno prima di considerarla archiviata

@k.a.r.r la peugeot 2008 l'ha scartata, il design non gli piace per nulla e provando la mia 208 non si è trovato col volante piccolo. @mansell.82: il cambio automatico era più che altro una mia richiesta, però ha detto di non trovarsi bene quindi lo si lascia stare. Mio padre dice di aver visto delle Mokka in presentazione qui in zona a 16.500 euro, a me pare molto strano, i 2 conti erano riferiti proprio al prezzo! GPL o metano non sono un must, soprattutto se sul dato modello sono famosi per avere problemi vari, in quanto il kilometraggio non sarà altissimo e quindi il risparmio più contenuto. Finchè c'è solo risparmio (a fronte magari di un prezzo di acquisto più alto) e pochi compromessi le alternative vengono prese in considerazione, altrimenti si va di benzina La capture non gli trasmette molto a livello di abitabilità anteriore e al pari della peugeot non piace molto il design, voleva qualcosa di più "rude". @Fabione90:Yeti e duster come dicevo prima le ho accantonate un attimo perchè mi paiono veivoli più "specialistici", volevo prima fare una cernita sugli "urban crossover". Anche la Bmax l'abbiamo esclusa, come ho scritto prima l'apertura delle portiere posteriori da una chiara idea di come sia stata concepita il tipo di macchina, che potrebbe comunque essere valida, però mio padre dopo quasi 20 anni di station wagon per la famiglia vuole un auto "egoista", per lui. Se potesse eliminare i sedili posteriori per guadagnare peso / risparmiare soldi ecc lo farebbe tranquillamente, proprio per questo non ha problemi con la Cactus. E' il contrario di quello che chiesi io un paio di mesetti fa, in quanto a me piace il fatto che se qualcuno sale sulla mia macchina di dietro si trovi il più comodo possibile Per ricapitolare: Lasciamo perdere l'automatico, GPL o metano di importanza non primaria. Capture-2008 escluse per questioni di estetica/abilità "percepita" e altro 500l-500x escluse perchè troppo giovanili come immagine e come interni Sedici ancora in ballo, anche se ha espresso sempre dubbi sulla spaziosità. Costa poco, interni più sobri, dimenticandosi del cambio automatico e del GPL se ne trovano moltissime. Interessante il 4x4 disinseribile. Cactus piace molto, sedili larghi e comodi, difetti di abitabilità posteriore irrilevanti per l'uso. Mokka da verificare il budget, e vorrei sapere se prendendo al versione 4x4 la trazione è settabile su 4x2 a piacimento come su sedici

@DSPGT le modifiche a questa sedici sono "amatoriali", suppongo. il colore non fa impazzire, però comunque è bello sapere che qualcuno ha pensato. Mio padre comunque sostiene che con l'automatico non si troverà, quindi scartiamo il requisito dalla lista. Abbiamo scartato anche 500l e 500x, un po' troppo da giovincelli. La sedici rimane in ballo, assieme alla cactus. Stava pensando anche alla Opel Mokka 8che a me personalmente non piace per niente, pare gonfiata col compressore) però bisogna far più di 2 conti

Mentre guardavo la recensione su youtube della sedici c'era la pubblicità della trekking gialla è valida, configurata è un po' più costosa del resto dell'offerta, però sembra avere tante belle cose. E c'è anche il verde scuro, purtroppo gli interni continuano ad essere un po' "bimbominkia". Secondo voi, per avere più mobilità in una giornata di neve e ghiaccio, è più utile l'attivazione del 4WD della sedici o tutti i sistemi vari (che mi pare siano più numerosi) della 500l trekking? c'è anche la 500x da prendere in considerazione poi. La cactus sembra essere l'alternativa più quotata per il prezzo, per i sedili molto larghi, la possibilità del cambio senza frizione, protezioni laterali. I sedili posteriori ribaltabili in blocco o i vetri posteriori a compasso non sono problemi per l'uso che se ne deve fare. A mio padre poi stranamente non è dispiaciuto molto l'interno coi 2 schermi, dopo aver visto un paio di video. Kia Soul e Skoda Yeti le accantoniamo per un po', assieme alla Duster

Siamo andati a configurarla e a vedere qualche video (più che altro ne ho trovati della suzuki sx4) Il prezzo di partenza mi sembrava un po' alto però andandola a configurare ha tutto di serie e zero optional. Peccato manchino sempre dei colori, però è sembrata valida. Sicuramente dentro è molto più elegante di Panda e 500x. Nel video della Suzuki ho visto che la trazione è impostabile su 2WD only anche se si sceglie la 4x4, in questo caso sarebbe un opzione anche questa. La panda ho scoperto essere molto più piccola di quello che pensavo, io pensavo superasse i 4 metri di lunghezza. C'è da dire che il tipo di "spazio" che serve a mio padre è particolare, quindi se le dimensioni fossero ben sfruttate sul davanti unite a dei sedili larghi, non sarebbe un problema. A sistemi di sicurezza passiva come siamo messi? ce l'ha l'ESP? @Mansell82 stesso discorso che ho fatto per la Meriva... sembrerebbe di comprare un auto che è stata pensata in un certo modo (famiglie e posti posteriori) quando l'utilizzo che se ne dovrebbe fare è un altro sono sicuro che sono entrambe buone macchine ma la sensazione è quella di aver speso soldi in cose inutili, non so se mi capite

@TonyH: non ero sicuro al 100% che fosse una panda però ero andato per esclusione sui modelli che conoscevo... Fiat sedici non l'ho mai mai sentita ne vista in giro, ti giuro. Adesso guardo @led zeppelin: Normalmente è un aspetto molto importante, ma mio padre non dovrà portare quasi mai passeggeri dietro, al massimo mia madre davanti ma per scelte mie e di mio fratello gli eventuali nipotini non saranno possibili passeggeri Dipende tutto da quanto si pensa di ricavare dalla Megane, è davvero ben tenuta e senza ammaccamenti e al tempo ci mise diversi optional, la pagò 23 k (senza contare l'interesse del finanziamento) e aveva dato dentro la sua vecchia Astra Station Wagon. Per chi diceva prima la Meriva, è una monovolume che mi sembra pensata per famiglie, ha molto spazio dietro e non si fa pagare nemmeno tanto però mi pare una scelta insensata...

Andando con ordine con le vostre proposte: Panda Trekking: Un po' anonima e banale, sicuramente solida e affidabile a sentire e leggere i pareri. Nel budget ci entra una versione trekking ben accessoriata, dalle foto mi sembrano ottimi i sedili che sono larghi e le alette laterali sono piccole. C'è poca scelta di colori e gli interni con quelle plastiche lucide non piacciono ne a me ne a mio padre. da valutare la versione natural power. C4 Cactus: Anche qui si riesce a portare a casa una versione abbastanza accessoriata, più colori, ho visto che il cambio pilotato non ha il pedale della frizione quindi siamo sulla buona strada. Il design esterno ha riconfermato che gli piace, sugli interni è un po' perplesso. Si trova abbastanza a suo agio con la tecnologia però in effetti ci sono troppi schermi e esteticamente gli fa storcere un po' il naso. 82 cv secondo voi sarebbero sufficienti? 500x: Ho provato a riconfigurarla e non so perchè ma stavolta mi è uscita con prezzi decisamente più contenuti, la plancia è meno plasticosa rispetto alla panda, è un modello più nuovo ecc. Siamo al limite di budget, da valutare. Yeti: Carina, interni sobri, stesso discorso 500x sul budget Dacia Duster: L'idea di prendersi una macchina più "dura" dopo la station wagon è nata proprio vedendo la duster. Il problema non è tanto sui dubbi nella qualità (mio padre poi è stato spesso in romania quindi non ha pregiudizi sul marchio) ma sembra che manchi qualche optional disponibile, è da fare un confronto approfondito. EDIT: Ora che ci penso la macchina attuale ha pure il keyless entry e start, 3000 euro forse erano una valutazione troppo bassa Fino ad ora ringrazio tutti con un bel like

Non è abbastanza fuori budget? il budget non è così rigido però avevo provato a configurarmi per gioco una 500x (unico mini-suv che prenderei, e unica macchina fiat che prenderei) e anche in allestimento Urban veniva non poco...

@VuOtto: La C4 cactus mi ricordo che mentre vedeva lo spot a tavola aveva espresso dei pareri positivi, vorrei capire cosa sarebbe il cambio "manuale pilotato", anche se 82 cavalli su una macchina del genere mi sembrano un filino pochi stev66: Ho già la 208 io hahahah però nulla vieta di avere 2 macchine molto simili in casa

E' la panda cross? avevo visto che di listino partiva sopra i 19 mila senza che avessi toccato nulla, quindi pensavo lievitasse oltre i 23 con qualche optional. L'automatico sinceramente è una cosa che gli consiglierei io, non è una sua richiesta. Non so neanche se dal punto di vista medico per gambe e piedi gonfi conviene usare meno i pedali, è una mia supposizione

Salve ragazzi, apro ancora una volta un thread su questo meraviglioso forum dove fino ad ora ho trovato consigli sempre utili che si sono verificati poi molto validi. Mio padre al momento possiede una Renault Megan Gran Tour (Station Wagon) Diesel manuale da mi pare 120 CV (appena torna a casa gli chiedo con precisione), del 2006 con quasi 250.000 Km. E' stata una macchina che è servita finchè ci spostavamo come "famiglia" oltre che permettergli di andare al lavoro, ora che sia io che mio fratello siamo grandi e automuniti, l'utilità di avere una station wagon viene meno (e permangono altri aspetti più spiacevoli come l'ingombro in garage ecc) Mio padre tra pochi mesi compierà 60 anni e sarebbe qualificato per la pensione, ma dato che ama molto il suo lavoro pensa di continuare per qualche altro annetto con orari ridotti. La percorrenza dovrebbe passare da quelli che dovrebbero essere i circa 25.000 Km annui a credo 18.000 Km per poi scendere ulteriormente quando si ritirerà definitivamente (sono calcoli fatti a spanne). Mio padre dal punto di vista fisico è abbastanza basso, di corporatura molto molto robusta. Ha sempre avuto un ottimo comportamento sulla strada senza mai alcun incidente, però l'età avanza e ha comunque dei problemi di circolazione alle gambe che personalmente ritengo che potrebbero diventare problematici. Con queste informazioni, servirebbe una macchina con queste caratteristiche: -Spaziosa sul davanti: di auto poco spaziose sul davanti sinceramente ne conosco poche, anche perchè si può sempre tirare indietro il sedile. Non essendo l'altezza il vero problema quanto la corporatura, penso che un volante regolabile (magari anche in profondità) non eccessivamente ampio come diametro assieme a dei sedili larghi sarebbero le caratteristiche migliori. Escluderei comunque segmento A e B troppo striminzito. Il bagagliaio e l'abitabilità posteriore possono essere anche un po' sacrificati. -Guida rialzata: Non ha mai sperimentato un "mini-suv" però al momento ha espresso il suo interesse riguardo la categoria. La guida rialzata da comunque una maggior visibilità della strada. Inoltre vorrebbe qualcosa che sia più in grado di affrontare situazioni di neve / terreno ghiacciato rispetto alla sua attuale macchina. Una trazione 4x4 permanente mi pare del tutto inutile, però qualche accorgimento come l'altezza da terra maggiorata e qualche taratura apposita potrebbero essere un buon incentivo -Sistemi di sicurezza: Per ora se l'è sempre cavata bene, però per una macchina che lo accompagnerà dai 60 ai 70 anni forse qualche sistema di sicurezza in più non guasterebbe. Sensori di parcheggio non credo che servano, ha fatto pratica 10 anni con una station wagon e penso che parcheggiare macchine più corte e rialzate non costituisca un problema -Cambio: Sempre avuto manuale, però sempre per la questione vecchiaia / gambe forse forse un automatico potrebbe aiutare. -Alimentazione: Con la percorrenza che scende escluderei Diesel, lui stava pensando principalmente al GPL ma anche l'alternativa del metano sarebbe da prendere in considerazione, forse. Per tutto il resto non ha grosse pretese, non ha nessun particolare pregiudizio sul brand. Budget: vorrebbe stare attorno ai 15k € reali, considerando l'eventuale sconto sul listino / acquisto di km 0 e la sua attuale macchina (tenuta ottimamente, clima automatico, cruise control, impianto audio premium ) che per quello che ho potuto vedere su Autoscout24 dovrebbe valere almeno 3000 €.

Ringrazio tutti ancora per l'assistenza! dopo una dormita sono molto più tranquillo riguardo la faccenda L'assicurazione purtroppo oggi non mi risponde, la segreteria dice "chiusi per festività", non sono ancora stato contattato da nessuno per l'eventuale denuncia (anche se penso sarebbe eventualmente troppo presto). Contatterò l'assicurazione nella giornata di mercoledì

Infatti il tizio sembrava il ciassico intimidatore ("io conosco tutta la lombardia"," ho un amico polizziotto sotto casa") e proprio per questo gli ho fatto muro dicendogli di andare dai vigili. Continuo a non essere sicuro di come si svolgeranno le cose, e il fatto che non facciano uscire un perito non mi tranquillizza affatto. La cosa migliore sarebbe solo che il tizio mollasse l'osso, che come ha detto lui "fare casini per 200" non ne vale la pena. Anche perchè avendo una macchina vecchia e un danno minimale immagino già come andrebbe a finire, con lui che si compra una felpa e un paio di pantaloni nuovi e la macchina rimane lì così com'è.