Мир

Mah, non sono sicuro che il downsizing sia la panacea universale e/o la miglior strada da imboccare per un minor consumo. In fin dei conti l'unica cosa che conta e' il volume/massa di carburante bruciato per unita' di tempo.

Mazda con i motori Skyactive ha dimostrato che altre vie sono percorribili, ottimizzando al piu' possibile la combustione senza pregiudizi sulla cilindrata. La stessa Mazda ha un bellissimo Wankel rotativo di soli 1300 cc ma con una potenza (ed un consumo) strabiliante.

Grazie per le risposte!

Sapevo che il rodaggio migliore lo si fa usando tutta la meccanica "dolcemente". Ero preoccupato di fare 500 Km in autostrada a ritmo pressoche' costante. Ricordo che per la moto (tanti anni fa ) era decisamente sconsigliato, ma immagino che i motori odierni soffrano decisamente meno la procedura.

Cio' non toglie che essendo una bella spesa rimango ansioso nel cercare di fare tutto come si deve

Fra qualche mese ( ) mi dovrebbe arrivare l'auto nuova. Si tratta di un diesel 2.2 Skyactiv.

Con tutta probabilita' dovro' affrontare quasi subito un lungo viaggio (1000 Km andare e 1000 Km tornare) a pieno carico (5 persone).

Non e' la cosa migliore per un rodaggio.

Oltre a cercare di variare ogni tanto la velocita' in autostrada, ha senso anche cambiare/scalare ogni tanto?

Qualche consiglio?

Grazie del charimento. In effetti intravedo delle minime differenze, ed hai ragione, e' peggiorativo. E' che mi aspettavo una cosa tipo, che so, quello che si vedeva qualche anno fa su Alfa Romeo.Pero' sembra proprio che l'originale senza minigonne non solo presenta differenze minime, ma da' un'impressione di maggior omogeneita' e miglior integrazione con il resto della carrozzeria...Penso che non fara' parte de miei optionals

in giappone non ci sono...(c'è della roba più inquietante forse, ma di genere diverso....)

Grazie, ma non ho capito una cosa. Se la foto fatta vedere da J-Gian e' della minigonna anteriore (almeno cosi' recita il sito Mazda.it), allora questa foto (e di tutte le altre precedenti e seguenti presenti su quel sito) e' di una Mazda con la minigonna? () Cioe', differenze fra una SW con e senza minigonna?

Lo spoiler posteriore per WGN dovrebbe essere questo:

ma di nuovo non capisco le differenze, se vi sono, con le foto che girano online.

Sono comparsi gli accessori su sito di Mazda: Mazda - Accessori

Non ho capito com'e' la minigonna anteriore e lo spoiler posteriore. Esitono in rete due foto, una con ed una senza i due optional? Ehmm... per SW

Gli interni chiari si pagano.. Pack con pelle chiara a 1400 €, ma sono bellissimi. Io poi ho preso il Pack sedili pelle scura.

Ho provato la SW il 20 gennaio (!), ordinata subito! Il giorno dopo che è arrivata in concessionaria l'ho vista e ci sono salito su. Pochi giorni dopo l'ho provata... A me avevano detto che verso aprile dovrebbero essere disponibile, ma le consegne sono previste a 120 giorni...

Di dove sei? Magari arrivano dalle mie parti (Torino )! Anche se penso che non siano ancora le auto per i clienti, ma per le concessionarie. Spero veramente che i tempi di consegna siano inferiori a quello prospettatomi!!

Gli sconti non sono elevatissimi. Ho spuntato un 10% circa, che mi sembra buono, per una seie di motivi (credo): appena provata, ordinata quasi subito (20 gennaio, penso di essere stato fra i primi ad ordinarla), ed abbiamo preso la full optional, soul red, sedili in pelle e 5 anni di garanzia.. Ci siamo svenati, ma secondo me ne vale la pena.

Se uno confronta i prezzi di molte altre marche il prezzo finale, a parita' di optional e contenuto tecnologico, e' assolutamente concorrenziale. Lo spazio interno, i motori che promettono molto bene, nonche' una linea assai accattivante (per certi versi mi ricorda il vecchio stile Alfa Romeo) fa della Mazda 6, secondo me, un possibile best-seller.

Non per niente sia CX-5 che Mazda 6 sono finaliste come auto dell'anno. Non male per un marchio piccolo come Mazda...

Saluti a tutti, sono nuovo del forum.

La mazda 6 SW e' semplicemente bellissima e me ne sono innamorato. Tant'e che dovendo cambiare l'auto abbiamo fatto un grosso sforzo in famiglia ed abbiamo ordinato la SW Exceed Skyactiv-D 150 CV. Leggendo qua' e la' mi preoccupa un po' la faccenda del DPF, che sembra abbastanza seria sul CX-5, anche se non ho ancora capito quanto seria e quanto diffusa...

Che dire, speriamo, perche' l'auto e' semplicemente fantastica.